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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
14 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Introducción
  2. Seco
  3. Húmedo
  4. Nieve
  5. Comodidad
  6. Valor
  7. Resultados
  8. Vredestein Quatrac
  9. Continental AllSeasonContact 2
  10. Michelin CrossClimate 2
  11. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
  12. Pirelli Cinturato All Season SF3
  13. Dunlop All Season 2
  14. Kleber Quadraxer 3
  15. Giti AllSeason AS2
  16. GT Radial ClimateActive
  17. BFGoodrich Advantage All Season
  18. Viking Fourtech+
  19. Bridgestone Turanza All Season 6
  20. Kumho Solus 4S HA32+
  21. Toyo Celsius AS2
  22. Linglong Grip Master 4S

Como es habitual, nadie lo hace mejor que AutoBild. Desde que se revelaron los 15 mejores neumáticos para toda temporada en frenado en seco y mojado , han sometido a los ganadores a una serie completa de pruebas, que incluyen pruebas de desgaste.

Se trata de un análisis en profundidad realmente fascinante de los mejores neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 225/50 R17. Consulta todos los datos a continuación. El Bridgestone fue el mejor en la prueba previa, el mejor en frenado en seco y en mojado, pero ¿podrá seguir dominando ahora que hay 15 categorías más para calificar?

Publicación de la Prueba:
225/50 R17 15 llantas 5 categorías
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Imágenes cortesía de Auto Bild
Publicación de la Prueba:
Auto Bild
https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/
Imágenes cortesía de Auto Bild
Tamaño de la Prueba: 225/50 R17
Neumáticos Probados: 15 neumáticos
Categorías de la Prueba:
5 categorías (17 pruebas)
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Seco

La prueba de frenado en seco revela una diferencia significativa de 6,3 metros entre los mejores y peores neumáticos para todas las estaciones. El Bridgestone Turanza All Season 6 tuvo un rendimiento excepcional, deteniéndose en solo 36,8 metros, lo que supone solo 1,9 metros por detrás del neumático de verano de referencia. Por el contrario, el Viking Fourtech Plus necesitó 43,1 metros para detenerse, quedando incluso 0,8 metros por debajo del neumático de invierno de referencia.

Frenado en seco

Desparramar: 8.20 M (23.5%)|Promedio: 39.81 M
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    34.90 M
  2. Bridgestone Turanza All Season 6
    36.80 M
  3. Pirelli Cinturato All Season SF3
    36.90 M
  4. Michelin CrossClimate 2
    37.90 M
  5. Kleber Quadraxer 3
    38.50 M
  6. BFGoodrich Advantage All Season
    38.90 M
  7. Toyo Celsius AS2
    39.90 M
  8. Continental AllSeasonContact 2
    40.00 M
  9. Vredestein Quatrac
    40.20 M
  10. Linglong Grip Master 4S
    40.20 M
  11. Giti AllSeason AS2
    40.60 M
  12. GT Radial ClimateActive
    40.90 M
  13. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    41.50 M
  14. Dunlop All Season 2
    41.60 M
  15. Reference Winter Árbitro
    42.30 M
  16. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    42.50 M
  17. Viking Fourtech Plus
    43.10 M

En conducción en seco, la diferencia entre los mejores y peores neumáticos para todas las estaciones se redujo a una diferencia de velocidad media de 2,3 km/h por vuelta. El Bridgestone Turanza All Season 6 volvió a liderar el grupo con una velocidad media de 96 km/h, igualando al neumático de verano de referencia. El Linglong Grip Master 4S quedó por detrás a 93,7 km/h, superando aún al neumático de invierno de referencia en 1,2 km/h. Cabe destacar que el Viking Fourtech Plus, que tuvo problemas en la frenada en seco, mostró una mejora en la conducción en seco, situándose en el sexto lugar entre los neumáticos para todas las estaciones.

Manejo en seco

Desparramar: 4.00 Km/H (4.1%)|Promedio: 94.70 Km/H
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    96.50 Km/H
  2. Bridgestone Turanza All Season 6
    96.00 Km/H
  3. BFGoodrich Advantage All Season
    95.90 Km/H
  4. Pirelli Cinturato All Season SF3
    95.80 Km/H
  5. Giti AllSeason AS2
    95.50 Km/H
  6. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    95.30 Km/H
  7. Viking Fourtech Plus
    94.80 Km/H
  8. Michelin CrossClimate 2
    94.50 Km/H
  9. Kleber Quadraxer 3
    94.50 Km/H
  10. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    94.40 Km/H
  11. Vredestein Quatrac
    94.30 Km/H
  12. GT Radial ClimateActive
    94.20 Km/H
  13. Toyo Celsius AS2
    94.10 Km/H
  14. Continental AllSeasonContact 2
    94.00 Km/H
  15. Dunlop All Season 2
    93.90 Km/H
  16. Linglong Grip Master 4S
    93.70 Km/H
  17. Reference Winter Árbitro
    92.50 Km/H

Húmedo

El rendimiento de frenado en mojado varió ampliamente entre los neumáticos para todas las estaciones, con una diferencia de 9,3 metros entre el mejor y el peor. El Bridgestone Turanza All Season 6 continuó con su buen rendimiento, deteniéndose en 50,5 metros, aunque todavía 2,9 metros por detrás del neumático de verano de referencia. El Linglong Grip Master 4S fue el que más sufrió, requiriendo 59,8 metros para detenerse, lo que fue 2,4 metros peor que el neumático de invierno de referencia.

