Estas llantas, instaladas en un Toyota Corolla Estate (híbrido), tienen buenas reseñas y son muy predecibles. El ruido de rodadura es normal y el manejo es bueno tanto en seco como en mojado. El consumo de combustible también parece bueno. El desgaste de la banda de rodadura es muy decepcionante; está en la parte delantera, pero he recorrido entre 11.000 y 13.000 km y solo han bajado 5 mm, y es poco probable que suban más de 5.000 km. Por eso, no creo que las vuelva a comprar.

Neumáticos increíblemente silenciosos y cómodos. Buen agarre en general, tanto en seco como en mojado. Respuesta en carretera regular. El desgaste parece algo rápido. Comparados con los Firestone que usaba el coche antes, son muchísimo mejores y tienen un precio muy razonable considerando su rendimiento.

Cambié los P Zero por estos porque quería neumáticos sin pinchazos para una mejor conducción y ahorro de combustible sin perder la maniobrabilidad de mis Pirelli anteriores en mi BMW 330e. No me han decepcionado.

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Llevo dos años con estos neumáticos y he recorrido unos 22.000 km. En general, se comportan bien en carretera, especialmente en seco: se sienten estables y son bastante silenciosos, lo que hace que la conducción sea más cómoda. He notado que, incluso después de dos años, los neumáticos mantienen bien sus características y muestran signos lógicos de desgaste, algo que no esperaba de estos Pirelli.

Sin embargo, las cosas no son tan positivas en mojado. El agarre en mojado no es nada tranquilizador y, sinceramente, a veces es bastante impredecible. Para neumáticos que se promocionan como de alta gama, el manejo en mojado es decepcionante y, en mi opinión, inaceptable, sobre todo teniendo en cuenta que incluso algunas marcas económicas que he probado en el pasado se comportaron mejor bajo la lluvia.

El otro problema importante que he observado es su sensibilidad a los cambios de temperatura. Es inquietante cuánto puede cambiar el manejo y el agarre de los neumáticos durante un viaje; a veces se sienten muy diferentes al final del trayecto que al principio. Esta inconsistencia mina mi confianza en ellos y es la principal razón por la que no puedo recomendarlos con firmeza.

En resumen, estos neumáticos ofrecen un rendimiento satisfactorio en seco y una buena resistencia al paso del tiempo, pero su manejo en mojado y su sensibilidad a la temperatura son importantes desventajas. Si priorizas un rendimiento fiable en mojado, te recomiendo buscar otras opciones.

El mejor neumático para turismo. Muy buen tacto en carretera. Flancos bastante rígidos.

Después de leer las críticas, compré estos neumáticos para reemplazar los horribles Goodyear Efficient Grip instalados de fábrica, que hacían un ruido hueco y zumbante en la mayoría de las superficies de la carretera. ¡Qué transformación! El Octavia ahora es tan silencioso como el Passat anterior que cambié. También se están desgastando bien (aproximadamente 1 mm cada 9000 km), así que espero que sigan fabricándolos, ya que no voy a arriesgarme a comprar otra marca mientras tenga este auto.

Los compré después de ver reseñas en línea y estoy muy contento con la compra.
Solía tener neumáticos Dunlop SportMaxx, pero a mi Civic hatchback de octava generación no le gustaban para nada. Solían hacer trompos en primera y segunda marcha cuando aceleraba con fuerza.
Con los Pirelli tengo agarre en todo momento. Casi no patino en ninguna condición. O al menos el control de tracción puede manejarlos mucho mejor.
Vivo en Rumanía, por lo que utilizo este juego solo en verano. Este es mi segundo verano y, después de unos 7000 km, el agarre es casi el mismo que al principio.
A partir de ahora me quedo con Pirelli.

Principalmente he utilizado Primacy 4 y P7C2. Soy un conductor normal que circula por la ciudad, así que, para mí, el manejo en seco y mojado es bueno con estos neumáticos. Realmente no se nota la diferencia de ruido entre los dos neumáticos y ambos son realmente buenos, los mejores de su clase.

Prefiero el P7C2 al Primacy 4 porque en mi país tienen mi índice de carga y son más económicos. Por eso, el P7 con índice de carga de 91 es mucho más cómodo que mi Primacy 4 con índice de carga de 95, por lo que se desliza mejor sobre los baches y vibra menos.

A pesar de que el precio de estos neumáticos es algo elevado, me parecen unos neumáticos ridículamente cómodos, bien equilibrados y extremadamente dispuestos (en términos de "enérgicos" en sí).

En seco, estas cosas son excepcionales hasta el final de su vida útil. Estoy usando mi segundo juego (de neumáticos delanteros, el primero todavía está en los traseros a las 13.000 millas) en mi VW Golf 6, y no creo que me decantaría por nada más, mientras tenga las ruedas estándar. Estos neumáticos permiten una conducción bastante enérgica, tienen mucho que ceder en las curvas y se mantienen muy estables. En las carreteras rurales galesas abiertas con el control de crucero ajustado al límite de velocidad (principalmente la velocidad nacional), los encuentro estables, cómodos y, lo que es más importante, me siento en completo control.

