Los mejores neumáticos para el Lexus IS300

Estoy muy contento con los neumáticos de la PS5. Duran más que los de la PS4. El agarre es muy similar, pero no presiono tanto el auto como antes. Son mucho mejores que los Bridgestone originales que tiré a la basura después de 20 000 km porque eran peligrosos a alta velocidad en superficies mojadas.

Al principio, pensé que estos neumáticos eran excelentes. Los condujimos por toda Europa continental y el Reino Unido y pensamos que eran silenciosos, cómodos, con una baja resistencia a la rodadura y un buen agarre. La respuesta y el manejo no fueron sorprendentes, pero la conducción adecuada para neumáticos de perfil bajo fue un compromiso justo. Sin embargo, después de un par de años, descubrimos que el agarre se había debilitado, incluso en seco, y aunque el ruido de la carretera sigue siendo bueno, la conducción se ha endurecido (incluso mis neumáticos de invierno de la misma edad se conducen mejor y ahora ofrecen un agarre similar); el agarre en mojado es menos bueno de lo que era inicialmente, pero el mayor problema ha sido la imprecisión en altas temperaturas. Debido a esto, tuvimos que aumentar aún más la presión de los neumáticos (aunque esto sucede cuando la temperatura ambiente aumenta de todos modos) para endurecerlos (a alrededor de 39 PSI en lugar de 35). Se han desgastado bien y valió la pena probarlos, demostrando ser un mejor compromiso para climas templados como el exterior de Londres que los Crossclimate que usábamos anteriormente, pero no los compraré de nuevo y me saltaré los Primacy 4. Probaré Powerproof o EG2 a continuación.

Compré estos neumáticos después de usar Primacy 3 durante tres años (reseña aparte). Me parecieron muy buenos en agarre y frenado, respuesta y manejo promedio, conducción dura, bastante ruido en la cabina y alta resistencia a la rodadura. Por el contrario, se han desgastado muy bien y eran baratos, pero al final los dejé en el eje trasero y los quité del delantero porque simplemente eran desagradables después de un año. Probaré algo diferente la próxima vez.

He utilizado Crossclimate y Crossclimate Plus, ambos con buen confort de marcha y ruido de cabina razonable. El modelo anterior tenía un problema con pinchazos - este no. Sin embargo, mientras que inicialmente el manejo y el rendimiento en carretera mojada fueron buenos con el CC+, para el segundo año (los uso como inviernos y tengo un juego de ruedas y neumáticos de verano separado) encontré que los neumáticos giraban de manera aterradora en condiciones húmedas y los cambié a la parte trasera, donde han estado bien. El Lexus IS300 SportCross Gen 1 apenas tiene control de tracción y la potencia a las ruedas traseras generalmente resbala fácilmente, pero el frenado en mojado ha estado bien (no el manejo). No los he utilizado en nieve y hielo, ya que no ha habido ninguno durante los últimos dos años en el área del norte de Londres. Sin embargo, compré Continental All Season Contact para el eje delantero y, aunque la conducción es más dura y el ruido de la cabina es el mismo, el manejo en inviernos fríos y húmedos es mucho mejor en los Continental. Sin embargo, tanto los neumáticos Michelin como los Continental para toda temporada causan una dirección mucho más pesada que cuando uso mi juego de neumáticos de verano.

Como conduzco mucho por autopista, pensé que estos neumáticos serían la protección ideal contra pinchazos. Se comportaron bien en todas las condiciones (excepto en la nieve, pero muchos no lo hacen). Desafortunadamente, los neumáticos duraron aproximadamente 10 000 millas y se habían desgastado en el borde interior trasero hasta menos de 1 mm, ¡con el cordón visible! Hacia el final de su vida útil (aproximadamente 5 mm), el manejo del automóvil había cambiado por completo: "tram line", se desviaba y tenía poco agarre. Estoy muy decepcionado con la vida útil de estos neumáticos (mis Yokohama instalados de fábrica duraron casi 30 000 millas). Excelentes cuando eran nuevos, malos cuando estaban parcialmente desgastados. En mi opinión, no vale la pena pagar más.

Después de investigar un poco, compré estos neumáticos como alternativa a los neumáticos Yokohama que vienen de serie. Por el precio que tienen, funcionan muy bien. El manejo en seco es excelente, pero si se conduce a fondo en mojado pueden resultar un poco resbaladizos, lo que a veces hace que se active el control de tracción. No se desgastaron tan bien como los neumáticos de serie y es necesario cambiarlos después de 32.000 km. También hay desgaste en el borde interior; no estoy seguro de si es una característica del coche, la cantidad de badenes en mi zona o los neumáticos. Los niveles de ruido son buenos, lo que realmente se nota cuando se utiliza el modo eléctrico en un coche híbrido, y el consumo de combustible es igual al de los originales. Lo único es que todos se desgastan al mismo tiempo, así que ahora me veo obligado a desembolsar dinero por 4 neumáticos nuevos.

¡¡¡LOS PEORES NEUMÁTICOS QUE HE COMPRADO JAMÁS!!! TODOS (4) ESTABAN DEFECTUOSOS. LOS NEUMÁTICOS SOLO DURAN 13 MESES Y SE APAGARON. MENOS DE 10 000 MILLAS. ¡ESTOS NEUMÁTICOS SON BASURA! BASURA

Después de un año y medio, estos neumáticos se mantienen en muy buenas condiciones. He conducido un poco más de 13 000 millas y siguen siendo muy silenciosos. La tracción sigue siendo buena. Realmente no tengo quejas. Estoy más que sorprendido. Buenos neumáticos por el precio. Los tengo en un Lexus IS300.

Comodidad y rendimiento, neumáticos con buen agarre y más cómodos en comparación con el Potenza RE050 de serie. Ya bajé el coche con muelles Tein y amortiguadores de alto rendimiento Bilstein, y estos neumáticos en llantas de 18 pulgadas siguen andando bien

Yo era un fanático de Pirelli hasta que me llegó un lote de bajo rendimiento. Según las reseñas que aparecen aquí, probé este neumático en mi Lexus y quedé bastante satisfecho. Los neumáticos están casi agotados, tal vez les queden 2000 millas como máximo, pero han tenido un buen rendimiento en la conducción en ciudad, en carreteras secundarias sinuosas y difíciles conducidas demasiado rápido y en autopistas. Mi único defecto es el ruido de la carretera que emite este neumático, pero teniendo en cuenta el tiempo que han durado y el rendimiento que han ofrecido, es una compensación menor por la calidad y el dinero.