Frenado en mojado

Desparramar: 12.20 M (25.6%)|Promedio: 55.98 M
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    47.60 M
  2. Bridgestone Turanza All Season 6
    50.50 M
  3. Pirelli Cinturato All Season SF3
    53.50 M
  4. Continental AllSeasonContact 2
    53.60 M
  5. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    55.20 M
  6. Viking Fourtech Plus
    55.40 M
  7. Vredestein Quatrac
    55.40 M
  8. Michelin CrossClimate 2
    56.40 M
  9. GT Radial ClimateActive
    56.60 M
  10. Dunlop All Season 2
    57.30 M
  11. Reference Winter Árbitro
    57.40 M
  12. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    57.90 M
  13. Kleber Quadraxer 3
    58.40 M
  14. Giti AllSeason AS2
    58.60 M
  15. Toyo Celsius AS2
    59.00 M
  16. BFGoodrich Advantage All Season
    59.00 M
  17. Linglong Grip Master 4S
    59.80 M

La prueba de manejo en mojado mostró una diferencia significativa de 6,7 km/h entre los mejores y los peores modelos. El Continental AllSeasonContact 2 lideró con una velocidad media de 75,3 km/h, solo 3 km/h más lento que el neumático de verano de referencia. El Toyo Celsius AS2 fue el que más sufrió, logrando solo 68,6 km/h, lo que fue 2,2 km/h más lento que el neumático de invierno de referencia. Curiosamente, el Linglong Grip Master 4S, que tuvo un rendimiento deficiente en el frenado en mojado, mostró una ligera mejora en el manejo en mojado, aunque todavía se ubicó cerca del final de la clasificación.

Manejo en mojado

Desparramar: 9.70 Km/H (12.4%)|Promedio: 72.84 Km/H
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    78.30 Km/H
  2. Continental AllSeasonContact 2
    75.30 Km/H
  3. Vredestein Quatrac
    75.20 Km/H
  4. Pirelli Cinturato All Season SF3
    75.10 Km/H
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    74.30 Km/H
  6. Giti AllSeason AS2
    74.10 Km/H
  7. GT Radial ClimateActive
    73.90 Km/H
  8. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    72.50 Km/H
  9. Dunlop All Season 2
    72.40 Km/H
  10. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    72.30 Km/H
  11. Viking Fourtech Plus
    72.10 Km/H
  12. Michelin CrossClimate 2
    71.90 Km/H
  13. Kleber Quadraxer 3
    71.30 Km/H
  14. Reference Winter Árbitro
    70.80 Km/H
  15. BFGoodrich Advantage All Season
    70.60 Km/H
  16. Linglong Grip Master 4S
    69.50 Km/H
  17. Toyo Celsius AS2
    68.60 Km/H

En cuanto a la resistencia al aquaplaning en línea recta, hubo una diferencia de 10 km/h entre los mejores y los peores neumáticos. El Pirelli Cinturato All Season SF3 sobresalió con una velocidad de flotación de 79,4 km/h, superando incluso al neumático de verano de referencia en 1,8 km/h. El Kumho Solus 4S HA32 Plus fue el que más sufrió, con una velocidad de flotación de solo 69,4 km/h, que fue 6,4 km/h más lenta que la del neumático de invierno de referencia.

Aquaplaning en línea recta

Desparramar: 10.00 Km/H (12.6%)|Promedio: 74.51 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Pirelli Cinturato All Season SF3
    79.40 Km/H
  2. Reference Summer Árbitro
    77.60 Km/H
  3. Bridgestone Turanza All Season 6
    76.40 Km/H
  4. Viking Fourtech Plus
    75.90 Km/H
  5. Reference Winter Árbitro
    75.80 Km/H
  6. Kleber Quadraxer 3
    75.30 Km/H
  7. Vredestein Quatrac
    75.00 Km/H
  8. BFGoodrich Advantage All Season
    74.90 Km/H
  9. Toyo Celsius AS2
    74.70 Km/H
  10. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    74.40 Km/H
  11. Michelin CrossClimate 2
    74.30 Km/H
  12. Giti AllSeason AS2
    74.30 Km/H
  13. Continental AllSeasonContact 2
    72.90 Km/H
  14. Dunlop All Season 2
    72.80 Km/H
  15. GT Radial ClimateActive
    72.60 Km/H
  16. Linglong Grip Master 4S
    71.00 Km/H
  17. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    69.40 Km/H

Nieve

El rendimiento de frenado en nieve varió en 3 metros entre los neumáticos para todas las estaciones. El GT Radial ClimateActive tuvo el mejor rendimiento, deteniéndose en 23,3 metros, igualando al neumático de invierno de referencia. El Bridgestone Turanza All Season 6, que destacó en condiciones secas y húmedas, tuvo más dificultades en la nieve, necesitando 26,3 metros para detenerse. Sin embargo, todos los neumáticos para todas las estaciones superaron significativamente al neumático de verano de referencia, que necesitó 60,3 metros para detenerse en la nieve.

Frenado en nieve

Desparramar: 37.60 M (165.6%)|Promedio: 26.45 M
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Reference Winter Árbitro
    22.70 M
  2. GT Radial ClimateActive
    23.30 M
  3. Giti AllSeason AS2
    23.40 M
  4. BFGoodrich Advantage All Season
    23.80 M
  5. Michelin CrossClimate 2
    23.90 M
  6. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    23.90 M
  7. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    24.00 M
  8. Vredestein Quatrac
    24.10 M
  9. Viking Fourtech Plus
    24.30 M
  10. Kleber Quadraxer 3
    24.30 M
  11. Dunlop All Season 2
    24.40 M
  12. Continental AllSeasonContact 2
    24.40 M
  13. Pirelli Cinturato All Season SF3
    25.40 M
  14. Toyo Celsius AS2
    25.50 M
  15. Linglong Grip Master 4S
    25.60 M
  16. Bridgestone Turanza All Season 6
    26.30 M
  17. Reference Summer Árbitro
    60.30 M

La tracción en nieve mostró una diferencia considerable de 390 N entre los mejores y peores neumáticos. El BFGoodrich Advantage All Season fue el primero con 2745 N de fuerza de tracción, casi igualando los 2866 N del neumático de invierno de referencia. El Toyo Celsius AS2 proporcionó la menor tracción con 2355 N. Una vez más, todos los neumáticos para todas las estaciones superaron ampliamente al neumático de verano de referencia, que logró solo 1040 N de fuerza de tracción en nieve.

