Es una actualización de mi reseña escrita anteriormente. Puedo decir que los neumáticos son buenos en seco y sorprendentemente buenos en mojado, excelente manejo. Lo malo es que no hay protección para las llantas en absoluto y he notado un ligero aumento en el consumo de combustible. En general, son buenos neumáticos si tienes un presupuesto limitado, buen agarre tanto en seco como en mojado, buen índice de desgaste, cómodos y silenciosos. Probablemente no los vuelva a comprar, pero si no tienes llantas caras y no te importa pagar unas libras más en combustible, son una muy buena compra.

¡Una compra engañosamente engañosa! Al principio me impresionó mucho: buen agarre, progresividad, mucho más silencioso que los Contis que había instalado anteriormente, más cómodos (estos neumáticos no son tan rígidos en los flancos como los Contis). Las primeras impresiones fueron excelentes para el precio, pero luego vino el problema...
Supongo que estos neumáticos se desgastan mucho en los bordes exteriores debido a la falta de resistencia de la pared lateral al tomar curvas agresivas (sé que es mi culpa; debería conducir de forma menos agresiva, ¡chico malo!). Así que los roté dos veces (en 12000 millas) y ahora están llegando al punto en que necesitarán cambiarse pronto; el andar sigue siendo bueno, pero el agarre ahora es bastante pobre y nada bueno en mojado. Si fuera un conductor muy lento y totalmente poco agresivo con un kilometraje muy bajo, estos serían geniales, pero creo que la próxima vez volveré a los Contis... es una pena, realmente, ya que inicialmente prometieron mucho...

Superé mis prejuicios iniciales, leí las buenas críticas que tenían estos neumáticos y compré un par. Son tan buenos como la mayoría de la gente dice y estoy muy satisfecho con ellos. No dudaré en volver a comprarlos.

Tenía un presupuesto limitado y tuve que reemplazar dos Dunlop SP 300 porque eran demasiado viejos y duros como una piedra. La primera impresión de los Jinyu YH12 es que son muy silenciosos y cómodos, con buen agarre en seco y respuesta a la carretera. Nunca llevo el auto al límite, así que no puedo decir nada sobre la progresividad. Todavía tengo que probarlos en condiciones húmedas y ver cómo se desgastan, después decidiré si los compraré de nuevo, pero hasta ahora van bien. Lo único en contra es su nombre. No es realmente bueno para los compradores europeos, ya que las marcas chinas tienen mala reputación en el mercado. La empresa debería pensar en cambiarlo. Volveré con una actualización sobre el desgaste y el agarre en mojado.

Buenos neumáticos en este rango de precio

Compré un par de estos neumáticos parcialmente usados en eBay para el coche de mi esposa (Chevrolet Tacuma), por 50 libras con 6 mm. Conduje su coche en el otro lado y lo primero que noté fue lo silenciosos que eran, el agarre en seco y en mojado era bueno y funcionaban bien al frenar. Me impresionó tanto que hoy compré dos más para mi Hyundai cupé, que se conduce de una manera más enérgica que el Tacuma. Publicaré después de que hayan recorrido algunos kilómetros. Las carreteras de Devon son principalmente curvas A y B con un poco de autovía.

¡Nunca más! Este neumático patina demasiado y con mucha facilidad... Lo recomiendo solo si eres fanático del drifting.

02-06-13
Tuve los dos neumáticos delanteros durante una semana y recorrí 240 kilómetros. En la primera salida, los encontré bastante vagos. Sentí que los neumáticos estaban demasiado duros. Revisé la presión que había puesto el taller y era 5 psi más alta. Bajé la presión a 33, que es la presión recomendada. La sensación es muy buena. Estos neumáticos no se sienten diferentes a los Yokahama E70 originales. Mi coche es para uso diario y nunca probaré los neumáticos hasta ningún límite de adherencia. Mi objetivo es obtener la mayor vida útil posible de los 8 mm de banda de rodadura. La trayectoria y la presión de los neumáticos correctos lo harán. Compraré dos más, para la parte trasera, cuando sea necesario.

Acabo de instalar dos en la parte delantera de mi Toyota Urban Cruiser. 74,00 cada uno. Se ven y se sienten bien en la primera prueba de carretera de hoy, en seco y mojado. Publicaré nuevamente una publicación cuando me haya instalado.

Acabo de adquirir un juego de 4 para mi Kia Rondo 2008, solo he recorrido 350 km hasta ahora en carretera y ciudad. Son muy silenciosos. Hasta ahora, solo he conducido por carreteras secas y un poco de tierra, ya que había barro después de la lluvia y estaban un poco resbaladizos, pero conducía más rápido que en esas condiciones. Los probaré pronto en carreteras mojadas, girando a la izquierda y a la derecha para ver cómo se comportan en la carretera.

Buen neumático para tener en mi coche

Necesitaba neumáticos baratos para mi viejo Runner, que hasta ahora son bastante buenos. Los tengo desde hace tres meses. Como vivo en la zona rural de Dorset, conduzco principalmente por caminos de barro y sin pavimentar y hasta ahora estoy muy satisfecho.