Lo que dicen los propietarios resumido de 143 reseñas
El agarre en seco y la relación calidad-precio son los puntos fuertes más claros del Kumho Ecsta KU31 según las opiniones generalmente positivas de sus propietarios. El agarre en mojado también recibe muchos más elogios que críticas, aunque algunos conductores lo consideran menos tranquilizador bajo la lluvia. La duración de la banda de rodadura y el nivel de ruido suelen valorarse favorablemente; algunos relatos tras un uso prolongado mencionan un buen kilometraje, pero ambos aspectos también generan un número considerable de quejas. Un grupo más reducido señala que el ruido aumenta a medida que se desgasta la banda de rodadura, a veces junto con un desgaste irregular. La mayoría de los propietarios que vuelve a elegirlos sigue satisfecha, mientras que dos muestran menos satisfacción en opiniones posteriores, por lo que no hay un patrón uniforme de envejecimiento. Varios testimonios sobre el kilometraje antes de sustituirlos respaldan una vida útil aprovechable, pero no permiten establecer una duración fiable y constante.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 141 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 165 valoraciones
Excelente manejo tanto en superficies mojadas como secas y son muy silenciosas. No puedo opinar sobre el desgaste y las he estado usando durante aproximadamente 2000 millas, espero recorrer alrededor de 15000 millas. Reemplacé las Pirelli P Zero Rosso (que duran alrededor de 18000 millas) por estas a la mitad del precio y estoy muy impresionado. Las compraría nuevamente.
¿Comprar de nuevo? ¡Acabo de hacerlo! Probé muchas marcas diferentes en mi Mercedes SLK y acabo de instalar otro juego de Ecsta KU31 porque me impresionaron mucho. Conduzco más de 40 000 kilómetros al año, en una combinación de la ciudad de Londres, carreteras normales y autopistas. El agarre es impresionante y el coche se detiene más rápido en mojado y seco que con otras marcas, incluidas las grandes (Pirelli, Michelin). Los Kumho son más silenciosos y mejores en mojado, además de durar al menos tanto como los Mich Pilot. Excelente rendimiento en general y, sin duda, nada los iguala a este precio. Kilometraje típico: 45-50 000 en la parte delantera y 25 000 en la trasera. ¡Impresionante!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
¡Un neumático enormemente subestimado en mi humilde opinión!
He utilizado muchos neumáticos a lo largo de los años, de Michelin, Continental, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Toyo, Falken, etc., y estos están entre los mejores. Creo que son un poco inferiores por la falta de progresividad, pero es probable que esto se deba al hecho de que tienen un flanco muy blando en comparación con otros.
El desgaste es ligeramente superior al de algunos neumáticos más duros que he usado, pero eso es de esperarse de un compuesto blando. Aun así, he recorrido alrededor de 3000 millas con estos neumáticos hasta el momento y la palabra "Ecsta" está empezando a desaparecer del centro de la banda de rodadura, por lo que probablemente esté pensando en 14-15 000 millas con este juego.
El agarre tanto en condiciones secas como mojadas es sorprendentemente bueno teniendo en cuenta el precio económico de este neumático (¡solo pagué 58 libras por curva!). Los neumáticos solo pierden agarre en condiciones húmedas cuando sales de una calle lateral a toda prisa. Por lo demás, están muy bien plantados y nunca te pillarán desprevenido. En mi opinión, es un neumático muy predecible y seguro.
Probablemente debería mencionar también lo silenciosos y cómodos que son estos neumáticos. El coche se desliza más o menos por la autopista con mucho menos ruido del que esperaba y, sin duda, menos ruido que los Bridgestone a los que sustituyen. Los baches también parecen absorberse un poco mejor que los Bridgestone, probablemente debido a la naturaleza blanda del neumático y del flanco.
En general, no consideraría ningún otro neumático en este rango de precio ni ligeramente superior. Creo que los KU31 pueden competir con los mejores en términos de agarre en todas las condiciones. Sin embargo, si quieres un neumático realmente resistente o que sea progresivo, te recomendaría que desembolsaras dinero por unos Michelin PS3 o similares.
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Me decepcionó la tasa de desgaste (bajó a 1 mm a los 15 000 km), pero desde entonces he tenido unos Fulda que duraron la mitad, así que es posible que vuelva a utilizarlos, ya que tienen mejor conducción que los Fulda y mejor agarre en seco y húmedo, pero son neumáticos de verano después de todo.
Sí, acabo de regresar de conducir con espíritu húmedo por las pequeñas carreteras secundarias y solo tengo que escribir elogios sobre las Kumho KU31. Estoy conduciendo la Skyline R34 y estaba tratando de hacer que la parte trasera fuera cómoda, pero no fue nada fácil, ¡ya que el agarre es fenomenal! Cuanto más rápido vayas, mejor progresarás; en la conducción por la ciudad noté un poco de deslizamiento, pero nada malo en realidad. En la autopista, también tienen una excelente respuesta en la carretera y no son ruidosas. Las tengo desde hace solo 2000 km, pero estoy convencido de que valen cada 90 EUR que gasté por rueda y compraré otro juego para el año que viene porque la disponibilidad no es buena en los concesionarios.