Tracción en nieve

Desparramar: 1826.00 N (63.7%)|Promedio: 2539.94 N
Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference Winter Árbitro
    2866.00 N
  2. BFGoodrich Advantage All Season
    2745.00 N
  3. Kleber Quadraxer 3
    2727.00 N
  4. Michelin CrossClimate 2
    2698.00 N
  5. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    2688.00 N
  6. Pirelli Cinturato All Season SF3
    2682.00 N
  7. Continental AllSeasonContact 2
    2668.00 N
  8. Viking Fourtech Plus
    2653.00 N
  9. GT Radial ClimateActive
    2645.00 N
  10. Dunlop All Season 2
    2610.00 N
  11. Giti AllSeason AS2
    2609.00 N
  12. Vredestein Quatrac
    2605.00 N
  13. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    2601.00 N
  14. Linglong Grip Master 4S
    2528.00 N
  15. Bridgestone Turanza All Season 6
    2459.00 N
  16. Toyo Celsius AS2
    2355.00 N
  17. Reference Summer Árbitro
    1040.00 N

La prueba de manejo en nieve reveló una diferencia de velocidad media de 5,4 km/h entre los mejores y los peores modelos. El Continental AllSeasonContact 2 lideró con una velocidad media de 55,4 km/h, superando ligeramente al neumático de invierno de referencia. El Toyo Celsius AS2 fue el que más sufrió, logrando solo 50 km/h. El Bridgestone Turanza All Season 6, que tuvo un rendimiento deficiente en el frenado en nieve, mostró cierta mejora en el manejo en nieve, ubicándose en el puesto 12 entre los neumáticos para todas las estaciones.

Manejo en nieve

Desparramar: 5.40 Km/H (9.7%)|Promedio: 53.14 Km/H
Velocidad media de manejo de nieve (Cuanto más alto, mejor)
  1. Continental AllSeasonContact 2
    55.40 Km/H
  2. Michelin CrossClimate 2
    55.10 Km/H
  3. Reference Winter Árbitro
    54.90 Km/H
  4. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    54.70 Km/H
  5. BFGoodrich Advantage All Season
    54.40 Km/H
  6. Kleber Quadraxer 3
    53.90 Km/H
  7. Pirelli Cinturato All Season SF3
    53.30 Km/H
  8. Vredestein Quatrac
    53.00 Km/H
  9. GT Radial ClimateActive
    52.90 Km/H
  10. Giti AllSeason AS2
    52.60 Km/H
  11. Dunlop All Season 2
    52.50 Km/H
  12. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    52.40 Km/H
  13. Bridgestone Turanza All Season 6
    51.90 Km/H
  14. Linglong Grip Master 4S
    51.60 Km/H
  15. Viking Fourtech Plus
    51.60 Km/H
  16. Toyo Celsius AS2
    50.00 Km/H

Comodidad

Los niveles de ruido externo variaron en 1,4 dB entre los neumáticos para todas las estaciones. El GT Radial ClimateActive fue el más silencioso con 71,7 dB, mientras que el Dunlop All Season 2 fue el más ruidoso con 73,1 dB. Todos los neumáticos para todas las estaciones fueron más silenciosos que el neumático de verano de referencia (74,6 dB), y la mayoría también superó al neumático de invierno de referencia (72,3 dB).

Ruido

Desparramar: 2.90 dB (4%)|Promedio: 72.47 dB
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
  1. GT Radial ClimateActive
    71.70 dB
  2. Vredestein Quatrac
    71.80 dB
  3. Linglong Grip Master 4S
    72.00 dB
  4. Continental AllSeasonContact 2
    72.00 dB
  5. Giti AllSeason AS2
    72.00 dB
  6. Kleber Quadraxer 3
    72.00 dB
  7. BFGoodrich Advantage All Season
    72.20 dB
  8. Reference Winter Árbitro
    72.30 dB
  9. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    72.40 dB
  10. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    72.40 dB
  11. Michelin CrossClimate 2
    72.50 dB
  12. Pirelli Cinturato All Season SF3
    72.50 dB
  13. Toyo Celsius AS2
    72.70 dB
  14. Viking Fourtech Plus
    72.80 dB
  15. Bridgestone Turanza All Season 6
    73.00 dB
  16. Dunlop All Season 2
    73.10 dB
  17. Reference Summer Árbitro
    74.60 dB

Valor

La vida útil prevista de la banda de rodadura varió significativamente, con una diferencia de 26.610 km entre los neumáticos más y menos duraderos. El Dunlop All Season 2 lideró con unos impresionantes 67.410 km, mientras que el Kumho Solus 4S HA32 Plus y el Giti AllSeason AS2 empataron con la vida útil más corta de la banda de rodadura, con 40.800 km.

Desgaste

Desparramar: 26610.00 KM (39.5%)|Promedio: 50388.00 KM
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros (Cuanto más alto, mejor)
  1. Dunlop All Season 2
    67410.00 KM
  2. Toyo Celsius AS2
    63870.00 KM
  3. Michelin CrossClimate 2
    62680.00 KM
  4. Vredestein Quatrac
    55140.00 KM
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    54800.00 KM
  6. Kleber Quadraxer 3
    50270.00 KM
  7. BFGoodrich Advantage All Season
    49430.00 KM
  8. Continental AllSeasonContact 2
    49330.00 KM
  9. Linglong Grip Master 4S
    49300.00 KM
  10. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    45360.00 KM
  11. GT Radial ClimateActive
    42900.00 KM
  12. Pirelli Cinturato All Season SF3
    42330.00 KM
  13. Viking Fourtech Plus
    41400.00 KM
  14. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    40800.00 KM
  15. Giti AllSeason AS2
    40800.00 KM

La evaluación de valor, que tiene en cuenta el precio por cada 1000 km de vida útil de la banda de rodadura, mostró una diferencia significativa entre los neumáticos más y menos rentables. El Linglong Grip Master 4S ofreció la mejor relación calidad-precio con 7,2 euros por 1000 km, mientras que el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue el menos económico con 13,23 euros por 1000 km, casi el doble de caro a lo largo de su vida útil.

Curiosamente, algunos neumáticos que obtuvieron buenos resultados en otras pruebas no necesariamente ofrecieron la mejor relación calidad-precio. Por ejemplo, el Bridgestone Turanza All Season 6, que destacó en muchas categorías de rendimiento, ocupó el sexto lugar en términos de relación calidad-precio. Por el contrario, el Toyo Celsius AS2, que tuvo dificultades en varias pruebas de rendimiento, ofreció el segundo mejor valor con 7,36 euros por 1000 km.

