Jinyu YH12

Compré 4 neumáticos, YH 12, hace 3 años, máximo 30000 km, hace 1 año y medio: un neumático ha cambiado de forma (déformé): lo cambié por otro (Goodyear), y hoy, el segundo, su forma se volvió irregular, luego explotó en la autopista, autoroad... y lo cambiaría, mientras conducía estaban bien, excepto el consumo de combustible, incluso en carreteras mojadas.........pero después de 3 años, 2 neumáticos de 4 están definitivamente dañados, además del peligro de explotar en la carretera: le aconsejo que compre otros neumáticos, pague más, por más calidad y seguridad.

No está nada mal. No tiene buen agarre para frenadas fuertes. El agarre en carretera es bueno, pero puede subvirar en curvas a alta velocidad.

2 jinyu yh12 nuevos instalados en un Vauxhall Zafira 2012 de Arnold Clark Cars, que acabo de comprar. Reemplazaron 2 contactos premium Conti muy desgastados (delanteros). Los 2 Conti de la parte trasera probablemente duren otros 18 meses.

Me he encontrado con esta marca de neumáticos antes y no me preocupó en absoluto, de hecho, son excelentes para un neumático económico, el agarre tanto en seco como en mojado es más que adecuado, el ruido de la carretera es muy bueno, el manejo es positivo y el andar también es bueno.

Desde febrero de este año hemos recorrido aproximadamente 6000 millas y todavía se ven bastante bien, probablemente alrededor de 1500 millas fueron remolcando una caravana de 1200 kg también.
En general, es un buen neumático de repuesto. Estoy buscando reemplazar los dos traseros con el mismo o el más nuevo yh18, Jinyu es ciertamente una marca que está muy subestimada.
Recomiendo totalmente estos neumáticos, los chinos baratos no siempre significan malos o inferiores................ :-)

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Después de un año y medio, estos neumáticos se mantienen en muy buenas condiciones. He conducido un poco más de 13 000 millas y siguen siendo muy silenciosos. La tracción sigue siendo buena. Realmente no tengo quejas. Estoy más que sorprendido. Buenos neumáticos por el precio. Los tengo en un Lexus IS300.

Excelente neumático. Me sorprendí mucho cuando vi que no eran una marca popular. No puedo creer que el neumático no patinara bajo la lluvia, ni siquiera en una parada o en un semáforo en rojo. Con el aceite en el suelo, todos los neumáticos patinan cuando aceleras. He quemado muchos neumáticos en mi vida haciendo rosquillas por toda la ciudad en la carretera en la tierra y la grava, ninguno ha durado tanto como estos. Superaron a todas las marcas conocidas que alguna vez usé. Compré un juego usado e intenté conducirlos hasta el suelo en varias competencias de quemado, pero no se detuvieron, están desgastados y todavía puedo conducir con ellos sin perder agarre. Volveré a comprar neumáticos Jinyu tan pronto como exploten. No creo que sea pronto. Buen trabajo Jinyu, sigan con el buen trabajo, no se aflojen, por favor.

Un año después de mi última reseña. ¡Sigue siendo buena!

Acabo de reemplazar los 4 neumáticos y compré un nuevo juego de estos neumáticos Jinyu YH12. £ 29,50 por neumático.
El juego anterior que estoy revisando cubrió 28,000 millas. La profundidad de la banda de rodadura era de 3 mm, y con esta profundidad reducida hubo una reducción notable en la frenada efectiva en condiciones muy húmedas en comparación con los neumáticos nuevos, los neumáticos también eran más ruidosos que antes. El agarre en seco seguía siendo de primera categoría y la comodidad y el ahorro de combustible razonable se mantuvieron. En general, estos neumáticos son excelentes para mi estilo de conducción. Todavía viajo a alrededor de 55 mph con algún que otro adelantamiento aquí y allá, pero en general bastante tranquilo. Verifiqué la presión de los neumáticos dos veces al mes y estos neumáticos duraron mucho tiempo, más que otros neumáticos premium que he usado. Para un neumático económico o económico a bajo costo, es genial.
Recomiendo encarecidamente estos neumáticos a todos aquellos que conducen a velocidades razonablemente sensatas.
Si el tiempo lo permite, he exigido los neumáticos un poco más de lo habitual y hay tres cosas que destacar.
1. Los neumáticos son muy estables a altas velocidades en línea recta, posiblemente debido a la nervadura central continua.
2. Mi automóvil tiene curvas muy cerradas debido a la dirección electrónica, no a la dirección asistida hidráulica, y estos neumáticos se adaptan a la velocidad de curva y responden muy bien.
3. Cuando se los lleva al límite, los neumáticos son bastante indulgentes; se oye un chirrido audible antes de que los neumáticos se rompan y pierdan agarre lateral. Estos neumáticos toman bien las curvas para su tamaño y tipo; no son neumáticos para pista, así que no esperes eso, pero son seguros para un poco de diversión.

