Neumático de invierno original en un Golf GTI Performance de 2019. En mi país, Andorra, un país con mucha nieve, no me gustó el agarre sobre la nieve, sobre todo después de la mitad de su vida útil, que era pésimo. En condiciones de mojado e incluso en seco, este coche ha perdido mucha tracción. En mi opinión, no lo recomendaría ni lo volvería a comprar. Mis próximos neumáticos de invierno serán los Goodyear Ultragrip Performance 3, que espero que sean mucho mejores.
Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
Los conductores de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 han dejado 14 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 193.201 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5. Para el cuadro completo, la página del Volkswagen Golf GTI reúne 221 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Volkswagen Golf GTI →
- 14opiniones de propietarios
- 193.201 kmrecorridos con ellos
- 11neumáticos distintos valorados
- 73%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Continental SportContact 7 9,7 | 73% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 es el Continental SportContact 7 - 73% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 24.060 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
73% | 4 | 24.060 km | 9,7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/40 R18, 225/35 R19 y 235/35 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | 4 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/35 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/40 R18, 235/35 R19 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/40 R18, 235/35 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/35 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/40 R18, 235/35 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/40 R18, 235/35 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | Verano | 73% | 4 | 24.060 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estos neumáticos suelen tener un buen rendimiento en la conducción diaria en condiciones normales. Por su precio, son una buena compra, pero al ser económicos, no los he forzado al máximo y he conducido con mucha precaución en condiciones adversas.
El problema que tengo es que una llanta perdía aire constantemente. Simplemente la inflaba y, unos meses después, mi coche volvía a dar la misma luz de advertencia. Luego, la luz de advertencia se encendía al mes y, luego, unas dos semanas después. No vi nada malo, pero temiendo un pinchazo, la llevé a reparar. Lo que me mostraron en el taller fue que tenía dos protuberancias en la parte interior de la llanta. Pensé: "¿Qué pasaría si esta llanta explotara a toda velocidad?". Nunca compraré llantas baratas y desconocidas (estas llantas venían con el auto usado que compré hace unos 12 meses).
Vuelvo a las marcas premium reconocidas y considero los Michelin Pilot Sport 5 como sustituto. Si estás considerando estos neumáticos, pregúntate: ¿cuánto vale tu vida?
El problema que tengo es que una llanta perdía aire constantemente. Simplemente la inflaba y, unos meses después, mi coche volvía a dar la misma luz de advertencia. Luego, la luz de advertencia se encendía al mes y, luego, unas dos semanas después. No vi nada malo, pero temiendo un pinchazo, la llevé a reparar. Lo que me mostraron en el taller fue que tenía dos protuberancias en la parte interior de la llanta. Pensé: "¿Qué pasaría si esta llanta explotara a toda velocidad?". Nunca compraré llantas baratas y desconocidas (estas llantas venían con el auto usado que compré hace unos 12 meses).
Vuelvo a las marcas premium reconocidas y considero los Michelin Pilot Sport 5 como sustituto. Si estás considerando estos neumáticos, pregúntate: ¿cuánto vale tu vida?
(Revisé estos neumáticos la primera vez que los instalé). Hace un año, quité estos neumáticos de mi coche y los cambié por unos Goodyear Eagle F1 A6. Al principio no me di cuenta de lo malos que eran los Goodyear, pero volver a los SC7 es un gran alivio. Es como pasar de ver una película en un televisor CRT a uno OLED 4k. La respuesta y el agarre por debajo del límite son mucho mejores. Ya no tengo que adivinar cuánto agarre tiene el neumático. Los Goodyear se sentían entumecidos, con muy poca información sobre lo cerca que estaba el neumático de soltarse y comprender directamente. El equilibrio del coche ha cambiado de un subviraje aterrador a un sobreviraje juguetón y manejable. En cuanto al agarre al acelerar y frenar, el neumático ahora se ve limitado en aceleraciones fuertes por los SC7, que transmiten la potencia a la carretera. Los Goodyear simplemente giraban y no paraban hasta que levantabas el pie, y eso en un Golf de serie. En resumen, estos neumáticos son mucho más divertidos de usar, tanto por debajo como por encima del límite. Claro que mi queja anterior era el desgaste, pero prefiero reemplazar mis neumáticos con más frecuencia que lidiar con neumáticos de madera que me darían un subviraje inesperado en cualquier momento.
Compré estos neumáticos hace unos 2400 km. Necesitaba reemplazar los Sport Contact 7 que se habían desgastado después de 6 meses de uso. Estoy satisfecho con su aspecto, el ruido, el agarre por debajo del límite y el precio. Salieron unos 10 £ más baratos que un juego de neumáticos continentales de repuesto. En cuanto al agarre por debajo del límite, tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado.
Desafortunadamente, al compararlos con los SC7 que tenía, he llegado a odiarlos. No les queda nada en el límite ni por encima. Y cuando se supera, los SC7 generan un sobreviraje predecible, y los Goodyear simplemente siguen adelante. Además, el neumático tiene muy poca sensibilidad al límite; se siente bastante inerte. Quizás su larga vida útil compense estos inconvenientes, pero prefiero comprar neumáticos con más frecuencia que tener un accidente fatal en una carretera rural escocesa porque mi coche dejó de girar.
