Vehículo: Volvo XC70 AWD D5 2015 con reprogramación D5T5.com.
Kilometraje medio anual: 32/35 000 km. El 70 % de ese kilometraje es por autopistas, autovías y carreteras principales de alta velocidad. Cuando llego a carreteras secundarias, sigo adelante... Sí, se puede conducir con 2 toneladas de Volvo tambaleándose sin problemas.
Este es mi tercer juego completo de neumáticos Blacklion, aunque ahora han cambiado el nombre a Dynamo, lo que para mí suena un poco cutre... pero siguen siendo los mismos neumáticos excelentes. Los míos tienen un índice de capacidad de carga de 101, que es correcto para el peso del automóvil y para la carga que le pongo. La ventaja adicional es que también hacen que el neumático sea más rígido.

Vino equipado con neumáticos Pirelli cuando compré el auto, mi distribuidor de neumáticos de muchos años me ofreció un 30% de descuento para probar los Blacklions ya que recién había comenzado a venderlos y sabía que le daría una respuesta sincera.

Sinceramente, a menos que dejen de fabricarlos, no cambiaré de marca. Son neumáticos excelentes, su rendimiento no se corresponde con su bajo precio, los supera por completo. En mi coche superan por completo a los neumáticos Pirelli anteriores en todos los aspectos.

Aprecio que el XC70 sea AWD, sin embargo, traté de hacer que me "suelten" y solo lo logré en superficies mojadas y luego el control de estabilidad tomó el control.
Ofrecen una gran calidad de conducción, no se asustan sobre las líneas blancas, hacen poco ruido en la carretera, son duraderos (un promedio de 35 000 km por juego, pero los cambio antes del indicador de desgaste, por lo que probablemente cuesten 38 000 km).

Los he usado en tres viajes por carretera en Europa, incluso en la autopista, y no fallaron ni siquiera durante períodos prolongados de alta velocidad (más de 110).

Así que, en resumen, no se deje intimidar por su nombre, su bajo precio o una referencia a un neumático económico: están lejos de serlo y son un neumático muy capaz, seguro y duradero.


¿Otro punto extraño es que parece que necesitan menos pesos para equilibrarse?

Estos reemplazaron a los Pirelli que vienen de serie, pero para ser totalmente honesto, los califico tan bien como a los Pirelli, tal vez no solo por el mismo kilometraje, pero a la mitad del precio, ¡no hay duda!

Revisé estos neumáticos en 2020 después de instalar 2 en la parte delantera de mi 3.0 XF, desde entonces instalé otros 2 en la parte trasera, los había reemplazado con Dunlops antes porque eran muy costosos y realmente no puedo notar la diferencia, poco ruido en la carretera, buen desgaste y buen agarre en mojado y seco, volveré a comprar cuando sea necesario.

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Tenía un juego completo de estos con algunas llantas de aleación de competición BMW M2 de réplica, ya que eran baratas. Puedo decir honestamente que han sido impresionantes teniendo en cuenta el costo. He recorrido aproximadamente 21 000 millas con estos, los delanteros solo están desgastados en un 50 % y los traseros en un 70 %, pero dada la geometría de la parte trasera, los interiores se están desgastando más rápido, pero siguen funcionando bien teniendo en cuenta los 320 bhp/700 nm que pasan por ellos.

Primera vez que compro estos neumáticos para mi VW Touareg y última vez. Instalé un par en la parte delantera y el coche no conduce en línea recta, sigue todos los surcos de la carretera y se desvía por todos lados. Pensé que el seguimiento no era correcto, así que lo hice comprobar y estaba un poco desviado, pero no había nada de qué quejarse, así que cambié los neumáticos traseros por los delanteros y todo se solucionó. Son neumáticos horribles que se desgastan rápidamente.

Mi S5 venía con neumáticos "Blacklion Champoint" en todas sus partes cuando lo compré, tuve que cambiar las ruedas traseras y opté por los Goodyear Eagle F1 en la parte trasera, manteniendo los Blacklion en la parte delantera. Soy un snob de los neumáticos, ya que trabajé para Michelin hace muchos años y siempre descarto los neumáticos económicos cuando compro para mis propios vehículos, pero sinceramente no puedo criticar estos neumáticos Blacklion después de 8.000 kilómetros en verano, con lluvia y nieve. Nunca había oído hablar de ellos antes.

