Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025

6th of 7 neumáticos

• El neumático de referencia (la especificación del fabricante de Volkswagen) prioriza claramente la eficiencia energética sobre la seguridad. Este enfoque contribuye a alcanzar cifras de autonomía impresionantes para el catálogo del vehículo, pero implica un coste significativo en cuanto a agarre y control. La calificación B de la etiqueta de la UE en agarre en mojado sugiere mayores distancias de frenado, pero la prueba revela deficiencias aún más preocupantes en agarre en curva y resistencia al aquaplaning. El neumático pierde agarre repentinamente desde la parte trasera al ser empujado, aunque este comportamiento debe considerarse con cautela, ya que no fue diseñado específicamente para el vehículo de prueba de Kia. A pesar de sus altas puntuaciones en comodidad y consumo energético, su puntuación total es vergonzosamente cercana a la del neumático económico de la prueba, lo que demuestra claramente que el fabricante prioriza la eficiencia sobre la seguridad. También es el neumático más caro de la prueba, con una mala relación calidad-precio.