Los neumáticos más nuevos tienen un flanco rediseñado. El texto jinyu yh12 ya no está elevado, sino al ras del neumático, y el texto adicional gallopro también es visible. Aún conserva bien el brillo del neumático, por lo que el compuesto no ha cambiado mucho. El equilibrado es fácil. Solo recuerdo haber equilibrado mi juego anterior dos veces durante la vida útil del neumático, y eso se debió a que cambié el jinyu por neumáticos de invierno barum.

Excelente neumático, neumático seguro, bien construido por el dinero.

9/10

Mierda

La tasa de desgaste es baja en comparación con otros presupuestos, especialmente vulnerable a errores de seguimiento.

Agarre en seco y mojado acorde con otros presupuestos, no está mal para el precio de 31 £ cada uno.

Neumático muy duro e incómodo.

Con 47,50 por curva, no esperaba demasiado, basta con decir que estoy gratamente sorprendido. En un coche con 183 CV en las ruedas delanteras, transmiten bien la potencia, especialmente en temperaturas más frías y sobre mojado, aunque puedo decir que las aceras son suaves y un poco vagas a la hora de dar respuesta.
Los neumáticos avisan con mucha antelación cuando se los lleva al límite y diría que funcionan bien en todos los aspectos, especialmente teniendo en cuenta su precio de compra muy bajo.
Las paredes laterales son bastante gruesas (aunque son suaves y se desvían ligeramente) y, al colocarlas en lugar de las 205, han aumentado muy levemente mi economía de combustible.
Después de 3000 millas enérgicas, los neumáticos han reducido su grosor a 6 mm en comparación con los 8 originales, lo que significa que han durado más que los Toyo t1r que reemplazaron. Como guía aproximada, diría que el agarre en mojado es mejor que el de los Toyo, sin embargo, no son tan buenos en seco.

Volvería a comprar estos neumáticos, especialmente teniendo en cuenta lo bien que han superado mis expectativas.

Esta es una actualización de mi última revisión de estos neumáticos.

Estos neumáticos siguen siendo impresionantes por su precio.
En 7500 millas adicionales, estos neumáticos se han desgastado solo 1,5 mm.
Este neumático rinde mejor sobre mojado. Su estabilidad y agarre sobre mojado son impresionantes y, sobre mojado, el frenado es óptimo. Resiste bien el aquaplaning a velocidades razonables y ofrece un gran nivel de confianza en condiciones adversas de la carretera.
En seco, los neumáticos se comportan bastante bien. El agarre y el control en seco son satisfactorios y la frenada en seco es bastante decente hasta el límite de velocidad.
El giro de las ruedas es limitado incluso bajo una fuerte aceleración.
Estos neumáticos son muy silenciosos y cómodos en la carretera. Y el ahorro de combustible no es peor que el de los Dunlop originales que vienen instalados de fábrica.
Estos neumáticos también son ideales para aplicarles abrillantador. Por alguna razón, los neumáticos conservan el producto durante más tiempo que otras marcas, posiblemente debido a los productos químicos o materiales utilizados.

Recorro diariamente 80 km para ir y volver del trabajo a una velocidad de 88 a 96 km/h, desde el centro de la ciudad hasta la autopista. Para este tipo de conducción a estas velocidades, este neumático es muy recomendable.
Y por £49 por esquina para el tamaño de mis neumáticos, es una elección fácil.
Califico este neumático con 7,5/10 y es el mejor usado en este vehículo/tamaño de neumático hasta la fecha.

(Nota: Otros neumáticos utilizados; Dunlop sp 01, kumho ecowing, Michelin energy saver).