¡Los mejores neumáticos del mundo! ¡Y baratos! Compré 4 neumáticos 235 35 R19 en 2019 por 200 libras, los cuatro para mi Audi A3 2015 quattro y todavía tengo una banda de rodadura de 5 mm, así que todavía me quedan 2 años. Desafortunadamente, tuve un pequeño accidente, el enorme bache destruyó el neumático delantero izquierdo y tuve que comprar uno de repuesto. Así que compré 2 neumáticos 245 y ¡DIOS MÍO! ¡Qué aumento de agarre tan grande! ¡Simplemente los MEJORES!

¡Son los peores neumáticos que he conducido! ¡Incluso diría que son peligrosos! Al acelerar rápidamente sobre mojado, el coche se vuelve impredeciblemente peligroso, ¡sobre todo en las curvas! He conducido Continental, Pirelli, Dunlop... La última vez tuve un Nexen que son geniales... ¡pero los Black Lyons son peligrosos!

He investigado mucho sobre estos neumáticos y al final me decidí por ellos. Quería los runflat de mi C43 porque los odiaba. Quería algo cómodo pero no demasiado blando pero con un buen rendimiento sin gastar mucho dinero, ya que acababa de sustituir un juego completo de runflat de Conti. Puedo decir honestamente que son neumáticos absolutamente geniales, no puedo criticarlos de ninguna manera. Es un coche con tracción en las cuatro ruedas y se adhiere mucho mejor que los Continental en seco y mojado, el ruido de la carretera es mínimo y han transformado completamente mi coche para mejor. He tenido todos los fabricantes líderes en los últimos 5 años. Solía ser un snob de los neumáticos y estos igualan y superan a la mayoría de ellos, sin dudarlo. He hecho arranques y paradas de emergencia para probarlos y funcionaron perfectamente, sin patinar ni derrapar las ruedas. 10/10 de mi parte.

Compré un juego de estos para mi Yeti. Tenía Primacy 3 en el original y siempre se sentían un poco nerviosos en la humedad en las curvas, nunca sabías cuándo se rendirían porque siempre parecían hacerlo por más que los exigieras. Los Blacklions son geniales. Tenía un par en otro auto cuando los compré y como siempre he tenido marcas, decidí darles algunos kilómetros porque eran nuevos. ¡Guau! Me alegro de haberlo hecho. Han cubierto 8,000 millas y casi no muestran desgaste. Son predecibles y tienen agarre en seco y no difieren en mojado. Realmente puedes tirarlos de un lado a otro. Acabo de poner 4 en mi Yeti 4x4 de 140 bhp y es un auto diferente. Fácil de conducir y se siente totalmente seguro en la carretera. Es un viaje más cómodo y se siente mucho más silencioso y toma las curvas con facilidad a todas las velocidades en todas las condiciones. Ahora es una conducción tranquila y perezosa. Honestamente, pruébalos, ¡no te arrepentirás!

Tenía estos neumáticos en la parte delantera de mi BMW X3 cuando los compré. Nunca había oído hablar de ellos, así que pensé en probarlos porque eran nuevos. Ahora tienen unos 7000 km y el desgaste es uniforme, aunque todavía queda bastante banda de rodadura. No hay problemas, pero se conduce principalmente en seco en el sur de España. Nuevamente, no hay problemas cuando está mojado, aunque las carreteras suelen estar bastante grasientas.

Un amigo me los recomendó porque los instaló en su Jaguar XF 2.2, así que acabo de instalar 2 en la parte delantera de mi XF 3.0 Diesel. Los últimos neumáticos que puse fueron unos Jaguar Dunlops que me recomendó y me costaron mucho más de 600 por un juego de 4. Los neumáticos llevan puestos solo una semana y tengo que decir que no veo ninguna diferencia en el agarre en seco o mojado, puede que haya un poco más de ruido en la carretera, pero nada demasiado fuerte. Comento el desgaste porque todavía son nuevos. Definitivamente los recomendaría y los pondré en la parte trasera cuando sea el momento.

