Los mejores neumáticos para el Lotus Elan M100

Reemplacé un juego de Toyo TR1 con estos, los 205 en realidad tienen 215 de ancho. También se ven bien. Un flanco mucho más rígido brinda un mejor giro y una dirección mucho más directa. Tampoco se vuelcan sobre el flanco, por lo que la banda de rodadura permanece en contacto con la carretera sin chirridos. El manejo en seco en carretera o pista es excelente con una sensación sólida, buen giro y se mantienen bien cuando están cargados. El rendimiento de frenado en línea recta y en curvas es muy bueno, sólido e inspira confianza. Subvirarán progresivamente al límite con potencia, pero eso son 200 hp en un automóvil con tracción delantera. Si pierden tracción, se recuperan fácilmente. Sorprendentemente buenos en carretera mojada y pista, pero no soportarán mucha agua estancada. Probablemente tengan una resistencia a la rodadura bastante alta, al ser un neumático orientado al deporte. Bajos niveles de ruido siempre que no conduzcas por los ojos de gato. Conducción relativamente dura debido a los flancos firmes. Parecen estar desgastándose bien. No espero demasiado debido a que ocasionalmente los uso en pista. Son neumáticos para carretera y pista relativamente económicos. Excelentes por el precio y los volvería a comprar para el Lotus, pero no para el uso diario.

se ven bonitos a medida que los neumáticos se desgastan, la parte delantera comienza a seguir la pista, los hombros de los neumáticos tienen poca goma, por lo que conducir con fuerza desgasta la banda de rodadura en los bordes, el centro de los neumáticos mantiene mucha banda de rodadura incluso cuando está demasiado inflado para corregir el desgaste

Equipado con neumáticos traseros y Pilot Sports delanteros, excelente combinación, excelente maniobrabilidad, muy poco desgaste. Un poco nervioso en mojado cuando se instaló originalmente en los delanteros.

Si los PE2 son tan buenos, entonces el reemplazo no será un problema.

Este neumático ya no se fabrica, lo cual es una lástima... Un neumático realmente excelente que, en mi opinión, solo fue superado por los MXX2 que originalmente se instalaron en el Lotus Elan SE y los MXX3 que lo reemplazaron... Las razones de los 9 en la puntuación. En combinación con Exaltos en la parte trasera, el agarre y la respuesta son fantásticos.

Realmente me quedaré atascado esperando un reemplazo...

Cuando compré estos neumáticos por primera vez, me impresionó especialmente el agarre en superficies mojadas y secas. Aunque con el tiempo, el agarre general se ha deteriorado bastante y la distancia de frenado ahora es muy mala, ¡básicamente da la sensación de llevar un neumático muy desgastado cuando todavía es legal!

Neumático barato con buen agarre preliminar y sensación progresiva para una bota de "gama media", pero el desgaste es simplemente inaceptable, especialmente en estos malos tiempos.

¡Lo próximo que voy a comprar es un juego completo de Uniroyal Rainsport 2 porque tienen excelentes críticas!

Muy, muy buenos neumáticos. Tuve SO3 antes y no pensé que podría encontrar mejores, pero estaba equivocado. Tan pronto como me puse en marcha, pude sentir la diferencia. Era como un auto diferente, la conducción era muy suave.

Estas parecen haber sido una buena elección, el agarre en seco es muy bueno, tiendo a no empujar el auto en mojado por lo que es difícil tener una buena vista, pero parecen estar bien.