Gráficos de prueba / Auto Bild

Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 225/45 R18
Neumáticos probados: 48
Disciplinas: 2

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.2 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	33.3 m	+0,10 m	7 km/h
3Yokohama Advan Sport V107	33.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Falken Azenis FK520	33.7 m	+0,50 m	16 km/h
4Continental PremiumContact 7	33.7 m	+0,50 m	16 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	34 m	+0,80 m	20 km/h
7Toyo Proxes Sport 2	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
7Michelin Pilot Sport 5	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
10Sava Intensa UHP 2	34.3 m	+1,10 m	23 km/h
11Linglong Sport Master	34.4 m	+1,20 m	24 km/h
12Nexen N Fera Sport SU2	34.6 m	+1,40 m	26 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2	34.8 m	+1,60 m	28 km/h
14Fulda SportControl 2	34.9 m	+1,70 m	29 km/h
15Kumho Ecsta PS71	35.1 m	+1,90 m	30 km/h
16Gripmax SuperGrip Pro Sport	35.4 m	+2,20 m	32 km/h
17Federal Evoluzion ST 1	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
17Laufenn S Fit EQ+	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
19Lassa DriveWays Sport	35.7 m	+2,50 m	34 km/h
19Bridgestone Turanza 6	35.7 m	+2,50 m	34 km/h
21Giti GitiSportS2	35.8 m	+2,60 m	35 km/h
22Kleber Dynaxer UHP	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22GT Radial SportActive 2	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22Ceat SportDrive	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22Sportiva Super Z+	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
26Firestone RoadHawk	36 m	+2,80 m	36 km/h
27Vredestein Ultrac Vorti+	36.1 m	+2,90 m	37 km/h
28Riken Riken UHP	36.2 m	+3,00 m	37 km/h
28Sumitomo HTR Z5	36.2 m	+3,00 m	37 km/h
30Apollo Aspire 4G	36.5 m	+3,30 m	39 km/h
31Matador MP 47 Hectorra 3	36.6 m	+3,40 m	40 km/h
32Infinity Ecomax	36.9 m	+3,70 m	41 km/h
32Avon ZV7	36.9 m	+3,70 m	41 km/h
34Radar Dimax R8+	37.2 m	+4,00 m	43 km/h
34Cooper Zeon CS8	37.2 m	+4,00 m	43 km/h
36Uniroyal RainSport 5	37.3 m	+4,10 m	43 km/h
37Viking Protech Newgen	37.6 m	+4,40 m	44 km/h
38Zeetex HP6000 eco	37.8 m	+4,60 m	45 km/h
39Platin RP 420	37.9 m	+4,70 m	46 km/h
40Barum Bravuris 5HM	38.2 m	+5,00 m	47 km/h
40Rotalla RU01 S Pace	38.2 m	+5,00 m	47 km/h
42Minerva Radial F 205	38.3 m	+5,10 m	47 km/h
43Tracmax X Privilo TX3	38.7 m	+5,50 m	49 km/h
44Imperial Ecosport 2	38.8 m	+5,60 m	49 km/h
45Semperit Speed Life 3	39.1 m	+5,90 m	50 km/h
46Tristar Sportpower 2	39.2 m	+6,00 m	51 km/h
47Zeta Alventi	39.9 m	+6,70 m	53 km/h
48Triangle SporteX TH201	40.3 m	+7,10 m	55 km/h

Hay una diferencia de 21,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,1 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Triangle SporteX TH201 aún circularía a 55 km/h cuando el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Hankook Ventus S1 evo 3	24.8 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli P Zero PZ4	24.9 m	+0,10 m	8 km/h
3Continental PremiumContact 7	25.3 m	+0,50 m	18 km/h
4Yokohama Advan Sport V107	25.4 m	+0,60 m	20 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	25.4 m	+0,60 m	20 km/h
6Linglong Sport Master	25.8 m	+1,00 m	26 km/h
7Michelin Pilot Sport 5	26 m	+1,20 m	28 km/h
8Uniroyal RainSport 5	26.5 m	+1,70 m	33 km/h
9Kumho Ecsta PS71	26.6 m	+1,80 m	34 km/h
10Maxxis Victra Sport 5	26.7 m	+1,90 m	35 km/h
11Toyo Proxes Sport 2	26.9 m	+2,10 m	36 km/h
12Dunlop SportMaxx RT 2	27 m	+2,20 m	37 km/h
12Falken Azenis FK520	27 m	+2,20 m	37 km/h
14Nexen N Fera Sport SU2	27.2 m	+2,40 m	39 km/h
15GT Radial SportActive 2	27.3 m	+2,50 m	39 km/h
16Sava Intensa UHP 2	27.4 m	+2,60 m	40 km/h
17Bridgestone Turanza 6	27.6 m	+2,80 m	41 km/h
18Cooper Zeon CS8	27.7 m	+2,90 m	42 km/h
19Kleber Dynaxer UHP	28 m	+3,20 m	44 km/h
19Avon ZV7	28 m	+3,20 m	44 km/h
21Giti GitiSportS2	28.1 m	+3,30 m	45 km/h
22Ceat SportDrive	28.3 m	+3,50 m	46 km/h
23Sumitomo HTR Z5	28.9 m	+4,10 m	49 km/h
24Fulda SportControl 2	29 m	+4,20 m	49 km/h
24Federal Evoluzion ST 1	29 m	+4,20 m	49 km/h
26Lassa DriveWays Sport	29.3 m	+4,50 m	51 km/h
27Barum Bravuris 5HM	29.5 m	+4,70 m	52 km/h
27Vredestein Ultrac Vorti+	29.5 m	+4,70 m	52 km/h
29Laufenn S Fit EQ+	29.6 m	+4,80 m	52 km/h
30Apollo Aspire 4G	29.8 m	+5,00 m	53 km/h
31Gripmax SuperGrip Pro Sport	30 m	+5,20 m	54 km/h
32Infinity Ecomax	30.4 m	+5,60 m	56 km/h
33Radar Dimax R8+	30.6 m	+5,80 m	57 km/h
34Firestone RoadHawk	30.9 m	+6,10 m	58 km/h
35Matador MP 47 Hectorra 3	31.1 m	+6,30 m	59 km/h
36Semperit Speed Life 3	31.3 m	+6,50 m	59 km/h
36Viking Protech Newgen	31.3 m	+6,50 m	59 km/h
38Sportiva Super Z+	31.4 m	+6,60 m	60 km/h
39Platin RP 420	31.5 m	+6,70 m	60 km/h
40Imperial Ecosport 2	31.7 m	+6,90 m	61 km/h
41Minerva Radial F 205	33 m	+8,20 m	65 km/h
41Rotalla RU01 S Pace	33 m	+8,20 m	65 km/h
43Tristar Sportpower 2	33.1 m	+8,30 m	65 km/h
43Riken Riken UHP	33.1 m	+8,30 m	65 km/h
45Zeetex HP6000 eco	33.4 m	+8,60 m	66 km/h
46Tracmax X Privilo TX3	33.6 m	+8,80 m	67 km/h
47Triangle SporteX TH201	39.7 m	+14,90 m	80 km/h
48Zeta Alventi	40.3 m	+15,50 m	81 km/h

Hay una diferencia de 62,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,5 m ≈ 3,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Zeta Alventi aún circularía a 81 km/h cuando el Hankook Ventus S1 evo 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.