Estos neumáticos son increíbles por el precio y tienen mucho agarre en superficies mojadas y secas. Mucho mejores que las marcas principales que cuestan el doble y son muy silenciosos.

Los tenía en mi Subaru Legacy cuando el importador los reemplazó antes de que yo comprara el auto. Tenía dudas, ya que normalmente los concesionarios solo ponen neumáticos más baratos, así que planeé cambiarlos por unos mejores después de que se gastaran. Para mi sorpresa, después de un año, realmente me gustan. Son buenos y se manejan bien. Hice algunos viajes por carretera y no tuve problemas. Voy a comprar otro juego para el Civic Turbo para mi esposa.

Me instalaron cuatro de estos neumáticos en mi Audi A5 3.0 tdi Quattro. El coche que tenía antes del Audi era un Jaguar XF que tenía instalados neumáticos Linglong Greenmax. Pensé que tenían una relación calidad-precio excelente y unos neumáticos muy buenos, incluso quitando el bajo precio. De todos modos, cuando recogí el Audi, tenía la intención de instalarle los Greenmax tan pronto como pudiera y tan pronto como mi amada esposa me lo permitiera. No pude conseguir los Greenmax en 255/35/19, que es lo que tenía el Audi anterior. Así que busqué, revisé todas las reseñas que pude encontrar, reseñas reales escritas por usuarios reales y no algún agente de relaciones públicas que se metió por ahí para aumentar las ventas. Revisé las reseñas independientes lo mejor que pude y aparecieron con una regularidad asombrosa y recibí reseñas fabulosas. Debes entender que estos serían los primeros neumáticos que pondría en el Audi y, como es un coche con tracción total, tenía que estar lo más seguro posible de que no me ayudarían a encontrar una zanja sin el uso del navegador por satélite. Compré el Audi con 77.000 millas y cuando se estropeó después de tres años tenía 116.000. De esas, digamos 40.000 millas, más de la mitad fueron en los Blacklion BU66, y puedo decir con la mano en el corazón que son los mejores neumáticos que he comprado. No los mejores neumáticos por menos de x cantidad de libras, quiero decir LOS mejores neumáticos que he comprado. 20 mil millas y todavía se pegaban a la carretera como pegamento, el agarre era fantástico tanto en mojado como en seco y quedaban 5 mm en la banda de rodadura. Hago un viaje diario de 20 millas en cada sentido y unas pocas millas visitando clientes cuando estoy fuera de casa y no tuve un solo problema con ellos y funcionaron admirablemente. El Audi se fue en febrero de este año debido a varias fallas eléctricas; se estaba convirtiendo en un pozo de dinero, así que tuvo que irse y fue reemplazado por un Mercedes Clase E Cabriolet. Actualmente tienen Nexen N Blue y aunque están en bastante buen estado con una banda de rodadura de 6-6,5 mm, quiero reemplazarlos por los Blacklion tan pronto como pueda. Las ruedas y neumáticos actuales se pondrán a la venta en eBay tan pronto como lleguen los nuevos reemplazos y pida los neumáticos. Realmente no puedo decir más, excepto que nunca los probé en la nieve, pero fueron geniales en todos los demás lugares y tenía confianza en que soportarían cualquier condición en la que se encontraran. No tengo dudas en recomendar los Blacklion BU66 a todos y cada uno. Tengo la mayor confianza en estos neumáticos y espero tenerlos de nuevo en mi automóvil tan pronto como pueda organizarlo. Por cierto, voy a sustituir las ruedas de serie de 17 pulgadas por unas de 19, ya que quedan mejor en el coche; las de 17 parecen ruedas de carrito de supermercado. Así que, que disfrutes conduciendo, sobre todo porque me han hecho sonreír. Casi lo olvido: me costaron 236 libras cuando me las entregaron al instalador y la instalación formaba parte del precio. 59 libras por un neumático nuevo, válvula, equilibrado y montaje, increíble. Los 236 dólares que más he gastado en mi vida. Sinceramente, no puedo quejarme de ellos.