Los conductores de Peugeot 206 han dejado 116 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 2.355.010 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 14 variantes del 206, listadas más abajo.
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Peugeot 206. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
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Los neumáticos mejor valorados para el Peugeot 206
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Peugeot 206 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Peugeot 206 es el Yokohama C Drive - 91% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 173.809 km.
Neumáticos de Verano ordenados por la puntuación de los conductores del Peugeot 206
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Peugeot 206
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Peugeot 206. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 175/65 R14, 195/55 R15, 205/40 R17 y 205/45 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Peugeot 206
Ningún conductor de Peugeot 206 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del Peugeot 206
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo →Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Peugeot 206 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del Peugeot 206
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno →Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Peugeot 206
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 76 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del Peugeot 206
Compré estos neumáticos para un segundo coche familiar que no recorre muchos kilómetros, pero que debe estar listo cuando se necesite, así que unos neumáticos para todas las estaciones me parecieron la opción más lógica. Me decidí por los de gama alta para ir sobre seguro, ya que era mi primera experiencia con neumáticos para todas las estaciones.
Ya en la primera temporada tuve que conducir con nieve intensa: funcionaron, sobreviví, al límite fueron progresivos, sin problemas. En mojado, también muy bien, sin problemas. La comodidad también es muy buena. Sin embargo, les doy una gran penalización por su comportamiento en seco. Ya a 15 °C les cuesta girar, en las curvas el coche se apoya sobre los flancos que parecen de papel. Presión de los neumáticos comprobada. Claro que nadie espera milagros en este tamaño para un coche pequeño, pero aun así, para no sentir que estoy maltratando mi coche y mis neumáticos tengo que conducir ridículamente despacio en las curvas. Inaceptable para el precio. Es decir, podría comprar neumáticos de invierno en su lugar.
El agarre en seco era fenomenal. Conducía de forma normal antes de estos neumáticos, pero después de que me los instalaron me convertí en un conductor enérgico y estaba seguro de dónde estaba la línea de plata en cuanto al control del neumático y si lo empujabas un poco más o la carretera estaba en mal estado, incluso si resbalabas con el volante, podías controlarlo. El agarre en mojado era bueno, nada malo que decir al respecto. Se instaló en agosto de 2021 y reemplacé los dos que estaban en la parte delantera en abril de 2025 porque había perdido un poco de goma en algunos lugares y estaba cerca del final de su banda de rodadura, pero de nuevo conducía con entusiasmo (los neumáticos habían estado rotando este año y se habían estado reemplazando con neumáticos de invierno durante 4-5 meses cada año. Los otros dos se cambiarán tal vez a finales de 2025 o hasta la primavera de 2025). Tal vez no te lleve tantos kilómetros como un Michelin o un Goodyear, pero no me importa, prefiero poder realizar una prueba de alce a mayor velocidad si es necesario. Tenía neumáticos Michelin Energy Saver, pero en aquel entonces conducía de forma regular y tenía la suspensión original. Ahora tengo la original de Monroe.
Muy buen agarre en mojado, buen agarre en seco, buen equilibrio de subviraje y estabilidad a alta velocidad (180-200 km/h). El flanco es muy blando, lo que los hace bastante cómodos (al pasar baches), pero la maniobrabilidad es imprecisa; definitivamente no es "deportiva", como su nombre indica. Intenté compensar el flanco blando inflando demasiado los neumáticos delanteros, pero solo ayudó un poco, a pesar de que el Peugeot 206 S16 pesa solo 1050 kg. No comento el ruido, ya que en este coche, el ruido del motor y del viento es más fuerte (solo oigo los neumáticos con semirremolques). Se los recomendaría a quienes necesitan neumáticos seguros con mucho agarre en mojado a bajo precio y no buscan neumáticos "deportivos".
Buscaba neumáticos deportivos con buen manejo, buena respuesta y buen agarre en mojado para usarlos a diario y en pistas mojadas. Desafortunadamente, el flanco es demasiado blando para la pista, lo que arruina las mejoras de la suspensión. No esperaré a que se desgaste la banda de rodadura, así que venderé los RainSports 5 usados y los cambiaré por Kumho Ecsta HS52 o Vredestein Ultrac.