Desafortunadamente, al compararlos con los SC7 que tenía, he llegado a odiarlos. No les queda nada en el límite ni por encima. Y cuando se supera, los SC7 generan un sobreviraje predecible, y los Goodyear simplemente siguen adelante. Además, el neumático tiene muy poca sensibilidad al límite; se siente bastante inerte. Quizás su larga vida útil compense estos inconvenientes, pero prefiero comprar neumáticos con más frecuencia que tener un accidente fatal en una carretera rural escocesa porque mi coche dejó de girar.
Los neumáticos son fantásticos para el agarre en seco y mojado, un gran neumático UHP. Tal vez tenía una ligera preferencia por los PS4 que tenía en mi último coche, pero la diferencia de precio compensaría cualquier pequeña diferencia en el rendimiento. Mi mayor queja con los neumáticos es que se instalaron a principios de octubre de 2012 a partir de círculos negros. Y mi coche tuvo su revisión principal a mediados de febrero de 2012 y me dijeron que las partes delanteras estaban un 80% desgastadas. Y parece que tienen menos vida útil que eso cuando los inspeccioné yo mismo. No hay problemas mecánicos, de seguimiento o de presión de los neumáticos con el coche.
En definitiva, un neumático excelente que costará mucho por kilómetro. Es posible que la abrasión de las carreteras rurales escocesas, mal terminadas, sea un factor que contribuya a ello.
En definitiva, un neumático excelente que costará mucho por kilómetro. Es posible que la abrasión de las carreteras rurales escocesas, mal terminadas, sea un factor que contribuya a ello.
Creo que son buenos neumáticos, tanto en seco como en mojado, pero cuando hace mucho frío pierden algo de su agarre que inspira confianza. No estoy muy seguro de su durabilidad, pero me gustan.
Cuando compré mi nuevo Golf GTI Performance, venía con un juego completo de neumáticos Davanti Protoura casi nuevos. Descubrí rápidamente que a estos neumáticos no les gusta el frío, la humedad ni la lluvia. En las curvas, subviran fácilmente y pueden tener problemas de tracción incluso en tercera marcha. Esto me ha hecho perder la confianza en estos neumáticos. En seco y en calor son perfectamente adecuados y se desgastan razonablemente bien. El seguro de Davanti también es otro punto positivo, ya que cuando pasé por un bache y dañé la pared lateral, me dieron un neumático nuevo por 20 libras debido al desgaste mínimo del neumático dañado. Yo diría que estos neumáticos serían buenos para un coche no deportivo ni potente para tareas de conducción general.
Así que puse estos neumáticos alrededor de los 85.000 km y debo decir que son un neumático increíble en lo que respecta al agarre, la respuesta de la carretera, el manejo, etc. Sin embargo, ahora estoy en alrededor de 97.000 km y debo decir primero que tengo un pie derecho pesado y, si tengo que admitirlo, conduzco como un poco torpe. Pero dejando de lado los torpes, estos neumáticos parecen desgastarse muy rápidamente. Me quedan alrededor de 4-5 mm en los neumáticos y no los veo durar más de 10.000 km más. Son un gran neumático, pero creo que se desgastan demasiado rápido para el precio y la competencia en este rango de precios. Lo más probable es que busque algunos f1 asym 6 o algo más en esta categoría para mi próximo juego.
Conduzco mi coche por Vancouver, BC, CA. Normalmente, el invierno implica mucha lluvia, pero la nieve es un problema que hay que afrontar al menos unas cuantas veces al año. Es un terreno accidentado (muy cercano a las montañas) y, cuando nieva, suele ser muy "grasienta" y la ciudad no la limpia. Estos neumáticos son suficientes (cuando se combinan con un toque suave del acelerador) para sortear la nieve que tenemos aquí. Incluso son suficientes para dar una fuerte sensación de superioridad a todos los idiotas que intentan utilizar neumáticos de verano y, en menor medida, para todas las estaciones. Son EXCELENTES en mojado, que es lo que realmente usamos mucho más. Intelectualmente, sé que puedo sacar más provecho en verano de un UHP dedicado, pero en una conducción normal es un punto al que probablemente no llegarás de forma habitual.
Estos Bridgestones vinieron con mi VW Golf GTI Performance Mk 7.5. Los describiría como un neumático decente, ciertamente en comparación con muchos otros que he conducido a lo largo de los años. Aunque vivo y conduzco en una ciudad (estilo de conducción promedio), uso el auto por carreteras secundarias y autopistas con regularidad (estilo de conducción enérgica). No compito en circuito con el auto. Describiría el rendimiento de frenado como excepcional, los neumáticos brindan una fuerte sensación de seguridad. Son extremadamente cómodos, incluso en recorridos de 400 a 500 millas... así que son excelentes para viajar... como cabría esperar de este neumático. Sin embargo, los neumáticos no son silenciosos, son mucho más ruidosos que mis Goodyear Asymmetric 6. Un ruido bastante notable en la autopista en los límites legales. Diría que la mayoría encontraría el manejo excelente, aunque un poco remoto... ciertamente no tan adherente o preciso como los Goodyear. Los neumáticos delanteros se desgastaron después de 10-12 mil millas, los traseros más bien alrededor de 15-17 mil. Recomendaría los neumáticos y los compraría nuevamente.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.