Valor

Desparramar: 6.03 Price/1000 (83.8%)|Promedio: 10.69 Price/1000
Euros/1000km en función del coste/desgaste (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Linglong Grip Master 4S
    7.20 Price/1000
  2. Toyo Celsius AS2
    7.36 Price/1000
  3. Dunlop All Season 2
    7.57 Price/1000
  4. Vredestein Quatrac
    9.34 Price/1000
  5. Kleber Quadraxer 3
    10.15 Price/1000
  6. Bridgestone Turanza All Season 6
    10.31 Price/1000
  7. Michelin CrossClimate 2
    10.69 Price/1000
  8. BFGoodrich Advantage All Season
    11.03 Price/1000
  9. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    11.10 Price/1000
  10. Viking Fourtech Plus
    11.96 Price/1000
  11. GT Radial ClimateActive
    12.00 Price/1000
  12. Continental AllSeasonContact 2
    12.57 Price/1000
  13. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    12.79 Price/1000
  14. Giti AllSeason AS2
    12.99 Price/1000
  15. Pirelli Cinturato All Season SF3
    13.23 Price/1000

La resistencia a la rodadura varió en 2,07 kg/t entre los mejores y los peores modelos. El Toyo Celsius AS2 tuvo la resistencia a la rodadura más baja, con 7,38 kg/t, mientras que el Linglong Grip Master 4S tuvo la más alta, con 9,45 kg/t. Esto se tradujo en una diferencia en el consumo de combustible de 0,46 l/100 km entre los neumáticos más eficientes (Viking Fourtech Plus con 4,6 l/100 km) y los menos eficientes (Kumho Solus 4S HA32 Plus y Pirelli Cinturato All Season SF3, ambos con 5,06 l/100 km).

Resistencia a la rodadura

Desparramar: 2.07 kg / t (28%)|Promedio: 8.01 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Toyo Celsius AS2
    7.38 kg / t
  2. Michelin CrossClimate 2
    7.40 kg / t
  3. Continental AllSeasonContact 2
    7.53 kg / t
  4. Dunlop All Season 2
    7.68 kg / t
  5. BFGoodrich Advantage All Season
    7.71 kg / t
  6. Kleber Quadraxer 3
    7.72 kg / t
  7. Giti AllSeason AS2
    7.76 kg / t
  8. GT Radial ClimateActive
    7.77 kg / t
  9. Viking Fourtech Plus
    7.80 kg / t
  10. Reference Winter Árbitro
    7.88 kg / t
  11. Reference Summer Árbitro
    7.95 kg / t
  12. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    7.95 kg / t
  13. Vredestein Quatrac
    8.10 kg / t
  14. Pirelli Cinturato All Season SF3
    8.24 kg / t
  15. Bridgestone Turanza All Season 6
    8.67 kg / t
  16. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    9.21 kg / t
  17. Linglong Grip Master 4S
    9.45 kg / t

Consumo de combustible

Desparramar: 0.46 l/100km (10%)|Promedio: 4.84 l/100km
Consumo de combustible en litros cada 100 km (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Viking Fourtech Plus
    4.60 l/100km
  2. BFGoodrich Advantage All Season
    4.74 l/100km
  3. Toyo Celsius AS2
    4.77 l/100km
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    4.77 l/100km
  5. Michelin CrossClimate 2
    4.78 l/100km
  6. Dunlop All Season 2
    4.79 l/100km
  7. Kleber Quadraxer 3
    4.80 l/100km
  8. Continental AllSeasonContact 2
    4.81 l/100km
  9. Giti AllSeason AS2
    4.82 l/100km
  10. Vredestein Quatrac
    4.91 l/100km
  11. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    4.91 l/100km
  12. GT Radial ClimateActive
    4.92 l/100km
  13. Linglong Grip Master 4S
    4.93 l/100km
  14. Pirelli Cinturato All Season SF3
    5.06 l/100km
  15. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    5.06 l/100km

La prueba de abrasión mide la pérdida total de peso del neumático después de una prueba de desgaste estandarizada. Los valores más bajos indican una mejor resistencia al desgaste. Los resultados mostraron una diferencia sustancial en la resistencia al desgaste entre los neumáticos probados.

El Michelin CrossClimate 2 demostró la mejor resistencia al desgaste, perdiendo solo 527 gramos de material. En marcado contraste, el Kumho Solus 4S HA32 Plus mostró la peor resistencia al desgaste, perdiendo 1116 gramos, más del doble que el Michelin.

Curiosamente, no siempre hubo una correlación directa entre la resistencia a la abrasión y la vida útil prevista de la banda de rodadura. Por ejemplo, si bien el Michelin CrossClimate 2 tuvo la mejor resistencia a la abrasión, ocupó el tercer lugar en cuanto a la vida útil prevista de la banda de rodadura. Por el contrario, el Dunlop All Season 2, que tuvo la vida útil prevista más larga de la banda de rodadura, ocupó el segundo lugar en cuanto a resistencia a la abrasión.

Es muy probable que esta discrepancia se deba a factores como la profundidad inicial de la banda de rodadura y la relación de espacios vacíos del dibujo de la banda de rodadura.

Abrasión

Desparramar: 589.00 g (111.8%)|Promedio: 694.80 g
Pérdida de peso total después de la prueba de desgaste en gramos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin CrossClimate 2
    527.00 g
  2. Dunlop All Season 2
    533.00 g
  3. Toyo Celsius AS2
    541.00 g
  4. Kleber Quadraxer 3
    545.00 g
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    607.00 g
  6. BFGoodrich Advantage All Season
    609.00 g
  7. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    612.00 g
  8. Vredestein Quatrac
    669.00 g
  9. Linglong Grip Master 4S
    684.00 g
  10. Pirelli Cinturato All Season SF3
    723.00 g
  11. Viking Fourtech Plus
    761.00 g
  12. Continental AllSeasonContact 2
    791.00 g
  13. Giti AllSeason AS2
    833.00 g
  14. GT Radial ClimateActive
    871.00 g
  15. Kumho Solus 4S HA32 Plus
    1116.00 g

Resultados

Vale la pena recordar que Auto Bild utiliza un sistema de degradación para sus resultados finales: si determinan que un neumático tiene deficiencias en una sola categoría, no puede terminar bien en la prueba. Es por eso que vemos que el Pirelli Cinturato All Season SF3 se degrada debido al valor, y el Bridgestone Turanza AllSeason 6 se degrada debido al rendimiento en nieve.