Sin embargo, cuando llueve, es casi lo mismo. Por supuesto, cuando llueve, sobre todo cuando no se está en la pista, te resbalas. Obviamente, no se agarran igual que cuando están secos, pero no se alejan demasiado. Cuando llueve a cántaros, por supuesto, hay que tener cuidado y sentido común para controlar el "espíritu", pero cuando llueve, es casi igual a como lo hacen cuando están secos.

El ruido de la carretera es un poco fuerte, pero nada loco cuando tienes música puesta en comparación con otros neumáticos, apenas se nota.

Como se mencionó en seco y en húmedo, se manejan muy bien, ¡en realidad no hace falta decir más!

En cuanto al desgaste, para ser justos, tienden a ser bastante duraderos. Cambié las ruedas delanteras recientemente, de ahí la prueba de 3000 millas, ya que todavía son bastante nuevas en el auto, pero las traseras del primer juego (ahora en el segundo juego) han recorrido casi 13 000 millas y todavía tienen mucha carne en el hueso.

En lo que respecta a la comodidad, se puede ver dónde entra en juego el aspecto más "de rendimiento" de los neumáticos. Pueden ser un poco irregulares, pero son bastante cómodos en comparación con otros, aunque supongo que se debe al perfil del neumático que utilizo (por supuesto, bastante flanco al ser un 205/55).

Como dije, volvería a comprarlas sin dudarlo. No veo ningún motivo para no hacerlo, teniendo en cuenta lo que se obtiene por el precio. ¡Ah, además, son run-flat! ¡No te puedes equivocar!

Este mes de febrero sentí la necesidad de cambiar mis viejos neumáticos de verano, eran unos neumáticos de marca medio decentes que venían con el coche cuando lo compré, pero pensé que debía tratarlo con los neumáticos que se merece. Compré estos neumáticos hace un mes aproximadamente y probablemente he recorrido unos 1000 km. En este período, aunque corto e insuficiente para hacer una declaración, encontré que los Pirelli Cinturato P7 C2 eran unos neumáticos extremadamente buenos. Debo admitir que realmente no he tenido la oportunidad de conducir con neumáticos premium, pero estos simplemente se sienten diferentes, son fenomenales en todas las condiciones, el rendimiento en seco y el frenado son increíbles, el rendimiento en mojado y el frenado también son maravillosos y, para colmo, la comodidad y la resistencia a la rodadura son increíbles (tengo un auto relativamente pesado y aún así logré solo 4.8l/100km con ellos; además, cuando conduje de manera más enérgica durante unos 120km obtuve un consumo promedio de alrededor de 5.6... todo esto fue conducción extraurbana, por supuesto, en lo urbano, se sitúan en alrededor de 6.5 en mi caso, lo que sigue siendo muy impresionante). En cuanto al desgaste, es demasiado pronto para decir cómo están, pero espero que recorran alrededor de 40-45k km, si ofrecen más, estaré muy impresionado.
En conclusión, recomiendo sinceramente estos neumáticos hasta ahora y, si encuentro algún problema, volveré con otro comentario.

Cuando se conduce en temperaturas cálidas, se obtiene un buen agarre en una conducción enérgica, pero cuando se trata de mojado, los neumáticos no te dan suficiente confianza ya que pierden su agarre. El desgaste es aceptable y es lo que se espera de un neumático de turismo, pero si te gusta la conducción enérgica y vives en el Reino Unido con una mezcla de climas, buscaría en otro lugar antes de considerar estos.

Hace apenas unas semanas que puse los neumáticos y recorrí casi 1500 km. La primera impresión, después de los asimétricos 6, es sorprendente: aproximadamente un 90 por ciento de deportividad en comparación con los asimétricos, un 300 por ciento más cómodos, un 500 por ciento más silenciosos, como debe ser un buen neumático. En cuanto al desgaste, está claro que aún no puedo opinar, pero creo que hará suficientes kilómetros.

Los compré a finales de la primavera y quedé muy satisfecho con mi compra. Pero cuando llegó el otoño, se pusieron muy duros, ruidosos e incómodos. Además, son muy malos en condiciones húmedas para neumáticos premium, pierden agarre y el antispin interviene muy a menudo. No los volveré a comprar y no los recomiendo para condiciones húmedas.

Se siente bien, aunque un poco entumecido. El precio por un neumático muy cómodo y bien equilibrado, que se agarra con seguridad. No da ninguna sensación de inseguridad. Pero, por supuesto, no por llevarlo al límite... recuerda, es un neumático de turismo.
Es equipo original de BMW, consideraré reacondicionarlo la próxima vez.

Esta es la primera vez que pruebo Pirelli después de usar Goodyear Assurance Triplemax2 al máximo. Primera impresión: excelente. Se siente agarre tanto en condiciones secas como húmedas, a pesar de que hay una pequeña posibilidad de resbalar en caminos rurales mojados al tomar curvas cerradas a alrededor de 50 mph, bastante decente para un neumático de turismo. Relativamente cómodo en baches y menos ruidoso: actualmente tengo mi HRV equipado con llantas Civic de 18", generalmente se siente un poco duro en superficies irregulares, pero después de cambiar las llantas por estas, se siente tan cómodo como cuando uso las llantas de serie de 17". Definitivamente compraré este neumático nuevamente pronto.