Los mejores neumáticos para el Peugeot 206 1.4 hdi

Los tuve hace años y, como muchos han dicho, son terribles sobre mojado. Yo los llamaría trampas mortales... En las primeras 6000 millas estaban bien, pero en el invierno siguiente, no podías dar una rotonda sin que el coche girara sin control y sin respuesta alguna. He conducido en las mismas condiciones con todos los neumáticos, incluso con Dunlop SP casi gastados, y nunca tuve ningún problema. Nunca experimenté una falta de agarre tan repentina en ningún coche, en el momento en que desaparecía no había nada que pudieras hacer. Lo mismo sucedió al frenar, ya que tuve que tirar del freno de mano en una carretera mojada para no chocar contra un coche a 20 mph. Inmediatamente después de eso, también reemplacé de inmediato los neumáticos delanteros Sava. Después de un tiempo, me enteré de que mi madre perdió el control de su camioneta al salir de la autopista, en un día lluvioso. ¿Adivina qué? Estos eran los mismos neumáticos que le habían instalado y nunca había tenido accidentes antes ni después.

Me los instalaron en mi Peugeot 206. Funcionaron bastante bien, no tuve problemas con la lluvia. Vendí el auto cuando tenían 30 000 km. Todavía son de 5,5 mm.

También tengo estos en mi Volvo C30 actual en la parte trasera y tienen 65 000 km y aún son de 3,5 mm (205/50/17). Pero estos los tenía un propietario anterior y no tienen el índice de carga correcto (89 en lugar de 93).

Los peores neumáticos que he tenido en un coche. No inspiran ninguna confianza. Son muy ruidosos.
El agarre es deficiente en seco y nulo en mojado. Si hay algo de humedad en la carretera, el coche solo quiere seguir recto. Como resultado, hay que conducir MUY despacio en mojado para mantener el coche en la carretera.
Mi coche es un diésel de 68 CV y hace girar las ruedas en segunda sobre mojado...
Por su propia seguridad y la de quienes le rodean, no compre este neumático.

NO LO COMPRES, ES COMO CONDUCIR SOBRE UNA BOLSA DE CANICAS GRASUDAS