62%
Rovelo RHP 780175-65-14-Peugeot 206 1.4 75hp1.931 km17 de febrero de 2025
Para un coche que usas todos los días es realmente bueno, no los tuve mucho tiempo porque compré el coche recientemente y los neumáticos ahora están muertos, 1200 millas con ellos en condiciones secas y mojadas, nunca tuve problemas con ellos excepto que tienen una mala reacción de aquaplaning... Neumático cómodo, un poco ruidoso pero son neumáticos de bajo presupuesto... Si quieres conducir tu coche un poco deportivo no es realmente bueno, pero es normal ya que no está hecho para eso, pero si quieres una respuesta deportiva, aquí está: simplemente no tienes ninguna respuesta de dónde estás en el agarre, necesitas esperar a que el coche pierda todo el agarre para sentir que pasaste la línea, la parte trasera no aguanta movimientos repentinos en absoluto, y sientes que la pared lateral es débil, pero cuando estás en los límites de los neumáticos, responde bien. De todos modos, es un buen neumático para uso diario, lo recomiendo para un coche de uso diario.
40%
Maxtrek INGENS A1205-45-16-Peugeot 206 cc8.047 km6 de septiembre de 2024
No lo compre, PELIGROSO EN CARRETERAS MOJADAS, aunque sea un poco. Los peores neumáticos jamás utilizados
El frenado en terreno seco es muy bueno pero en terreno mojado es un poco débil lo cual es normal. Es un neumático muy duradero y se desgasta muy lentamente. En términos de comodidad, es tan cómodo como los neumáticos coreanos y el sonido no penetra en el coche.
En carreteras secas tiene un agarre normal y está bien, pero en carreteras mojadas y especialmente en hielo y nieve no tiene agarre. En carreteras mojadas es mejor que en nieve, pero en nieve es realmente horrible. Pierdo el agarre varias veces en carreteras nevadas y salvé mi auto con mucho esfuerzo para estabilizarlo. Es un neumático cómodo, principalmente para turismo, y si quieres un neumático de turismo y blando, este modelo de Dunlop te dejará satisfecho.
87%
Kumho Ecowing ES31175-65-14-Peugeot 206 1.4 75hp4.828 km21 de febrero de 2024
Compré cuatro de estos neumáticos para mi Peugeot 206 del año 2003. El ADAC habló muy bien de este neumático y las reseñas en este sitio web también fueron positivas. Si a esto le sumamos el bajo precio de este neumático, pensé que no podía equivocarme.
¡Y no me equivoqué! ¡Estos neumáticos son buenos! Especialmente en seco, como lo confirmaron las pruebas. La dirección responde muy bien y no hay subviraje ni sobreviraje en curvas cerradas. ¡Estoy muy impresionado! En lo que respecta a la lluvia, estos neumáticos también son excelentes. Son estables y tienen agarre más que suficiente en curvas cerradas sobre carreteras mojadas. El único inconveniente es que estos neumáticos resbalan fácilmente al tomar una curva muy cerrada desde parado sobre pisos de concreto mojados en estacionamientos. Espero que entiendas a qué me refiero.
¡La comodidad también es genial! Aunque a veces resulta un poco duro en los rebordes y las crestas, pero nada grave. En mi opinión, el ruido es un poco excesivo, especialmente en asfalto irregular, pero debo tener cuidado con esta afirmación, ya que también podría deberse a que mi automóvil carece de un aislamiento acústico adecuado, por supuesto. ¿Desgaste? 2.000 km es demasiado pronto para decir algo al respecto.
¿Volveré a comprar estos neumáticos? ¡Creo que sí! Aunque estos neumáticos están fabricados en China, tienen un rendimiento muy bueno. No dejes que eso sea una razón para no comprarlos. Saludos.
60%
Sailun Atrezzo Eco175-65-14-Peugeot 206 1.120.921 km11 de noviembre de 2023
Pedí un juego de neumáticos Autogreen, pero el taller no me los pudo proporcionar el día que me los dio, así que me dio estos neumáticos "más caros". Qué error haberlos elegido. Duran muchísimo y están bien en condiciones cálidas y secas. Una vez por debajo de los 10 grados, tienen niveles bajos de capacidad de frenado y una capacidad terrible en condiciones de lluvia, incluso teniendo en cuenta que son neumáticos de verano. No hay forma de que el compuesto sea el mismo que cuando se realizaron las pruebas de la UE, ya que ciertamente no son de la norma B en mojado, es un poco como conducir sobre aguanieve. Soy un conductor relativamente relajado y tranquilo en un coche de 60 CV, así que no estoy conduciendo como un tonto. A pesar de que me quedaban toneladas de goma, hoy los tiré a la basura, ya que hice aquaplaning bajo una lluvia moderada en la ciudad y perdí tracción cada vez que había humedad. ¡Es más barato cambiar los neumáticos que el coche!
Mi primer neumático deportivo y fue maravilloso, cambió por completo el manejo del auto. Sentí que tenía mucho más control en todas las condiciones. El frenado en mojado es asombroso, nunca pensé que podría frenar tan rápido en condiciones de grasa. Me siento mucho más seguro al volante y disfruto mucho más conduciendo, realmente lo recomiendo.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
