Puse 4 Davanti Protoura Sport en mi BMW 530d y estoy muy decepcionado. Después de 500 km a 110 km/h, la dirección comenzó a vibrar y, después de 130 km/h, todo el auto se sacudió. Los equilibré en 4 talleres de neumáticos diferentes, pero no hubo diferencia.

Conduzco un MB E220d All terrain 4matic, los neumáticos delanteros son 245/40R20 y los traseros 275/35R20. Los instalé en julio y conduje aproximadamente 5000 km con ellos. El agarre en seco es bueno, no soy un conductor deportivo, el estilo de conducción que se describe en el kilometraje escrito es principalmente en autopista y carreteras secundarias, así como en conducción urbana. Conducir sobre mojado es un poco resbaladizo hasta que no se calientan, después es muy bueno. En cuanto al desgaste, después de 5000 km no veo ningún signo de desgaste. En general, estoy muy satisfecho con los neumáticos, especialmente por el precio al que los compré.

Excelentes neumáticos, se ven muy bien en las ruedas desde el punto de vista del estilo. Tienen mucho agarre en seco, un poco menos en mojado, pero encuentro eso con todos los neumáticos. Hasta ahora he recorrido algunos miles de kilómetros con ellos y no puedo notar ningún desgaste, todavía parecen nuevos. Estoy muy impresionado

Estos neumáticos han arruinado mi S3, el agarre en seco es, en el mejor de los casos, aceptable, pero es cuando está mojado cuando las cosas se ponen feas, estos no se adaptan a mi auto, no hay agarre en la parte delantera, pésimo subviraje incluso a baja velocidad, no tengo confianza en ellos en absoluto, recuerda que mi auto tiene tracción en las 4 ruedas, una camioneta Transit me adelantó por el exterior en una rotonda grande, solo hice 1000 millas con ellos y los voy a quitar esta semana, realmente decepcionado

Instalado en un Audi S5 2018. Compré estos neumáticos por recomendación de mi tienda de neumáticos local. Habían empezado a venderlos recientemente y me dijo que le había impresionado mucho un juego que había instalado en su propio coche. El precio era mucho más bajo que el de otras marcas que me han citado, Falken y Michelin. El coche es mi coche de uso diario, así que lo utilizo para ir al trabajo por autopistas y carreteras principales. El agarre es excelente en seco y también parece muy bueno en mojado, incluso cuando se le exige mucho en carreteras secundarias, sin pérdida de control ni deslizamiento notable. El único pequeño inconveniente sería un poco más de ruido en carretera, pero es algo menor y definitivamente no me desanimaría. Busqué un poco en Internet y los comentarios parecen ser muy buenos en general, una muy buena opción si no quieres pagar por las marcas premium de gama alta. Todavía no puedo opinar demasiado sobre el desgaste, pero al mirarlos he hecho unos cuantos miles de kilómetros y todavía parecen casi nuevos, así que no creo que eso sea un problema.

Mi Seat León Cupra con 306 CV (de serie) no se adapta muy bien a estos neumáticos. Incluso en seco, la 1.ª, la 2.ª y la 3.ª pierden tracción y en mojado apenas tienen tracción al acelerar. En una carrera, son neumáticos con un buen manejo, pero la tracción bajo carga no es muy buena.

Cambié de Pilot Sport 4, estos neumáticos son incluso peores que mi Nankang NS20 en cuanto a respuesta. No hay sensación en el volante, la parte trasera es inestable, la parte delantera no tiene ninguna sensación. Los neumáticos de flanco más blandos con los que he conducido, más blandos que los de PS4, que ya son bastante blandos, no dan ninguna confianza. Hacen que los neumáticos se enciendan incluso con un poco de aceleración. Los peores neumáticos que he probado, evítalos a toda costa.

Me los pusieron después de que tuviera que cambiar mis Michelin Pilot Sport 4 y, lamentablemente, debido al clima mundial actual, el precio de un nuevo juego de PS4 era asombroso. En el taller me dijeron que los neumáticos Protoura Sport son geniales y que "todos nuestros clientes los usan" y me señalaron un Vauxhall Corsa que los tenía puestos. Debido al bajo precio, me arriesgué. En seco se nota que están hechos de un compuesto mucho más duro y el agarre en seco no es el mejor, pero no es terrible en comparación con los Michelin PS4 o los Pirreli P Zero. El agarre en mojado es donde este neumático de opción económica realmente mostró sus colores. La aceleración en mojado es casi inexistente debido al alto par motor de mi coche y sentí que el coche subviraba en las rotondas, algo a lo que no estoy acostumbrado en absoluto. No volvería a tener estos neumáticos en mi coche ni aunque fueran gratis.

100% Dales una oportunidad, he probado todas las mejores marcas en varios autos de alto rendimiento de 200-400bhp. Estos están fácilmente a la par con los mejores en agarre en seco. En agarre en mojado están un poco por detrás de los Michelin, esto no me afecta ya que este auto no es mi auto de uso diario y solo lo uso para divertirme los fines de semana a lo largo de algunas carreteras secundarias desde Brecon Beacons hasta Mendips en Somerset, pero por el precio no puedes equivocarte. Me quedaré 100% con estos neumáticos si mantienen un precio razonable.

Después de leer estas excelentes críticas, compré un juego de Davanti para la parte trasera de mi M240i. Los primeros 100 km fueron un poco imprecisos, pero eso es lo que he experimentado con todos los neumáticos nuevos. Después de eso, funcionan de manera excelente. Nunca pensé que podría lograr aplicar toda la potencia con estos neumáticos... Probé con PS4, Assy 5, Supersport, etc., pero no enganchan como estos Davanti. Chirrían fuerte cuando encuentran tracción, pero eso es solo en los primeros metros de aceleración. Los volveré a comprar al 100 %. En mojado, como con todas las demás marcas, debes tener cuidado si aplicas 800 nm en el suelo...

¡El mejor neumático del mercado por su precio! ¡El neumático se siente como un semi-slick! Mucho agarre en seco. Este neumático debería ser UUHP premium con Michelin Cup 2 o Pilot Sport 4S, Conti SP6 o Bridgestone Potenza Sport. Muy preciso en las curvas, me encantan los cambios rápidos de dirección, la respuesta es buena, volveré a comprarlo.

Compré mis Protoura Sport hace aproximadamente un mes y medio y me están dando comentarios muy buenos, ¡me encantan! Usé un juego de neumáticos semi lisos antes y, cuando llega el invierno y la temperatura baja, es difícil que alcancen la temperatura de funcionamiento, así que fui a comprar un juego nuevo de Protoura Sport. Elegí el 245/40R17 para todo uso, ya que uso una configuración cuadrada de 17x9 en mi BRZ. Los Protoura Sport se activan muy rápido, brindan la cantidad perfecta de agarre en seco en la carretera de montaña con curvas y, cuando intento frenar con fuerza en la entrada de la curva, en realidad te permiten frenar en el umbral con un agarre y una respuesta muy lineales. En la carretera mojada, como para conducir a diario para ir al trabajo, te dan mucha confianza, nunca te sueltan ni una vez en esas ocasiones y el andar es simplemente cómodo, mucho menos accidentado y mucho más silencioso que antes. Nunca pensé que algún UHP me satisfaría, pero el Protoura Sport sí lo hace, definitivamente compraré otro juego de Protoura Sport.