¡Los mejores neumáticos del mundo! ¡Y baratos! Compré 4 neumáticos 235 35 R19 en 2019 por 200 libras, los cuatro para mi Audi A3 2015 quattro y todavía tengo una banda de rodadura de 5 mm, así que todavía me quedan 2 años. Desafortunadamente, tuve un pequeño accidente, el enorme bache destruyó el neumático delantero izquierdo y tuve que comprar uno de repuesto. Así que compré 2 neumáticos 245 y ¡DIOS MÍO! ¡Qué aumento de agarre tan grande! ¡Simplemente los MEJORES!
Los mejores neumáticos para el Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
Los conductores de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp han dejado 7 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 149.701 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp. Para el cuadro completo, la página del Audi A3 reúne 432 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Audi A3 →
- 7opiniones de propietarios
- 149.701 kmrecorridos con ellos
- 5neumáticos distintos valorados
- 87%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Versión actual: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 100% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 100% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 125.529 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
100% | 3 | 125.529 km | 8,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 y 225/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 4 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 100% | 3 | 125.529 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Audi A3 TDI SLine Quattro 181bhp
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Instalé estos neumáticos con la especificación 225/40/18/y en mi nuevo Audi A3 TDI Quattro 2013 con 183 HP, ampliado a 233 HP. Los neumáticos de serie eran Continental Sportcontact 3, que me parecieron demasiado ruidosos en muchas superficies y completamente impredecibles en mojado. Estos neumáticos duraban hasta 25.000 km y consumían alrededor de 5,6 litros cada 100 km.
Ya he conducido 10.000 kilómetros con el Eagle F1 Assymetric 2 y he notado una reducción significativa a 5,1 litros y puedo decir sin lugar a dudas que la experiencia de conducción placentera e inspiradora de confianza de este neumático en carreteras con baches y desniveles es cosa del pasado. ¡Convirtió un coche que ya era satisfactorio en un sueño absoluto! Honestamente, si tienes un Audi Quattro (2013 en adelante), este es definitivamente el único neumático que debes permitir cerca de tu auto. No puedo decir nada sobre otros coches, pero en el A3 este neumático simplemente da en el clavo y se adapta al carácter del vehículo.
Ya he conducido 10.000 kilómetros con el Eagle F1 Assymetric 2 y he notado una reducción significativa a 5,1 litros y puedo decir sin lugar a dudas que la experiencia de conducción placentera e inspiradora de confianza de este neumático en carreteras con baches y desniveles es cosa del pasado. ¡Convirtió un coche que ya era satisfactorio en un sueño absoluto! Honestamente, si tienes un Audi Quattro (2013 en adelante), este es definitivamente el único neumático que debes permitir cerca de tu auto. No puedo decir nada sobre otros coches, pero en el A3 este neumático simplemente da en el clavo y se adapta al carácter del vehículo.
Instalé estos neumáticos en 225/40/18/año adecuados para mi nuevo Audi A3 TDI quattro 2013 de 181 CV, que se ha elevado a 230 CV. Los neumáticos originales eran Contintental SPORTCONTACT 3, que me parecieron ruidosos en muchas superficies y completamente impredecibles en mojado. Estos neumáticos duraban 16.000 km y consumían alrededor de 42 mpg.
He hecho 10.000 k,s en el Eagle F1 Asymmetric 2 y noté un aumento no insignificante a 46 mpg y puedo decir sin lugar a dudas que sobre baches y caminos irregulares, la sensación de flexibilidad, el cumplimiento y la sensación de confianza de este neumático me han ayudado. transformado un auto ya comodidad en un sueño absoluto! Sin duda si tienes un Audi Quattro (de 2013 en adelante) este es definitivamente el único neumático que deberías considerar colocar en tu vehículo. No sé sobre otros coches, pero para el A3 este neumático es absolutamente perfecto y se adapta al carácter del coche.
He hecho 10.000 k,s en el Eagle F1 Asymmetric 2 y noté un aumento no insignificante a 46 mpg y puedo decir sin lugar a dudas que sobre baches y caminos irregulares, la sensación de flexibilidad, el cumplimiento y la sensación de confianza de este neumático me han ayudado. transformado un auto ya comodidad en un sueño absoluto! Sin duda si tienes un Audi Quattro (de 2013 en adelante) este es definitivamente el único neumático que deberías considerar colocar en tu vehículo. No sé sobre otros coches, pero para el A3 este neumático es absolutamente perfecto y se adapta al carácter del coche.
Cambié de los Continental CSC5 a los Davanti DX640. ¡Las impresiones después de 4000 millas me impresionaron mucho! Excelente agarre en mojado, capaz de mantener el agarre en la carretera sin que las ruedas patinen y sin que entre en acción el control de tracción, lo cual es genial considerando la cantidad de lluvia que hemos tenido este invierno. Después de darles un buen rodaje a los neumáticos, se manejan muy bien en condiciones secas. No puedo quejarme del agarre y las curvas incluso con la potencia reducida. Muy impresionado, neumático silencioso con un rendimiento brillante tanto en mojado como en seco. ¡Definitivamente volveré a comprarlo!
Tenía estos en un Audi A3 cuando lo compré, para ser justos, cuando está seco y soleado no hay problema, el auto se maneja como un sueño, la más mínima lluvia o carretera húmeda por un poco de niebla, son letales, la parte delantera se deslizó por el estacionamiento de un McDonald's a 5 mph, conduzco bastante rápido cuando está seco, pero cuando está mojado no me atreví a superar los 60 yendo recto y en rotondas y curvas leves disminuí la velocidad al mínimo, estoy de acuerdo con otras críticas, estos neumáticos deberían prohibirse antes de que maten a alguien, aunque probablemente ya lo hayan hecho, apostaría a que muchos de estos accidentes bajo la lluvia tienen estos neumáticos puestos, ya que los reemplazaron con Michelin Pilot Sport 3, no puedo creer que alguien aquí con un Jaguar de 3 litros los recomiende, ignore la recomendación, el tipo es un idiota
Instalé estos neumáticos en especificación 225/40/18/y en mi nuevo Audi A3 TDI quattro 2013 de 181 bhp que se ha incrementado a 230 bhp. Los neumáticos de serie eran Contintental Sportcontact 3, que encontré que eran ruidosos en muchas superficies y en mojado completamente impredecibles. Estos neumáticos duraron hasta 16.000 y devolvieron alrededor de 42 mpg.
Ya he hecho 10k con el Eagle F1 Asymmetric 2 y he notado un aumento nada despreciable a 46mpg y puedo decir sin lugar a dudas que en baches y caminos irregulares la sensación de flexibilidad, dócil e inspiradora de confianza de este neumático ha convertido un auto que ya era seguro en un sueño absoluto. Sin lugar a dudas, si tienes un Audi Quattro (2013 en adelante), este es definitivamente el único neumático que querrás considerar colocar en tu vehículo. No sé sobre otros autos, pero para el A3 este neumático es absolutamente perfecto y se adapta al carácter del auto.
Ya he hecho 10k con el Eagle F1 Asymmetric 2 y he notado un aumento nada despreciable a 46mpg y puedo decir sin lugar a dudas que en baches y caminos irregulares la sensación de flexibilidad, dócil e inspiradora de confianza de este neumático ha convertido un auto que ya era seguro en un sueño absoluto. Sin lugar a dudas, si tienes un Audi Quattro (2013 en adelante), este es definitivamente el único neumático que querrás considerar colocar en tu vehículo. No sé sobre otros autos, pero para el A3 este neumático es absolutamente perfecto y se adapta al carácter del auto.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.