Dado que se trata de neumáticos para todas las estaciones, no de invierno, no estamos de acuerdo con la degradación de Bridgestone. Recuerda que puedes añadir tu propia puntuación en la tabla de resultados para descubrir cuál es el mejor neumático para ti.

1st

Vredestein Quatrac

225/50 R17 98V
Vredestein Quatrac
  • Etiqueta de la UE: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 40.3 kilogramos
  • Precio: 515.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 8th 40.2 M 36.8 M +3.4 M 91.54%
Manejo en seco 10th 94.3 Km/H 96 Km/H -1.7 Km/H 98.23%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 55.4 M 50.5 M +4.9 M 91.16%
Manejo en mojado 2nd 75.2 Km/H 75.3 Km/H -0.1 Km/H 99.87%
Círculo en mojado 4th 11.55 s 11.4 s +0.15 s 98.7%
Aquaplaning en línea recta 5th 75 Km/H 79.4 Km/H -4.4 Km/H 94.46%
Aquaplaning en curva 4th 3.24 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 7th 24.1 M 23.3 M +0.8 M 96.68%
Tracción en nieve 11th 2605 N 2745 N -140 N 94.9%
Manejo en nieve 7th 53 Km/H 55.4 Km/H -2.4 Km/H 95.67%
Slalom en nieve 7th 3.97 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.39 m/sec2 91.06%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 2nd 71.8 dB 71.7 dB +0.1 dB 99.86%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 4th 55140 KM 67410 KM -12270 KM 81.8%
Valor 4th 9.34 Price/1000 7.2 Price/1000 +2.14 Price/1000 77.09%
Resistencia a la rodadura 11th 8.1 kg / t 7.38 kg / t +0.72 kg / t 91.11%
Consumo de combustible 10th 4.91 l/100km 4.6 l/100km +0.31 l/100km 93.69%
Abrasión 8th 669 g 527 g +142 g 78.77%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
2nd

Continental AllSeasonContact 2

225/50 R17 98Y
Continental AllSeasonContact 2
  • Etiqueta de la UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 39.2 kilogramos
  • Precio: 620.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 7th 40 M 36.8 M +3.2 M 92%
Manejo en seco 13th 94 Km/H 96 Km/H -2 Km/H 97.92%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 3rd 53.6 M 50.5 M +3.1 M 94.22%
Manejo en mojado 1st 75.3 Km/H 100%
Círculo en mojado 1st 11.4 s 100%
Aquaplaning en línea recta 11th 72.9 Km/H 79.4 Km/H -6.5 Km/H 91.81%
Aquaplaning en curva 11th 3.04 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.43 m/sec2 87.61%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 10th 24.4 M 23.3 M +1.1 M 95.49%
Tracción en nieve 6th 2668 N 2745 N -77 N 97.19%
Manejo en nieve 1st 55.4 Km/H 100%
Slalom en nieve 4th 4.16 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.2 m/sec2 95.41%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 72 dB 71.7 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 8th 49330 KM 67410 KM -18080 KM 73.18%
Valor 12th 12.57 Price/1000 7.2 Price/1000 +5.37 Price/1000 57.28%
Resistencia a la rodadura 3rd 7.53 kg / t 7.38 kg / t +0.15 kg / t 98.01%
Consumo de combustible 8th 4.81 l/100km 4.6 l/100km +0.21 l/100km 95.63%
Abrasión 12th 791 g 527 g +264 g 66.62%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
3rd

Michelin CrossClimate 2

225/50 R17 98Y
Michelin CrossClimate 2
  • Etiqueta de la UE: B/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 37.1 kilogramos
  • Precio: 670.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 3rd 37.9 M 36.8 M +1.1 M 97.1%
Manejo en seco 7th 94.5 Km/H 96 Km/H -1.5 Km/H 98.44%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 7th 56.4 M 50.5 M +5.9 M 89.54%
Manejo en mojado 11th 71.9 Km/H 75.3 Km/H -3.4 Km/H 95.48%
Círculo en mojado 9th 11.89 s 11.4 s +0.49 s 95.88%
Aquaplaning en línea recta 9th 74.3 Km/H 79.4 Km/H -5.1 Km/H 93.58%
Aquaplaning en curva 12th 2.95 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.52 m/sec2 85.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 4th 23.9 M 23.3 M +0.6 M 97.49%
Tracción en nieve 3rd 2698 N 2745 N -47 N 98.29%
Manejo en nieve 2nd 55.1 Km/H 55.4 Km/H -0.3 Km/H 99.46%
Slalom en nieve 2nd 4.26 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.1 m/sec2 97.71%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 10th 72.5 dB 71.7 dB +0.8 dB 98.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 3rd 62680 KM 67410 KM -4730 KM 92.98%
Valor 7th 10.69 Price/1000 7.2 Price/1000 +3.49 Price/1000 67.35%
Resistencia a la rodadura 2nd 7.4 kg / t 7.38 kg / t +0.02 kg / t 99.73%
Consumo de combustible 5th 4.78 l/100km 4.6 l/100km +0.18 l/100km 96.23%
Abrasión 1st 527 g 100%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/50 R17 98W
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
  • Etiqueta de la UE: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 38 kilogramos
  • Precio: 580.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 12th 41.5 M 36.8 M +4.7 M 88.67%
Manejo en seco 9th 94.4 Km/H 96 Km/H -1.6 Km/H 98.33%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 4th 55.2 M 50.5 M +4.7 M 91.49%
Manejo en mojado 7th 72.5 Km/H 75.3 Km/H -2.8 Km/H 96.28%
Círculo en mojado 8th 11.76 s 11.4 s +0.36 s 96.94%
Aquaplaning en línea recta 8th 74.4 Km/H 79.4 Km/H -5 Km/H 93.7%
Aquaplaning en curva 4th 3.24 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 4th 23.9 M 23.3 M +0.6 M 97.49%
Tracción en nieve 4th 2688 N 2745 N -57 N 97.92%
Manejo en nieve 3rd 54.7 Km/H 55.4 Km/H -0.7 Km/H 98.74%
Slalom en nieve 6th 4.02 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.34 m/sec2 92.2%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 8th 72.4 dB 71.7 dB +0.7 dB 99.03%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 10th 45360 KM 67410 KM -22050 KM 67.29%
Valor 13th 12.79 Price/1000 7.2 Price/1000 +5.59 Price/1000 56.29%
Resistencia a la rodadura 10th 7.95 kg / t 7.38 kg / t +0.57 kg / t 92.83%
Consumo de combustible 10th 4.91 l/100km 4.6 l/100km +0.31 l/100km 93.69%
Abrasión 7th 612 g 527 g +85 g 86.11%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
5th

