Los compré porque en ese momento mi distribuidor de neumáticos solo tenía estos y Conty en 185/55R14 y no podía permitirme los Sportcontact.
Lo hacen todo razonablemente bien, pero no son realmente BUENOS en ningún aspecto.
Por el precio que cuestan son unos neumáticos honestos: pagaste poco y recibiste poco.
A medida que pasa el tiempo pierden mucho agarre y se vuelven MUY peligrosos en mojado.
Tuve que reemplazarlos porque a uno de ellos se le formó una ampolla en la pared interior del neumático. Pura suerte que no explotaron: revísalos de vez en cuando.
Nunca volví a comprar Marshall's

¡¡¡Horrible!!! En seco son muy malos, flancos muy débiles, poca o ninguna respuesta y el patinado de las ruedas a menudo crea una vibración que hace crujir los huesos cuando intentan encontrar tracción. Ahora bien, en mojado son realmente letales: si tomas un simple desvío en una rotonda, terminas teniendo que continuar porque no logran entrar. Esto puede deberse a mi pie derecho pesado, pero un neumático debe hacer su trabajo, que es brindarte agarre. ¡Deberían prohibirse antes de que maten a alguien!

Estos neumáticos me duraron 16.000 millas en mi Accord Type R. Horribles en todos los sentidos. Quería agarre, pero en cambio obtuve un desgaste duradero.

Pensé que los usaría en un día de pista y descubrí que una vez que estaban muy calientes en la pista eran increíbles. Definitivamente, cómpralos como neumáticos de pista baratos. De lo contrario, mantente alejado.

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Neumático todoterreno de gran durabilidad. No, no es broma. Funcionan bien si lo único que necesitas es durabilidad y nada más. Los he usado en lugares terribles en los últimos 4 años y no muestran señales de desgaste.

Estos son, con diferencia, los peores neumáticos que he tenido. Estaban instalados en el coche cuando lo compré (en las cuatro esquinas) y, por primera vez, he estado esperando; de hecho, he intentado desgastarlos deliberadamente para poder comprar algo mejor.

Tienen un agarre razonable en seco, pero en mojado son una broma, más allá del punto de ser peligroso. El ruido de la carretera es el peor que he escuchado, y el auto se siente desconectado y entumecido al conducir. Lo malo (en este caso) es que duran bastante bien.

¡Estos podrían ser los primeros neumáticos que cambie antes de que se desgasten! Manténgase alejado de estos neumáticos.

Tenía un Power Racer en mi llanta delantera del lado cercano, excelente para hacer derrapes con ruedas de chico malo, y sin duda el neumático con mejor olor que jamás haya existido, totalmente recomendado.

No están mal en seco, son letales en mojado. Tenía 330 CV y los tenía puestos cuando compré el coche. Deben haber estado puestos solo uno o dos meses y han durado 24.000 kilómetros de conducción intensa. Nunca los compraría.

Me lo instalaron cuando lo compré. En general, es bastante horrible, especialmente sobre mojado o con hielo. Hace un ruido horrible cuando giran y les cuesta agarrarse sobre mojado, no son muy progresivos y frenan con poca advertencia, ya sea al tomar curvas o al frenar. En conclusión, gasten más dinero y compren neumáticos de mejor calidad.

Muy peligroso en curvas mojadas, tiende a soltarse antes de cualquier indicación, solo cabe en la parte trasera ya que no hay suficiente agarre para los neumáticos delanteros.