He tenido 2 juegos de estos neumáticos en mi Peugeot 208 gti con 208bhp estándar. Luché por encontrar un neumático decente para un buen agarre, manejo y valor hasta que me los recomendaron, los encuentro increíbles por el precio, no puedo criticarlos aparte del desgaste prematuro, pero tienes que sacrificar el desgaste por el agarre y el manejo (obviamente) son neumáticos muy superiores en comparación con el piloto deportivo 3 que viene instalado de fábrica, que se sentía bastante inestable y inestable una vez medio desgastado a 136 libras por neumático en comparación con 74 libras por neumático, es devanti todo el día para mí ?

Solo los compré porque mi auto necesitaba un juego completo de neumáticos y me quedaban menos de dos meses de arrendamiento. Como siempre opté por una de las grandes marcas premium, esperaba una caída significativa en el rendimiento en comparación con los Continental Sport Contact 5 AO que estaban reemplazando, pero no podía justificar los £300 adicionales (casi) para cubrir menos de 1000 millas. Mis expectativas no podrían haber sido más equivocadas; realmente no puedo criticarlos. Sé que la comparación directa que estoy haciendo es entre Davanti nuevos y Conti desgastados, pero los hallazgos son los siguientes: el agarre tanto en seco como en mojado es ciertamente igual de bueno y posiblemente incluso mejor (necesitaría un nuevo juego de Conti para estar seguro; está cerca). El ruido de la carretera de los Davanti es sustancialmente menor, lo que se nota mucho en la autopista. Lo que más me gusta es que los Davanti son más flexibles en los baches, por lo que se sienten más "asentados" en una superficie irregular (sobre todo cuando se les exige), lo que inspira mucha confianza. No puedo opinar sobre la longevidad, ya que no tendré el coche durante mucho tiempo, pero sin duda volveré a comprar un Davanti en el futuro.

Cambié todos los neumáticos de mi Clase A AMG y me parecieron una excelente elección. Si bien entiendo que los neumáticos anteriores estaban algo desgastados, tener un nuevo juego de neumáticos Davanti sin duda me dio más confianza al conducir, especialmente en superficies mojadas y en las curvas. Estoy completamente satisfecho con la decisión.

Buen agarre en seco y mojado, ruido de carretera aceptable, sin problemas de comodidad. Sin embargo, el desgaste es terrible para un compuesto de verano, siendo más de la mitad en menos de 5000 millas, ¡hay que admitirlo en la parte delantera de un cohete de bolsillo! Los Michelin de invierno duraron más, por lo que solo los consideraría para vehículos con poco kilometraje en los que no vale la pena poner un neumático que podría estropearse antes de desgastarse.

Sin duda, los neumáticos son excelentes en todas las condiciones climáticas, pero no encontré mucha nieve el invierno pasado. El índice de desgaste ha sido excepcional: quedan 5,8 en la parte delantera y 4,5 en la trasera, y siguen siendo los neumáticos más silenciosos que he tenido hasta ahora. Ya he recorrido algo más de 20 000 millas, por lo que debería poder recorrer 30 000. Como dije, cuestan 5000 y me costaron 357 libras. Los miraré de nuevo.

Viajo 15.000 dólares al año para ir al trabajo. El instalador de neumáticos me recomendó que comprara neumáticos Davanti tan buenos como algunas marcas de primera calidad. Compré uno para la parte delantera. Funcionaron bien en seco y mojado. Funcionaron bien en condiciones de hielo, pero podían perder agarre en curvas cerradas. En general, funcionaron bien, pero el mayor inconveniente es que se desgastan el doble de rápido que los Continental. Son buenos, aunque no tienen mucho kilometraje. Si conduces muchos kilómetros, compra los neumáticos baratos y cómpralos dos veces.

Llevo 3 meses usándolo en Nur-Sultan. Me gustó la goma. Silenciosa, suave, cómoda en movimiento. Durante el frenado de emergencia sobre el pavimento no resbala. La calidad de la mano de obra está al nivel; durante la instalación, no fue necesario mucho peso para equilibrar. No volé en los charcos a alta velocidad, pero a baja (60 km / h) no hay aquaplaning. En mi opinión, esta goma es definitivamente mejor que la de fábrica. No puedo decir nada sobre el invierno, no fui. ¿Compraría más? Definitivamente sí. Especialmente a ese precio.

2013 Volkswagon cc 170 TDI DSG GT. Colocado En orden de cuando compré el auto por primera vez, habían instalado: 1. ° Continental 2. ° Nexen 3. ° Davanti DX640 (recién instalados en el vehículo actualmente) Bueno, ¿qué puedo decir? Los neumáticos de verano Davanti DC640 que puse en mi auto ayer (13/3/2020) me tomaron por sorpresa en cuanto al hecho de que son fantásticos, calificación de sonido de db baja de 68 db en comparación con los 72 db de otros tipos de neumáticos. Brindan una excelente respuesta, agarre seguro, silenciosos, buena relación calidad-precio, buenos en mojado considerando todo lo anterior, son neumáticos de verano y estoy viendo una economía de combustible mucho mejor. Estaba un poco cauteloso con el nombre de esta marca de neumáticos, ya que parecía ser de menor calidad en las primeras impresiones de mirarlos y, en comparación con los de Continental o Michelin, el auto simplemente ha comido neumáticos con facilidad. Sin embargo, me impresionó mucho y los recomiendo encarecidamente, al punto de decir que compraré otro juego de estos cuando llegue el momento. ¡Este producto de neumáticos será un éxito de ventas y son un cambio radical!

Realmente me impresionaron. Lo primero que noté fue lo silenciosos que son. Tienen muy buen agarre y son bastante económicos.

Estoy muy sorprendido por el rendimiento de este neumático de empresa relativamente nuevo y el rendimiento es simplemente asombroso. Vivo en Israel. Las carreteras más complejas que creo que hay en el mundo. Carreteras rotas 😂 Temperatura alta El neumático cumple con todas estas condiciones que mencioné anteriormente. Voy a comprar este neumático una vez más. Muy satisfecho con la empresa devanti

Un distribuidor de neumáticos me los recomendó hace unos años para el Insignia SRi 2.0 CDti. Conduzco 24.000 km al año, principalmente por autopistas con algunas carreteras secundarias. Los neumáticos han funcionado bien hasta ahora en todas las condiciones, especialmente con lluvias torrenciales a velocidades de autopista. La única vez que perdieron agarre fue el año pasado con una helada intensa, al tomar una curva de 90 grados a 16-24 km/h. Sin embargo, sospecho que la mayoría de los neumáticos habrían perdido agarre en esas condiciones y mis colegas me dijeron que les había pasado lo mismo con otros coches y neumáticos. Hasta ahora no he tenido problemas y los recomendaría.

Acabo de montar los cuatro neumáticos en mi Peugeot 308. Son muy cómodos y silenciosos. La respuesta al asfalto es excelente, al igual que el Continental. El agarre es bueno tanto en carreteras secas como mojadas. Lo sorprendente es la resistencia a la rodadura: la aceleración, la dirección y el deslizamiento mejoran considerablemente. Siento que mi coche se convierte en otro coche diferente y más fácil de conducir.