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/50 R17 98W
Pirelli Cinturato All Season SF3
  • Etiqueta de la UE: C/A/72
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 38.7 kilogramos
  • Precio: 560.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 36.9 M 36.8 M +0.1 M 99.73%
Manejo en seco 3rd 95.8 Km/H 96 Km/H -0.2 Km/H 99.79%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 2nd 53.5 M 50.5 M +3 M 94.39%
Manejo en mojado 3rd 75.1 Km/H 75.3 Km/H -0.2 Km/H 99.73%
Círculo en mojado 3rd 11.53 s 11.4 s +0.13 s 98.87%
Aquaplaning en línea recta 1st 79.4 Km/H 100%
Aquaplaning en curva 3rd 3.32 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.68%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 12th 25.4 M 23.3 M +2.1 M 91.73%
Tracción en nieve 5th 2682 N 2745 N -63 N 97.7%
Manejo en nieve 6th 53.3 Km/H 55.4 Km/H -2.1 Km/H 96.21%
Slalom en nieve 5th 4.12 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.24 m/sec2 94.5%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 10th 72.5 dB 71.7 dB +0.8 dB 98.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 12th 42330 KM 67410 KM -25080 KM 62.79%
Valor 15th 13.23 Price/1000 7.2 Price/1000 +6.03 Price/1000 54.42%
Resistencia a la rodadura 12th 8.24 kg / t 7.38 kg / t +0.86 kg / t 89.56%
Consumo de combustible 14th 5.06 l/100km 4.6 l/100km +0.46 l/100km 90.91%
Abrasión 10th 723 g 527 g +196 g 72.89%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
6th

Dunlop All Season 2

225/50 R17 98W
Dunlop All Season 2
  • Etiqueta de la UE: B/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 36 kilogramos
  • Precio: 510.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 13th 41.6 M 36.8 M +4.8 M 88.46%
Manejo en seco 14th 93.9 Km/H 96 Km/H -2.1 Km/H 97.81%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 9th 57.3 M 50.5 M +6.8 M 88.13%
Manejo en mojado 8th 72.4 Km/H 75.3 Km/H -2.9 Km/H 96.15%
Círculo en mojado 5th 11.63 s 11.4 s +0.23 s 98.02%
Aquaplaning en línea recta 12th 72.8 Km/H 79.4 Km/H -6.6 Km/H 91.69%
Aquaplaning en curva 2nd 3.36 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.83%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 10th 24.4 M 23.3 M +1.1 M 95.49%
Tracción en nieve 9th 2610 N 2745 N -135 N 95.08%
Manejo en nieve 10th 52.5 Km/H 55.4 Km/H -2.9 Km/H 94.77%
Slalom en nieve 12th 3.87 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.49 m/sec2 88.76%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 15th 73.1 dB 71.7 dB +1.4 dB 98.08%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 1st 67410 KM 100%
Valor 3rd 7.57 Price/1000 7.2 Price/1000 +0.37 Price/1000 95.11%
Resistencia a la rodadura 4th 7.68 kg / t 7.38 kg / t +0.3 kg / t 96.09%
Consumo de combustible 6th 4.79 l/100km 4.6 l/100km +0.19 l/100km 96.03%
Abrasión 2nd 533 g 527 g +6 g 98.87%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
7th

Kleber Quadraxer 3

225/50 R17 98W
Kleber Quadraxer 3
  • Etiqueta de la UE: C/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 38.6 kilogramos
  • Precio: 510.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 38.5 M 36.8 M +1.7 M 95.58%
Manejo en seco 7th 94.5 Km/H 96 Km/H -1.5 Km/H 98.44%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 11th 58.4 M 50.5 M +7.9 M 86.47%
Manejo en mojado 12th 71.3 Km/H 75.3 Km/H -4 Km/H 94.69%
Círculo en mojado 11th 12.01 s 11.4 s +0.61 s 94.92%
Aquaplaning en línea recta 4th 75.3 Km/H 79.4 Km/H -4.1 Km/H 94.84%
Aquaplaning en curva 9th 3.11 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.36 m/sec2 89.63%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 8th 24.3 M 23.3 M +1 M 95.88%
Tracción en nieve 2nd 2727 N 2745 N -18 N 99.34%
Manejo en nieve 5th 53.9 Km/H 55.4 Km/H -1.5 Km/H 97.29%
Slalom en nieve 3rd 4.22 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.14 m/sec2 96.79%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 72 dB 71.7 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 6th 50270 KM 67410 KM -17140 KM 74.57%
Valor 5th 10.15 Price/1000 7.2 Price/1000 +2.95 Price/1000 70.94%
Resistencia a la rodadura 6th 7.72 kg / t 7.38 kg / t +0.34 kg / t 95.6%
Consumo de combustible 7th 4.8 l/100km 4.6 l/100km +0.2 l/100km 95.83%
Abrasión 4th 545 g 527 g +18 g 96.7%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
8th

