Pirelli Cinturato P7 C2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

18

Pruebas completadas

7th

Posición promedio

2nd

Mejor resultado

17th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Pirelli Cinturato P7 C2 - Official Image

El Pirelli Cinturato P7 C2 muestra un rendimiento sólido y constante en las métricas de agarre en seco y mojado, situándose frecuentemente entre los tres primeros en frenado en seco y, a menudo, cerca de la cabeza en frenado y manejo en mojado. El manejo subjetivo y la comodidad también son aspectos positivos, con múltiples resultados subjetivos de manejo en mojado, los mejores de su clase, y altas puntuaciones de confort/ruido. Esto se traduce en varios podios y excelentes resultados generales, incluyendo 3/14 (2025), 2/9 (2024), 2/13 (2023), 2/53 (2021) y 2/10 (2020). Sin embargo, la resistencia al aquaplaning, la eficiencia de rodadura y la relación desgaste/valor son puntos débiles recurrentes. Los resultados de aquaplaning y resistencia a la rodadura en línea recta tienden a ser mediocres, y múltiples pruebas ADAC/Auto Bild destacan un desgaste por debajo de la media y una relación calidad-precio baja, lo que lastra las clasificaciones generales en categorías más grandes.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte
• 1er puesto en frenada en seco en la prueba de 2025 (34,2 m)
• 2.º puesto en frenada en seco en 2024 AZ (33 m, +0,3 % respecto al mejor)
• 2.º puesto en frenado en seco en la prueba de frenado con 53 neumáticos de 2021 (34,5 m)
• 2.º puesto en frenada en seco en la prueba TR 2020 (34,5 m)
Agarre y manejo en mojado Fuerte
• 2.º puesto en frenado sobre mojado en 2025 (+0,3 % respecto al mejor) y 1.º puesto en manejo sobre mojado
• Los 3 mejores resultados en frenado y manejo en mojado en Arizona 2024 (3.º en frenado y 3.º en manejo en mojado)
• 1.ª mejor conducción subjetiva en mojado en TR 2023; 3.ª frenada en mojado (32,91 m)
• Tercera frenada en mojado de 2021 en la prueba de frenado con 53 neumáticos (29,7 m)
Manejo subjetivo y comodidad/ruido Moderado
• 2.º manejo subjetivo en seco y 1.º manejo subjetivo en mojado en TR 2023
• Alto confort/ruido en ViBilagare 2021 (comodidad 1.º, ruido 2.º)
• Fuerte manejo subjetivo en mojado en el TR 2020 (1.º)
Ruido/Refinamiento Moderado
• 3.er ruido en TR 2023 (70,4 dB, +0,3 % respecto al mejor)
• 2.º ruido en autocaravanas de 2024 (71,3 dB, +0,1 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning Moderado
• Aquaplaning directo 18/21 en AutoBild 2024 (+6,6 % desde el mejor)
• Aquaplaning recto 8/10 en 2020 Nuevo 17" (+1,6% desde el mejor)
• Aquaplaning en posición intermedia en el TR 2023 (recto 6/13; curvo 10/13)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado
• Resistencia a la rodadura: 14/21 en AutoBild 2024 (+11,8 % desde el mejor)
• 5/9 en 2024 AZ (+7,9 % desde el mejor)
• 10/12 en 2020 TR (+35,7% desde el mejor)
Desgaste y valor Fuerte
• Desgaste 17/20 y valor bajo 18/20 en 2024 AutoBild
• Calza 21/50 y es de mala calidad 42/50 en ADAC 2023
• Muy poco desgaste 14/15 en el ADAC 2021; el artículo señala que Pirelli fue rebajado de la clasificación por desgaste
Equilibrio seco/húmedo en campos más grandes Menor
• Puntuación general 16/21 en AutoBild 2024 a pesar del buen frenado en seco, debido al frenado en mojado medio y al bajo aquaplaning/eficiencia/valor.
• Puntuación general 12/15 en ADAC 2021 (205/55 R16) afectada por el desgaste

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 14

Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025

2025
Ganador: Michelin Primacy 5

El Pirelli Cinturato P7 C2 es fácil de conducir y ofrece un excelente agarre en asfalto mojado, aunque puede perder algo de agarre repentinamente en situaciones extremas sin perder el control. La ...