Menu
Yokohama iceGUARD iG65 Ver galería (1)

Yokohama iceGUARD iG65

Yokohama Neumáticos Turismo Premium Invierno

El Yokohama iceGUARD iG65 es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

8.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
50%
Sensación del Camino
50%
Manejabilidad
60%
Desgaste
80%
Comodidad
75%
Volver a comprar
25%
3 Reseñas
59% Promedio
32,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 6th)
Yokohama iceGUARD iG65

Yokohama iceGUARD iG65

Winter Mid-Range
BETA
8.1 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Value
91.1
0.42x / 1 prueba
Wet
90.6
1.93x / 1 prueba
Ice
81.8
1.2x / 3 pruebas
Snow
80.7
1.5x / 3 pruebas
Dry
68.5
1.13x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
86
4 pruebas
Traction
85
2 pruebas
Handling
64.2
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2018
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 59.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.96
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018 Tyre Reviews 2018 205/55 R16 6/8 9 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
6th
Promedio
6th
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018
205/55 R16 • 2018
6th/8
Distancias de frenado cortas en mojado.
Alto nivel de ruido, pobre manejo en nieve y hielo.
Ver resultados de la prueba

Preguntas y respuestas para el Yokohama iceGUARD iG65

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Yokohama iceGUARD iG65. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

Top 3 Yokohama iceGUARD iG65 Reseñas

Dado 52% mientras conducía un Honda Civic 1.5T (215/55 R16) en mostly town por 15,000 spirited millas
Los he tenido instalados durante tres inviernos canadienses. Consideren esto como una revisión de mitad de vida útil/fin de vida útil (dependiendo de si los descarto antes). ¿Nieve? Están bien. Agarre razonable, capacidad razonable para limpiar la nieve/aguanieve acumulada en las bandas de rodadura. ¿Hielo? Sorprendentemente bien. Para un caucho clasificado para el invierno, son "como se esperaba". El hielo realmente no es divertido para conducir, nunca me tomó desprevenido el hielo en las carreteras, así que en realidad consideraría que son bastante decentes en este caso. ¿Seco? Mediocre a malo. En carreteras secas y frías, el auto se desliza y se mueve más de lo que debería. Los Yokohama desaconsejan enérgicamente la conducción agresiva (o enérgica) y cederán rápidamente. ¿Mojado? Francamente peligroso. Estos deben ser uno de los peores juegos de caucho para un auto para clima húmedo/lluvioso/aguanieve que he experimentado. Otras notas relacionadas con la comodidad: estos neumáticos se mueven en pavimento ranurado y superficies de hormigón cepillado y, en general, hacen que el coche se sienta inestable. Proporcionan poca o ninguna respuesta de la parte delantera, lo que se ve exasperado por el movimiento. No volvería a comprarlos. Los neumáticos de invierno deben ser capaces de soportar una amplia gama de condiciones meteorológicas, desde hielo y nieve hasta mojado y aguanieve a medida que aumentan las temperaturas, antes de cambiar a neumáticos para toda estación o de verano. La falta de tracción bajo la lluvia es absolutamente terriblemente peligrosa y te obliga a conducir con tanta precaución que creerías que estarías sobre hielo. Afortunadamente (o curiosamente) la tracción sobre mojado, al frenar, no es tan mala como al acelerar y girar.
Útil 769
February 22, 2022
Toyota (205/55 R16 Q) en mostly country roads por 5,000 average millas
Quiero probar neumáticos nórdicos en lugar de neumáticos de invierno europeos, por eso compré Yokohama IceGuard. En comparación con los neumáticos del pasado (Michelin A6, Continental TS830, Nokia W...) se nota la diferencia desde el primer kilómetro. Este neumático no está diseñado para superficies mojadas, secas o calurosas, pero el manejo es mejor que el de algunos neumáticos de gama baja. Sin embargo, cuando comienza el verdadero invierno, se nota la diferencia. Si vives cerca de las montañas o en el campo, donde solo hay carreteras de segunda o tercera categoría, te sugiero que lo pruebes...
Útil 942
January 16, 2021
Dado 67% mientras conducía un Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) en mostly town por 12,000 average millas
No es especialmente bueno en la nieve. Tiene poco agarre en la nieve, pero es mucho mejor en carreteras heladas.
Útil 761
February 14, 2022

¿Cómo calificarías el Yokohama iceGUARD iG65?

Haga clic en una estrella para comenzar su reseña.

216 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Yokohama iceGUARD iG65 Reseñas

Califica el Yokohama iceGUARD iG65