Los mejores neumáticos para el Audi Rs3

Muy buen agarre tanto en seco como en mojado. El 90% de mis kilómetros son en carreteras galesas con curvas. El desgaste es bastante malo. Solo recorrí 3000 millas con los neumáticos traseros; los delanteros tienen alrededor de otras 2000, aunque son más anchos, 265.

En julio de 2023 recibí mi nuevo Audi RS 3, equipado con neumáticos Pirelli PZ 4 en tamaño 265/30 ZR 19 delante y 245/35 ZR 19 detrás.
Cuando cambié mis ruedas de verano a invierno en noviembre de 2024 y las limpié, noté que el neumático delantero derecho y el neumático trasero izquierdo tenían cada uno un bulto de varios centímetros de diámetro en la pared lateral exterior. He recorrido unos 8000 km con esos neumáticos y estoy absolutamente seguro de que no hubo ninguna influencia externa que pudiera haber provocado tales daños, ni chocar ni pasar por encima de un bordillo ni pasar por un bache grande. La llanta y la superficie del neumático están intactas en las zonas correspondientes.
Me comuniqué con mi concesionario Audi, donde compré el auto, y le pedí que se comunicara con Pirelli para informar sobre este daño.
Esperaba un acuerdo generoso, investigué en varios foros que
es ya han ocurrido aquí en el rango de alta velocidad. Gracias a Dios que en mi caso no fue así.
Pirelli simplemente se refirió a los daños causados por conducir sobre la acera y no mostró ninguna adaptación.

Llevo 8000 millas y 2/3 de la profundidad de la banda de rodadura. El manejo en algunos aspectos es excelente.

Solía utilizarlos en coches de 310 CV y funcionaban perfectos, incluso recorrí 45.000 km con un juego. En mi RS3, después de menos de 8.000 km, están muertos, quemados y con un desgaste desigual, a pesar de que la suspensión era buena. El compuesto que pusieron en los neumáticos más nuevos podría ser el culpable. Entre estos y los Super Sports, los PS4 solo ganan en el frío y duran más en general.

Compré un juego completo de Sport Contact 7 para mi RS3 Saloon en febrero de 2023, y hoy, 26 de mayo, he conducido aproximadamente entre 19.000 y 22.500 kilómetros con este juego y no podría estar más impresionado con estos neumáticos. El nivel de agarre en seco es fantástico y da mucha confianza. Los RS3 son conocidos por su subviraje, pero con los SC7 he experimentado muy poco o ningún subviraje. Los 19.000 y 22.500 kilómetros han consistido en una mezcla de conducción enérgica y normal, aunque ha sido predominantemente enérgica. Estos neumáticos también han estado en numerosos días en Santa Pod y Donnington Race Circuit y, a pesar de toda la conducción dura y el considerable kilometraje, se mantienen muy bien. El desgaste en los 4 neumáticos ha sido constante y actualmente tienen aproximadamente entre 2 y 3 mm de banda de rodadura en todos los sentidos, pero incluso a este nivel, el coche se agarra maravillosamente en seco y excepcionalmente bien en mojado. Se siente muy firme en mojado y es igual de impresionante, si no más, en lluvias torrenciales que en seco. Sin duda, es el neumático del año. Definitivamente, puedo ver y sentir por qué el SC7 superó a los poderosos MPS4 y, por la diferencia de precio, es una obviedad. Definitivamente, volveré a comprarlos.

Los mejores neumáticos que he tenido en mi RS3. Probé muchas marcas en los 5 o 6 años que los tuve. Los peores, sin duda, son los Pirelli Pzero, que hacen aquaplaning a 70 km/h y se desgastan muy rápido... En cambio, estos son increíbles. Nunca se deslizó fuera de control bajo la lluvia, tienen una sensación y un agarre agradables en todas las condiciones climáticas, casi no se desgasta la banda de rodadura. En condiciones secas, son muy agradables y precisos para conducir en cooperación con el Audi 4x4... Muy contento con la experiencia en general. Me quedaría con la próxima generación de este modelo sin dudarlo para los nuevos que compre en el futuro.

Este es el segundo RS3 que tengo y hasta ahora he mantenido los Pirelli Zeros de serie. Los neumáticos de serie estaban bien, pero tenían la costumbre de dejar líneas blancas que me molestaban. ¡Es hora de un cambio! Quería un neumático de verano que rindiera bien en mojado (bueno, estamos en el Reino Unido), así que después de leer muchas críticas, pensé en probar los Sports. Primero, lo malo: se desgastan más rápido y hacen más ruido de carretera, especialmente en superficies duras (como los parches de hormigón de la autopista). También son notablemente más cuadrados y anchos que los Pirelli para el mismo tamaño de neumático (tengo 255/30 en las cuatro ruedas), así que si vas con distancias estrechas con los Pirelli, es probable que te roces con los Sports. También diría que el rendimiento se degrada más rápido con el frío que con los Pirelli. No es un problema para mí, ya que tiendo a cambiar a los de invierno. Así que, lo bueno: no más líneas blancas. Y el rendimiento en mojado es mucho mejor que el de los Pirelli: se sienten muy estables en agua estancada. El agarre en curvas cerradas también es mejor y creo que la tendencia a hacer baches en la dirección se redujo. La sensación entre los dos neumáticos es bastante diferente. Yo diría que, cuando no se carga (como en línea recta), en general, los Pirelli se sienten más estables a alta velocidad. Sin embargo, esto es más una cuestión de "sensación", ya que cuando he exigido mucho el coche, los Sports parecen estar más controlados y el punto de arranque es más predecible. Nota: prueba a utilizar los Sports con los valores de inflado de neumáticos más altos. Para mí, los valores bajos se sienten vagos y flotantes, mientras que los más altos se sienten más precisos.

Los neumáticos Davanti son los mejores del mercado en cuanto a precio, larga duración y relación calidad-precio. El servicio posventa también es muy bueno. Mi esposa y yo hemos tenido tres juegos y duran tanto como cualquier otra marca de neumáticos, a la mitad del precio. Son neumáticos fantásticos y de excelente relación calidad-precio.

Primera reseña que dejo. Estos neumáticos son tan MALOS que necesito escribir una reseña. Compré dos neumáticos traseros y, honestamente, me detuve para verificar si las ruedas estaban bien ajustadas, la parte trasera del auto se deslizaba terriblemente. Si te gusta derrapar, estos son los neumáticos para ti. Honestamente, así de malos