Bridgestone Potenza RE720

El Bridgestone Potenza RE720 es un Ultra High Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 20 reseñas de neumáticos con un promedio de 75% más de 384,235 millas recorridas.

Agarre en Seco 84%
Dry Grip 84%
Agarre en Mojado 77%
Wet Grip 77%
Sensación del Camino 75%
Road Feedback 75%
Manejabilidad 77%
Handling 77%
Desgaste 64%
Wear 64%
Comodidad 70%
Comfort 70%
Volver a comprar 81%
Buy again 81%

The Potenza RE720 is clasificado 72nd de 147 Summer Ultra High Performance neumáticos.

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Top 3 Bridgestone Potenza RE720 Reseñas

Dado 30% mientras conducía un Peugeot 206 (195/55 R15 H) en mostly country roads por 10,000 easy going millas
las peores llantas que le coloco a mi carro muy caras sin merecerlas en todos los ámbitos
Útil 46 - neumático reseñado el February 24, 2019
Dado 71% mientras conducía un BMW 323i (255/35 R18 W) en mostly motorways por 37,000 average millas
Este es un buen neumático para condiciones secas y, en promedio, para condiciones húmedas. Es un neumático deportivo para autos deportivos, pero es horrible en cuanto a comodidad.
Útil 44 - neumático reseñado el July 4, 2018
Dado 41% mientras conducía un Mazda 3 2.0 DISI (215/45 R18) en mostly town por 7,000 average millas
Lamento decir que fue una mala experiencia. Tenía un neumático Toyo que venía con mi Mazda y me duró más que un par de Bridgestone Potenza nuevos. En serio, no duraron ni un año, tuve que repararlos al menos 3 o 4 veces. Ahora tengo que buscar neumáticos nuevos porque no sirven para circular por la carretera.
Útil 36 - neumático reseñado el December 29, 2016
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Latest Bridgestone Potenza RE720 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Volkswagen Golf GT 1.6 (185/60 R14 H) en a combination of roads por 45,000 spirited millas
Neumático excepcional.
Útil 31 - neumático reseñado el November 14, 2014
Dado 93% mientras conducía un BMW Z3 roadster (225/45 R17) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
¡Creo que este es el mejor neumático jamás creado!...y el más incomprendido.
Especialmente el que se fabricó en Japón. ¡Sencillamente un neumático increíble!
Agarre en seco fenomenal con excelente progresividad y un rendimiento asombroso.
En carreteras mojadas. ¡Nunca he sufrido aquaplaning a ninguna velocidad! Incluso cuando el coche arrancaba
Al derrapar, volvía a la normalidad con mucho control. En las curvas era como un tren en marcha.
Rieles. Paredes laterales muy rígidas que se traducen en un giro de dirección instantáneo.
y la respuesta de la dirección. Todo esto, por supuesto, se traduce en un rápido desgaste de los neumáticos.
Consiguieron crear un neumático rígido y al mismo tiempo de rápido desgaste que
¡No perdió su elasticidad!

Dicho esto, creo que Bridgestone cometió el mayor error cuando...
Dejaron de producir el RE720. He hecho más de 500.000 millas.
con varias llantas y marcas y no encuentro aún una que venga pareja
cerca de este neumático. Algunos de ellos funcionan bien al principio, pero su
El rendimiento se deteriora rápidamente.

Ahora bien, muchas personas no entienden muy bien este neumático porque...
Lo estábamos usando en coches ligeros y sin un calentamiento adecuado.

Ahora he pedido el Potenza Adrenalin RE002.
Esperemos que su rendimiento sea similar al del RE720.
Útil 40 - neumático reseñado el June 7, 2013
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 93% mientras conducía un Fiat Tipo (195/50 R15 V) en mostly country roads por 20,000 spirited millas
Uno de los mejores neumáticos jamás creados. La producción cesó hace unos años, pero todavía los tengo en mi Tipo 2.0 16v. Tienen 5 años en el momento de escribir esto y no se agrietan. La respuesta a través del neumático es increíble y puedes llevarlos hasta el límite del agarre con confianza. Incluso con una conducción enérgica, no se han desgastado mucho. La comodidad podría ser un poco mejor debido a los flancos rígidos de Bridgestone, pero es un sacrificio que aceptaré con gusto por su agarre a veces increíble.
Útil 29 - neumático reseñado el October 7, 2011
Dado 80% mientras conducía un Toyota Corolla (185/55 R14) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
¿Neumático descontinuado?
Útil 24 - neumático reseñado el January 9, 2011
Dado 73% mientras conducía un Toyota Corolla (195/60 R15 H) en a combination of roads por 26,500 average millas
Muy buen neumático, un poco demasiado deportivo para mí y mi estilo de conducción (sin confort, duró menos que los neumáticos DUNLOP OE).
¡Rendimiento de conducción excepcional!
Bastante caro.
Útil 39 - neumático reseñado el March 5, 2010
Dado 73% mientras conducía un Vauxhall Astra 888 (235/40 R17 W) en mostly country roads por 12,000 average millas
Una mejora considerable con respecto a los neumáticos que se montan de fábrica. Los neumáticos Potenza funcionan muy bien en el 888. No son los más baratos, pero los neumáticos no son precisamente baratos.
Útil 26 - neumático reseñado el December 5, 2009
Dado 64% mientras conducía un SEAT Ibiza FR TDi (205/45 R16 V) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Muy buen agarre en seco. Excelente comportamiento en curvas (sus excelentes paredes hacen que sea casi imposible doblar estos neumáticos en curvas con fuerzas G altas). La frenada en seco podría ser mejor. El comportamiento en mojado es aceptable, pero no lo suficientemente bueno como para obtener resultados brillantes. Goodyear es la marca a batir en este campo... Goma blanda; el desgaste de estos neumáticos es algo a tener en cuenta. No es la mejor solución para alguien que quiera ahorrar dinero.
Útil 30 - neumático reseñado el December 5, 2008
Dado 64% mientras conducía un Toyota Avensis (195/65 R15 H) en a combination of roads por 64,000 average millas
Bastante decepcionado con el desgaste. Comenzó a desgastarse el borde del neumático después de 20.000 millas.
El ruido de la carretera era casi inexistente y el manejo era bueno. Si fueran más resistentes, las compraría de nuevo.
Útil 34 - neumático reseñado el November 7, 2008
Dado 84% mientras conducía un Peugeot 306 GTI6 (195/55 R15 V) en a combination of roads por 6,000 spirited millas
No son tan buenos como los S0-2, pero tampoco están mal. Son casi iguales en seco, pero no funcionan bien en mojado. Son muy similares a los Eagle F1.

Se mantuvo bien unido en la pista.
Útil 22 - neumático reseñado el January 31, 2008
Dado 77% mientras conducía un Peugeot 309 GTi (195/50 R15 V) en mostly country roads por 15,000 spirited millas
Los usé para rally en ruta. Excelente agarre en seco y mojado, muy progresivos. Buen agarre también en caminos embarrados y resbaladizos. Superé un par de neumáticos delanteros en aproximadamente 5000 millas, pero luego los usé en competencias. ¡Los flancos fuertes fueron tranquilizadores en caminos blancos!
Útil 37 - neumático reseñado el May 11, 2007