Reseñas del Kumho Ecsta KU31 - Página 7

Hasta 22.500 km, aproximadamente, ahora con otros 6.000 - 8.000 km de caucho restantes en estos y se han desgastado de manera extremadamente uniforme: rotados cada 7K. Definitivamente, volveré a ponerle herraduras a mi caballo de hierro con KU31. Brindan una excelente respuesta que permite una excelente previsibilidad de conducción; contacto estable y constante en mojado o seco; atraviesan agua estancada sin dudarlo; nunca han hecho aquaplaning. Frenan en línea recta. Sin embargo, ahora se están volviendo un poco ruidosos, pero solo lo noté después de 15.000 km. Conduzco largas distancias por el campo entre estados (miles de kilómetros por viaje) con regularidad, en carreteras secundarias australianas irregulares. Con poco o nada de tráfico, puedo mantener felizmente una velocidad constante de 130 a 150 km / hora en estas superficies de carretera sin rebotar por todo el taller. Honda ofrece una conducción deportiva ligeramente dura, pero estos neumáticos son indulgentes al tiempo que infunden confianza al conductor con su huella firme sobre el asfalto. Puede tomar curvas con mucha comodidad a velocidades entre 30 y 40 km/h por encima de la velocidad recomendada por las señales, sin ningún contratiempo en el vértice. Nunca me han decepcionado. Es cierto que nunca los he conducido sobre hielo o nieve. El desgaste de los neumáticos parece mejor que lo que han publicado otros aquí, pero creo que probablemente se deba más a la suspensión ATTS del coche ( ), que cuida los neumáticos. Obviamente, el desgaste variará según el vehículo, el mantenimiento y el estilo de conducción. Estoy de acuerdo con el autor anterior en que estos neumáticos están subclasificados, ya que superan con creces su peso en términos de precio y clasificación: están a la altura de los neumáticos de gran turismo y de rendimiento medio. Bien hecho, Kumho.

Los instalé en mi Audi A8 después de revisar los neumáticos en este sitio.
Los tengo instalados desde hace aproximadamente 1600 kilómetros y debo decir que hasta ahora estoy muy, muy satisfecho con ellos. Tienen buen agarre (en seco y mojado), hacen poco ruido en la carretera y tienen un buen precio.

Actualizaré o escribiré otra reseña para comentar sobre el desgaste cuando haya tenido los neumáticos por más tiempo.

Había leído otra reseña anterior donde alguien los había colocado en el VW Phaeton (esencialmente el mismo auto que el A8) y su reseña fue mixta.

Dado que cuestan al menos £50 por neumático menos que el competidor más cercano, pensé en probar estos.

Entiendo que estos neumáticos fueron diseñados en el Reino Unido para carreteras del Reino Unido (secas y mojadas) y hasta ahora estoy muy contento: el agarre en seco está a la altura de cualquier neumático que haya tenido antes y el agarre en mojado es excelente, por lo que nunca necesito más.

A modo de comparación, he tenido antes Dunlop 9000, Pirelli 6000, Bridgestone Potenza y Falken FK y estos están en la misma liga que todos ellos hasta ahora, con la excepción del desgaste, sobre el que aún no puedo comentar.

Algunos de los resultados y comparaciones publicados sobre este neumático son un poco duros, según mi experiencia de 3 juegos y 15.000 millas.

Estos KU31 se pueden comprar por aproximadamente £65 por neumático para 225/45/R17 y decir que desafiarían a un ContiSport o PilotSport cara a cara es injusto: ¡cuestan la mitad del precio después de todo!

Ventajas: baratos, silenciosos, duran para siempre (mis neumáticos traseros han recorrido 12 000 millas y aún tienen una banda de rodadura de más de 5 mm), cómodos, excelente agarre en seco...
Contras: El agarre puede ser un poco aleatorio cuando está "frío", el agarre en mojado no está a la altura de los grandes*,

* Nuevamente, estos neumáticos cuestan la mitad, así que ajusta tus expectativas en consecuencia o gasta el doble. Y un Porsche 911 [996] C4S no me pudo hacer cambiar de opinión en una carrera sobre mojado en marzo, por lo que el agarre en mojado no es "malo" en sí.

Los compraría de nuevo y, siempre y cuando no pretendas ser Colin McRae bajo la lluvia, estarás bien.