¿Qué más puedo decir aparte de elogiar estos neumáticos?
Excelente agarre en mojado, excelente agarre en seco y, sin importar el desgaste, siguen rindiendo al mismo nivel.
Conduciendo principalmente una combinación de autopista y ciudad en un Focus ST de 280 CV, quedé extremadamente impresionado con los neumáticos. Los neumáticos Continental Contact Sport 3 originales se desgastaron en 6000 millas y diría que eran tan buenos como los KU31 en todos los aspectos.
Definitivamente volvería a comprar si pudiera encontrar un distribuidor, ya que me resulta muy difícil conseguir estos neumáticos.
Neumáticos increíbles. Reemplazaron los Bridgestone RE040 en la parte delantera y eso transformó el manejo del auto. Los Bridgestone tenían una serie de problemas, como hacer ruido, rodar sobre el asfalto y tener un agarre terrible hasta que se calentaron (lo que llevó un tiempo).
En comparación, los neumáticos Kuhmo han demostrado lo malos que eran los Bridgestone. El ruido de los neumáticos es considerablemente mejor, no se forman marcas de carril y el agarre en frío ha mejorado mucho.
Sería injusto decir que son buenos por el precio... ¡son buenos neumáticos a cualquier precio! Muy recomendables.
Cuando compré estos neumáticos por primera vez, me impresionó especialmente el agarre en superficies mojadas y secas. Aunque con el tiempo, el agarre general se ha deteriorado bastante y la distancia de frenado ahora es muy mala, ¡básicamente da la sensación de llevar un neumático muy desgastado cuando todavía es legal!
Neumático barato con buen agarre preliminar y sensación progresiva para una bota de "gama media", pero el desgaste es simplemente inaceptable, especialmente en estos malos tiempos.
¡Lo próximo que voy a comprar es un juego completo de Uniroyal Rainsport 2 porque tienen excelentes críticas!
El primer par de KU31 duró 5000 millas en las ruedas delanteras y luego 16 000 millas en las traseras. El segundo par duró 16 000 millas en las delanteras. Se trata de un coche de 1,5 toneladas en el eje delantero y 1 tonelada en el trasero. Con el tiempo, el interior de los neumáticos delanteros se fue desgastando debido a la masa, la caída negativa y el estilo de conducción. Ahora tengo 4 KU31 nuevos en el auto y rotaré en 8000 millas.
Busqué por todos lados qué neumático debería comprar, había tenido Avon ZZ3 antes y eran mucho menos que impresionantes desde el principio, ¡y pagué £73 cada uno! Cuando compré estos costaban £58 cada uno y son mucho mejores. El agarre en seco creo que podría ser un poco mejor, pero son muy buenos. El agarre en mojado es increíble, tan bueno que nunca esperé tanto de ellos. La respuesta de la carretera es buena, a pesar de toda la nieve y el hielo que hemos tenido (diciembre de 2010), siempre se puede saber cuando no están contentos y están a punto de perder agarre, lo mismo en carreteras mojadas y secas. El ruido y la comodidad después de que se "acomodaron" después de aproximadamente 100 millas fueron geniales, diría que el ruido se redujo en un tercio aproximadamente y la comodidad es un poco mejor. Es demasiado pronto para decir acerca del desgaste, solo recorrí 3000 a 4000 millas, pero no parece que hayan disminuido mucho, el compuesto parece suave cuando lo tocas o lo frotas.
Definitivamente los compraré nuevamente, el mejor neumático que he tenido.
Neumáticos fantásticos por el precio. Me instalaron cuatro debido a las reseñas que aparecen aquí y a mi experiencia previa con un neumático Kumho más económico que tenía una buena relación calidad-precio.
Los neumáticos eran muy razonables, a 65 libras por rueda. Solo los he conducido unos pocos miles de kilómetros, pero no puedo quejarme de ellos. Sí, no son fantásticos ni en seco ni en mojado, pero son buenos. Los he instalado en un potente diésel y he visto parpadear la luz de control del tiempo de conducción. Se sueltan cuando se les exige mucho, especialmente en mojado... pero ¿qué neumático no lo hace? Los flancos me parecieron bastante blandos, lo que se nota cuando se gira la dirección con fuerza, pero pronto se acostumbran y no lo notan. Una verdadera ventaja es el ruido de los neumáticos. El ruido de los neumáticos es muy bajo, especialmente en autopistas. No puedo opinar sobre el desgaste. No creo que duren más de 18.000 en un coche potente, pero por el precio, me conformaría con más de 10.000. Los traseros durarán fácilmente 18.000.
Vendí las ruedas y ahora tengo unas 225-40-18 con ruedas Toyo T1R y, en mi opinión, no se sienten mejor... tal vez un poco en seco. Pronto las reemplazaré por las Rainsport 2, que tienen una buena calificación según las reseñas.
En general, son buenos neumáticos por el precio. Dudo que te decepcionen.