Giti AllSeason AS2

225/50 R17 98W
Giti AllSeason AS2
  • Etiqueta de la UE: C/A/71
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 42.8 kilogramos
  • Precio: 530.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 10th 40.6 M 36.8 M +3.8 M 90.64%
Manejo en seco 4th 95.5 Km/H 96 Km/H -0.5 Km/H 99.48%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 12th 58.6 M 50.5 M +8.1 M 86.18%
Manejo en mojado 5th 74.1 Km/H 75.3 Km/H -1.2 Km/H 98.41%
Círculo en mojado 6th 11.66 s 11.4 s +0.26 s 97.77%
Aquaplaning en línea recta 9th 74.3 Km/H 79.4 Km/H -5.1 Km/H 93.58%
Aquaplaning en curva 8th 3.15 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.32 m/sec2 90.78%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 2nd 23.4 M 23.3 M +0.1 M 99.57%
Tracción en nieve 10th 2609 N 2745 N -136 N 95.05%
Manejo en nieve 9th 52.6 Km/H 55.4 Km/H -2.8 Km/H 94.95%
Slalom en nieve 8th 3.92 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.44 m/sec2 89.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 72 dB 71.7 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 14th 40800 KM 67410 KM -26610 KM 60.53%
Valor 14th 12.99 Price/1000 7.2 Price/1000 +5.79 Price/1000 55.43%
Resistencia a la rodadura 7th 7.76 kg / t 7.38 kg / t +0.38 kg / t 95.1%
Consumo de combustible 9th 4.82 l/100km 4.6 l/100km +0.22 l/100km 95.44%
Abrasión 13th 833 g 527 g +306 g 63.27%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
9th

GT Radial ClimateActive

225/50 R17 98W
GT Radial ClimateActive
  • Etiqueta de la UE: C/A/70
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 42.9 kilogramos
  • Precio: 515.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 11th 40.9 M 36.8 M +4.1 M 89.98%
Manejo en seco 11th 94.2 Km/H 96 Km/H -1.8 Km/H 98.13%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 8th 56.6 M 50.5 M +6.1 M 89.22%
Manejo en mojado 6th 73.9 Km/H 75.3 Km/H -1.4 Km/H 98.14%
Círculo en mojado 6th 11.66 s 11.4 s +0.26 s 97.77%
Aquaplaning en línea recta 13th 72.6 Km/H 79.4 Km/H -6.8 Km/H 91.44%
Aquaplaning en curva 12th 2.95 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.52 m/sec2 85.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 1st 23.3 M 100%
Tracción en nieve 8th 2645 N 2745 N -100 N 96.36%
Manejo en nieve 8th 52.9 Km/H 55.4 Km/H -2.5 Km/H 95.49%
Slalom en nieve 8th 3.92 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.44 m/sec2 89.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 1st 71.7 dB 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 11th 42900 KM 67410 KM -24510 KM 63.64%
Valor 11th 12 Price/1000 7.2 Price/1000 +4.8 Price/1000 60%
Resistencia a la rodadura 8th 7.77 kg / t 7.38 kg / t +0.39 kg / t 94.98%
Consumo de combustible 12th 4.92 l/100km 4.6 l/100km +0.32 l/100km 93.5%
Abrasión 14th 871 g 527 g +344 g 60.51%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
10th

BFGoodrich Advantage All Season

225/50 R17 98W
BFGoodrich Advantage All Season
  • Etiqueta de la UE: C/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 38.8 kilogramos
  • Precio: 445.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 5th 38.9 M 36.8 M +2.1 M 94.6%
Manejo en seco 2nd 95.9 Km/H 96 Km/H -0.1 Km/H 99.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 13th 59 M 50.5 M +8.5 M 85.59%
Manejo en mojado 13th 70.6 Km/H 75.3 Km/H -4.7 Km/H 93.76%
Círculo en mojado 12th 12.1 s 11.4 s +0.7 s 94.21%
Aquaplaning en línea recta 6th 74.9 Km/H 79.4 Km/H -4.5 Km/H 94.33%
Aquaplaning en curva 10th 3.09 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.38 m/sec2 89.05%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 3rd 23.8 M 23.3 M +0.5 M 97.9%
Tracción en nieve 1st 2745 N 100%
Manejo en nieve 4th 54.4 Km/H 55.4 Km/H -1 Km/H 98.19%
Slalom en nieve 1st 4.36 m/sec2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 7th 72.2 dB 71.7 dB +0.5 dB 99.31%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 7th 49430 KM 67410 KM -17980 KM 73.33%
Valor 8th 11.03 Price/1000 7.2 Price/1000 +3.83 Price/1000 65.28%
Resistencia a la rodadura 5th 7.71 kg / t 7.38 kg / t +0.33 kg / t 95.72%
Consumo de combustible 2nd 4.74 l/100km 4.6 l/100km +0.14 l/100km 97.05%
Abrasión 6th 609 g 527 g +82 g 86.54%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
11th

Viking Fourtech+

225/50 R17 98W
Viking Fourtech Plus
  • Etiqueta de la UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 38.8 kilogramos
  • Precio: 495.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 15th 43.1 M 36.8 M +6.3 M 85.38%
Manejo en seco 6th 94.8 Km/H 96 Km/H -1.2 Km/H 98.75%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 55.4 M 50.5 M +4.9 M 91.16%
Manejo en mojado 10th 72.1 Km/H 75.3 Km/H -3.2 Km/H 95.75%
Círculo en mojado 12th 12.1 s 11.4 s +0.7 s 94.21%
Aquaplaning en línea recta 3rd 75.9 Km/H 79.4 Km/H -3.5 Km/H 95.59%
Aquaplaning en curva 1st 3.47 m/sec2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 8th 24.3 M 23.3 M +1 M 95.88%
Tracción en nieve 7th 2653 N 2745 N -92 N 96.65%
Manejo en nieve 13th 51.6 Km/H 55.4 Km/H -3.8 Km/H 93.14%
Slalom en nieve 14th 3.68 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.68 m/sec2 84.4%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 13th 72.8 dB 71.7 dB +1.1 dB 98.49%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 13th 41400 KM 67410 KM -26010 KM 61.42%
Valor 10th 11.96 Price/1000 7.2 Price/1000 +4.76 Price/1000 60.2%
Resistencia a la rodadura 9th 7.8 kg / t 7.38 kg / t +0.42 kg / t 94.62%
Consumo de combustible 1st 4.6 l/100km 100%
Abrasión 11th 761 g 527 g +234 g 69.25%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
12th

