La posibilidad de reparación de un neumático depende en gran medida de la naturaleza del daño que haya sufrido. Por lo general, solo se consideran reparables los pinchazos ubicados en las tres cuartas partes centrales de la banda de rodadura del neumático. Esta zona se considera segura porque evita los flancos del neumático, que están sometidos a una flexión significativa y no se pueden reparar de forma segura si están dañados. El tipo de daño adecuado para la reparación se limita normalmente a los pinchazos que no superan los 6 mm de diámetro. Esta especificación garantiza que se pueda mantener la integridad estructural del neumático después de la reparación. Los pinchazos en los flancos, los cortes grandes o los daños causados por conducir con un neumático pinchado suelen comprometer el neumático hasta un punto que hace imposible una reparación segura, lo que hace necesario sustituirlo.