En mal estado

Estos neumáticos vinieron instalados en mi vehículo cuando lo compré. No son tan malos, son muy cómodos, especialmente en la autopista, son bastante silenciosos y tienen bastante agarre en superficies secas. El manejo y el frenado en superficies mojadas son normales y han mejorado desde que los neumáticos se asentaron y se desgastaron un poco. Esto es conducir prácticamente al límite de velocidad, no de manera muy agresiva, por lo que los neumáticos no se han sometido a un gran esfuerzo. Por el precio que cuestan, funcionan como deberían, de manera segura.
Si tengo poco dinero y necesito un juego nuevo, felizmente compraría otro juego, pero si puedo permitirme un poco más, como Kumho o Toyo, los buscaría en su lugar, solo por su rendimiento y eficiencia de combustible mejores que el promedio.
Aunque no es un mal neumático, 6,5/10

Muy cómodo y silencioso para la mayoría de los viajes en autopista (promedio de 110-140 km/h (70-85 MPH)) la mayor parte del tiempo.
Buen agarre en superficies mojadas. El neumático tiene ahora entre un 25 y un 30 % de banda de rodadura desde que era nuevo. Hay una diferencia significativa con respecto a cuando era nuevo. Ahora se desliza sobre el agua ocasionalmente, pero todavía puede atravesar aguas poco profundas durante la temporada de lluvias.
Coloque siempre alrededor de 5 psi más de aire de lo recomendado (debido a la conducción en carretera) y la rosca se desgasta de manera uniforme en todo el ancho. (Verificado regularmente, una vez al mes al menos y no he cruzado los neumáticos).

Estos se instalaron en mi automóvil cuando lo compré con alrededor de 5/6 mm restantes de la banda de rodadura.
El agarre en seco es adecuado aunque nada especial.
Sin embargo, el agarre en mojado está muy por debajo de la media y el neumático ha sufrido aquaplaning en numerosas ocasiones en agua estancada con un nivel de humedad bastante moderado.
La dirección del coche también parece imprecisa cuando llueve intensamente.
Los bordes de la banda de rodadura parecen desgastarse más rápido que el centro, a pesar de que las presiones se controlan periódicamente.
Los neumáticos se han desgastado hasta 4 mm en aproximadamente 3500 millas, por lo que el ritmo de desgaste parece bastante rápido.
Puede que sean económicos de comprar, pero su tasa de desgaste bastante rápida puede no resultar rentable a largo plazo.
Eso, y el agarre por debajo del promedio (¿peligroso?) en mojado, me llevarían a evitarlos en el futuro.
No puedo esperar para ponerme mis neumáticos de invierno.
Los reemplazaré cuando vuelva a usar neumáticos de verano, aunque todavía tienen bastante banda de rodadura.

Es una actualización de mi reseña escrita anteriormente. Puedo decir que los neumáticos son buenos en seco y sorprendentemente buenos en mojado, excelente manejo. Lo malo es que no hay protección para las llantas en absoluto y he notado un ligero aumento en el consumo de combustible. En general, son buenos neumáticos si tienes un presupuesto limitado, buen agarre tanto en seco como en mojado, buen índice de desgaste, cómodos y silenciosos. Probablemente no los vuelva a comprar, pero si no tienes llantas caras y no te importa pagar unas libras más en combustible, son una muy buena compra.

¡Una compra engañosamente engañosa! Al principio me impresionó mucho: buen agarre, progresividad, mucho más silencioso que los Contis que había instalado anteriormente, más cómodos (estos neumáticos no son tan rígidos en los flancos como los Contis). Las primeras impresiones fueron excelentes para el precio, pero luego vino el problema...
Supongo que estos neumáticos se desgastan mucho en los bordes exteriores debido a la falta de resistencia de la pared lateral al tomar curvas agresivas (sé que es mi culpa; debería conducir de forma menos agresiva, ¡chico malo!). Así que los roté dos veces (en 12000 millas) y ahora están llegando al punto en que necesitarán cambiarse pronto; el andar sigue siendo bueno, pero el agarre ahora es bastante pobre y nada bueno en mojado. Si fuera un conductor muy lento y totalmente poco agresivo con un kilometraje muy bajo, estos serían geniales, pero creo que la próxima vez volveré a los Contis... es una pena, realmente, ya que inicialmente prometieron mucho...

Superé mis prejuicios iniciales, leí las buenas críticas que tenían estos neumáticos y compré un par. Son tan buenos como la mayoría de la gente dice y estoy muy satisfecho con ellos. No dudaré en volver a comprarlos.