Bridgestone Turanza All Season 6

225/50 R17 98V
Bridgestone Turanza All Season 6
  • Etiqueta de la UE: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 42.3 kilogramos
  • Precio: 565.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 1st 36.8 M 100%
Manejo en seco 1st 96 Km/H 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 1st 50.5 M 100%
Manejo en mojado 4th 74.3 Km/H 75.3 Km/H -1 Km/H 98.67%
Círculo en mojado 2nd 11.45 s 11.4 s +0.05 s 99.56%
Aquaplaning en línea recta 2nd 76.4 Km/H 79.4 Km/H -3 Km/H 96.22%
Aquaplaning en curva 7th 3.18 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.29 m/sec2 91.64%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 15th 26.3 M 23.3 M +3 M 88.59%
Tracción en nieve 14th 2459 N 2745 N -286 N 89.58%
Manejo en nieve 12th 51.9 Km/H 55.4 Km/H -3.5 Km/H 93.68%
Slalom en nieve 8th 3.92 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.44 m/sec2 89.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 14th 73 dB 71.7 dB +1.3 dB 98.22%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 5th 54800 KM 67410 KM -12610 KM 81.29%
Valor 6th 10.31 Price/1000 7.2 Price/1000 +3.11 Price/1000 69.84%
Resistencia a la rodadura 13th 8.67 kg / t 7.38 kg / t +1.29 kg / t 85.12%
Consumo de combustible 3rd 4.77 l/100km 4.6 l/100km +0.17 l/100km 96.44%
Abrasión 5th 607 g 527 g +80 g 86.82%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
13th

Kumho Solus 4S HA32+

225/50 R17 98W
Kumho Solus 4S HA32 Plus
  • Etiqueta de la UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 41.9 kilogramos
  • Precio: 440.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 14th 42.5 M 36.8 M +5.7 M 86.59%
Manejo en seco 5th 95.3 Km/H 96 Km/H -0.7 Km/H 99.27%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 10th 57.9 M 50.5 M +7.4 M 87.22%
Manejo en mojado 9th 72.3 Km/H 75.3 Km/H -3 Km/H 96.02%
Círculo en mojado 10th 11.9 s 11.4 s +0.5 s 95.8%
Aquaplaning en línea recta 15th 69.4 Km/H 79.4 Km/H -10 Km/H 87.41%
Aquaplaning en curva 15th 2.64 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.83 m/sec2 76.08%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 6th 24 M 23.3 M +0.7 M 97.08%
Tracción en nieve 12th 2601 N 2745 N -144 N 94.75%
Manejo en nieve 11th 52.4 Km/H 55.4 Km/H -3 Km/H 94.58%
Slalom en nieve 14th 3.68 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.68 m/sec2 84.4%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 8th 72.4 dB 71.7 dB +0.7 dB 99.03%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 14th 40800 KM 67410 KM -26610 KM 60.53%
Valor 9th 11.1 Price/1000 7.2 Price/1000 +3.9 Price/1000 64.86%
Resistencia a la rodadura 14th 9.21 kg / t 7.38 kg / t +1.83 kg / t 80.13%
Consumo de combustible 14th 5.06 l/100km 4.6 l/100km +0.46 l/100km 90.91%
Abrasión 15th 1116 g 527 g +589 g 47.22%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
14th

Toyo Celsius AS2

225/50 R17 98Y
Toyo Celsius AS2
  • Etiqueta de la UE: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 37.1 kilogramos
  • Precio: 470.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 6th 39.9 M 36.8 M +3.1 M 92.23%
Manejo en seco 12th 94.1 Km/H 96 Km/H -1.9 Km/H 98.02%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 13th 59 M 50.5 M +8.5 M 85.59%
Manejo en mojado 15th 68.6 Km/H 75.3 Km/H -6.7 Km/H 91.1%
Círculo en mojado 15th 12.26 s 11.4 s +0.86 s 92.99%
Aquaplaning en línea recta 7th 74.7 Km/H 79.4 Km/H -4.7 Km/H 94.08%
Aquaplaning en curva 4th 3.24 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 13th 25.5 M 23.3 M +2.2 M 91.37%
Tracción en nieve 15th 2355 N 2745 N -390 N 85.79%
Manejo en nieve 15th 50 Km/H 55.4 Km/H -5.4 Km/H 90.25%
Slalom en nieve 13th 3.78 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.58 m/sec2 86.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 12th 72.7 dB 71.7 dB +1 dB 98.62%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 2nd 63870 KM 67410 KM -3540 KM 94.75%
Valor 2nd 7.36 Price/1000 7.2 Price/1000 +0.16 Price/1000 97.83%
Resistencia a la rodadura 1st 7.38 kg / t 100%
Consumo de combustible 3rd 4.77 l/100km 4.6 l/100km +0.17 l/100km 96.44%
Abrasión 3rd 541 g 527 g +14 g 97.41%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
15th

Linglong Grip Master 4S

225/50 R17 98V
Linglong Grip Master 4S
  • Etiqueta de la UE: C/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Peso: 39.7 kilogramos
  • Precio: 355.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 8th 40.2 M 36.8 M +3.4 M 91.54%
Manejo en seco 15th 93.7 Km/H 96 Km/H -2.3 Km/H 97.6%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 15th 59.8 M 50.5 M +9.3 M 84.45%
Manejo en mojado 14th 69.5 Km/H 75.3 Km/H -5.8 Km/H 92.3%
Círculo en mojado 14th 12.25 s 11.4 s +0.85 s 93.06%
Aquaplaning en línea recta 14th 71 Km/H 79.4 Km/H -8.4 Km/H 89.42%
Aquaplaning en curva 14th 2.89 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.58 m/sec2 83.29%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 14th 25.6 M 23.3 M +2.3 M 91.02%
Tracción en nieve 13th 2528 N 2745 N -217 N 92.09%
Manejo en nieve 13th 51.6 Km/H 55.4 Km/H -3.8 Km/H 93.14%
Slalom en nieve 8th 3.92 m/sec2 4.36 m/sec2 -0.44 m/sec2 89.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 72 dB 71.7 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Desgaste 9th 49300 KM 67410 KM -18110 KM 73.13%
Valor 1st 7.2 Price/1000 100%
Resistencia a la rodadura 15th 9.45 kg / t 7.38 kg / t +2.07 kg / t 78.1%
Consumo de combustible 13th 4.93 l/100km 4.6 l/100km +0.33 l/100km 93.31%
Abrasión 9th 684 g 527 g +157 g 77.05%
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