Los mejores neumáticos para el Audi RS3 8V

Solía utilizarlos en coches de 310 CV y funcionaban perfectos, incluso recorrí 45.000 km con un juego. En mi RS3, después de menos de 8.000 km, están muertos, quemados y con un desgaste desigual, a pesar de que la suspensión era buena. El compuesto que pusieron en los neumáticos más nuevos podría ser el culpable. Entre estos y los Super Sports, los PS4 solo ganan en el frío y duran más en general.

Compré un juego completo de Sport Contact 7 para mi RS3 Saloon en febrero de 2023, y hoy, 26 de mayo, he conducido aproximadamente entre 19.000 y 22.500 kilómetros con este juego y no podría estar más impresionado con estos neumáticos. El nivel de agarre en seco es fantástico y da mucha confianza. Los RS3 son conocidos por su subviraje, pero con los SC7 he experimentado muy poco o ningún subviraje. Los 19.000 y 22.500 kilómetros han consistido en una mezcla de conducción enérgica y normal, aunque ha sido predominantemente enérgica. Estos neumáticos también han estado en numerosos días en Santa Pod y Donnington Race Circuit y, a pesar de toda la conducción dura y el considerable kilometraje, se mantienen muy bien. El desgaste en los 4 neumáticos ha sido constante y actualmente tienen aproximadamente entre 2 y 3 mm de banda de rodadura en todos los sentidos, pero incluso a este nivel, el coche se agarra maravillosamente en seco y excepcionalmente bien en mojado. Se siente muy firme en mojado y es igual de impresionante, si no más, en lluvias torrenciales que en seco. Sin duda, es el neumático del año. Definitivamente, puedo ver y sentir por qué el SC7 superó a los poderosos MPS4 y, por la diferencia de precio, es una obviedad. Definitivamente, volveré a comprarlos.

Los mejores neumáticos que he tenido en mi RS3. Probé muchas marcas en los 5 o 6 años que los tuve. Los peores, sin duda, son los Pirelli Pzero, que hacen aquaplaning a 70 km/h y se desgastan muy rápido... En cambio, estos son increíbles. Nunca se deslizó fuera de control bajo la lluvia, tienen una sensación y un agarre agradables en todas las condiciones climáticas, casi no se desgasta la banda de rodadura. En condiciones secas, son muy agradables y precisos para conducir en cooperación con el Audi 4x4... Muy contento con la experiencia en general. Me quedaría con la próxima generación de este modelo sin dudarlo para los nuevos que compre en el futuro.

Este es el segundo RS3 que tengo y hasta ahora he mantenido los Pirelli Zeros de serie. Los neumáticos de serie estaban bien, pero tenían la costumbre de dejar líneas blancas que me molestaban. ¡Es hora de un cambio! Quería un neumático de verano que rindiera bien en mojado (bueno, estamos en el Reino Unido), así que después de leer muchas críticas, pensé en probar los Sports. Primero, lo malo: se desgastan más rápido y hacen más ruido de carretera, especialmente en superficies duras (como los parches de hormigón de la autopista). También son notablemente más cuadrados y anchos que los Pirelli para el mismo tamaño de neumático (tengo 255/30 en las cuatro ruedas), así que si vas con distancias estrechas con los Pirelli, es probable que te roces con los Sports. También diría que el rendimiento se degrada más rápido con el frío que con los Pirelli. No es un problema para mí, ya que tiendo a cambiar a los de invierno. Así que, lo bueno: no más líneas blancas. Y el rendimiento en mojado es mucho mejor que el de los Pirelli: se sienten muy estables en agua estancada. El agarre en curvas cerradas también es mejor y creo que la tendencia a hacer baches en la dirección se redujo. La sensación entre los dos neumáticos es bastante diferente. Yo diría que, cuando no se carga (como en línea recta), en general, los Pirelli se sienten más estables a alta velocidad. Sin embargo, esto es más una cuestión de "sensación", ya que cuando he exigido mucho el coche, los Sports parecen estar más controlados y el punto de arranque es más predecible. Nota: prueba a utilizar los Sports con los valores de inflado de neumáticos más altos. Para mí, los valores bajos se sienten vagos y flotantes, mientras que los más altos se sienten más precisos.

Los neumáticos Davanti son los mejores del mercado en cuanto a precio, larga duración y relación calidad-precio. El servicio posventa también es muy bueno. Mi esposa y yo hemos tenido tres juegos y duran tanto como cualquier otra marca de neumáticos, a la mitad del precio. Son neumáticos fantásticos y de excelente relación calidad-precio.

Primera reseña que dejo. Estos neumáticos son tan MALOS que necesito escribir una reseña. Compré dos neumáticos traseros y, honestamente, me detuve para verificar si las ruedas estaban bien ajustadas, la parte trasera del auto se deslizaba terriblemente. Si te gusta derrapar, estos son los neumáticos para ti. Honestamente, así de malos

Reemplacé los neumáticos delanteros por estos hace solo unos meses.
Estoy absolutamente sorprendido por ellos: se agarran a un nivel que no creía posible. En seco parecen engancharse y no soltarse nunca y, al parecer, son igual de buenos en mojado, ya que aún no he encontrado su límite. Al arrancar el coche, el deslizamiento en la parte delantera se reduce enormemente y el rendimiento de frenado es asombroso.
En cuanto a la respuesta y el comportamiento en curvas, donde con los neumáticos anteriores habría notado un subviraje con bastante facilidad si hubiera apretado al máximo en las curvas, ahora esto ha desaparecido por completo, por mucho que intente ser torpe. Incluso sobre mojado, la parte trasera se adelanta mucho antes que la delantera. Como ocurre con la mayoría de los Michelin, tienen una excelente respuesta en curvas y una respuesta decente a través de la rueda. No puedo hablar de cómo se comportan al límite, ya que, como digo, me ha costado alcanzarlos en carreteras públicas, pero se puede sentir la carga del neumático en las curvas y hacerse una buena idea de cómo se utiliza el agarre. Sospecho que, al límite, serán progresivos y se modularán fácilmente.
No son necesariamente más silenciosos en términos absolutos de db que otros neumáticos que he tenido, pero el tono real del ruido es relativamente bajo, por lo que parecen mucho menos intrusivos y, subjetivamente, son bastante silenciosos. Se manejan bien en las carreteras y tienen buena conformidad y comodidad, mejor que cualquier otro que haya tenido.

Por si no me he explicado con claridad, son increíbles. Son geniales en todos los aspectos y no se sacrifica nada en el proceso. El único inconveniente es el precio, pero, francamente, valen la pena.