Se instaló en la parte trasera de un sedán E320 de 2004. Los bordes exteriores se desgastaron a las 3000 millas (5 meses) de conducción no intensa. El peor desgaste que he experimentado.

Neumáticos en muy mal estado. El dibujo sigue estando bien y los neumáticos parecen de un año, pero los flancos y la geometría del neumático se han desgastado. Además, parecen neumáticos de plástico y no se sostienen bien en superficies mojadas. Estaban en el coche cuando lo compré y me alegré mucho cuando los tiré a la basura. Nunca más...

Compré 2 de este neumático hace aproximadamente 8-10000 millas y ahora tengo que reemplazarlos a ambos.
Esto no tiene nada que ver con el neumático, ¡hasta ahora no he tenido ni una sola queja al respecto!
La forma en que el neumático se adhiere a la carretera es increíble, te ayuda a conocer el estado de la carretera mientras conduces y lo manejas.
Ahora bien, aunque no me han durado mucho tiempo, esto se debe únicamente a mi forma de conducir (tengo 18 años y no hace mucho que aprobé el examen), el auto entra en las curvas con fuerza y ni siquiera se mueve.
¡Ya pedí mi segundo juego y no tengo intención de cambiarlo hasta que conduzca otro coche que se adhiera mejor!

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Excelentes neumáticos en seco y mejores que los económicos en mojado. Duraron alrededor de 32 000 kilómetros, por lo que tampoco están mal en la parte delantera de un Peugeot 306. Son mucho mejores que los Riken que tenía antes, y veremos cómo se comparan con los Yokohama Parada por los que los he reemplazado.

No es un mal neumático por el precio que tiene, sin duda mejor que los Avon que reemplazaron. Son buenos en la nieve cuando son nuevos y silenciosos en la autopista. Apenas he recorrido 32.000 kilómetros, de los cuales unos 11.000 los he recorrido arrastrando un remolque para ir a reuniones. Los he usado mucho y no tengo ninguna queja. Dicho esto, debo reemplazarlos y, por recomendación, me decanto por los Nokian Z G2.

Mis Ecsta HM KH31 tienen poco menos de 40.000 millas, y son buenos para otras 8.000 - 10.000 millas. Estos son neumáticos OEM en mi Chevy Malibu LTZ, hago 80% en carretera y 20% en ciudad y hago alrededor de 1.800 - 3.700 millas al mes. Estos neumáticos se mantienen bien en el clima extremadamente caluroso de Dubai y brindan muy buen manejo en carretera y sensación de frenado incluso al frenar de pánico a 85 mph. No puedo opinar sobre el rendimiento en clima húmedo, ya que aquí solo llueve durante un par de semanas y las carreteras siempre se secan rápidamente debido al calor. Lo mejor de estos neumáticos es que son razonablemente silenciosos siempre que se roten regularmente. Mi centro de servicio por alguna razón se saltó la rotación periódica a las 25.000 millas, lo que resultó en un desgaste desigual y un aumento del ruido, después de que los roté hubo una reducción notable del ruido. Recomendaría estos neumáticos, ya que brindan un manejo sorprendentemente bueno en seco y un bajo ruido en la carretera por el precio.

Puse dos de estos en la parte trasera de mi Focus en reemplazo de dos Continental Sport Contact 2 que tenía instalados desde nuevos. Estos costaban un poco más de la mitad del costo de los Continental. Aproximadamente 1000 millas después, un bache hizo pedazos dos neumáticos de un lado, así que los reemplacé y los Conti restantes por KH31.

Estos neumáticos han circulado por una amplia variedad de carreteras, desde grava hasta caminos rurales embarrados, además de las habituales carreteras urbanas y autopistas. En general, estoy muy contento con ellos; disfruto conduciendo y me gusta empujar el coche al límite. Todavía no he conseguido que estos neumáticos se desgarren en las curvas, ni en mojado ni en seco. El agarre es excelente en todas las condiciones (¡incluso lo suficientemente decente para un neumático de verano en la nieve!) y el coche no se siente diferente a cómo se sentía antes con Continental. He recorrido 13.000 km desde que los puse y todavía queda mucha banda de rodadura. El ruido de la carretera tampoco ha sido un problema.

En general, estoy muy satisfecho con los neumáticos y los volveré a instalar. No puedo corroborar ninguno de los comentarios negativos, pero estos neumáticos han sido perfectos para mí.

Tengo un Peugeot 106 GTI y, debido al extraño tamaño de las ruedas, hay muy pocas opciones de rendimiento real disponibles. Realicé mucha investigación antes de decidirme por los KH31. Había mucha información contradictoria en otros sitios y en este también, pero creo que aquellos que realmente han probado un juego nuevo en las cuatro esquinas de un automóvil estarán de acuerdo en lo excelentes que son estos neumáticos en general.

Eran una de las opciones más económicas que estaba considerando, pero ciertamente no sufren como resultado. El agarre es excelente tanto en seco como en mojado y es difícil que se despeguen, especialmente en comparación con el juego anterior de goma sin marca en las ruedas.

No puedo comentar demasiado sobre el desgaste, ya que han estado puestos durante aproximadamente 2000 millas, pero parecen estar desgastándose de manera muy uniforme y a un ritmo lento en este momento.

Como mi auto es tan liviano, pesa solo 940 kg, podría ser más indulgente con las caídas de los neumáticos si no tiene ninguna y pueden funcionar de manera diferente en un sedán grande y pesado, por ejemplo, pero son perfectos en mi auto liviano.

Recomendaría totalmente estos neumáticos y no puedo comprender las malas críticas que reciben ocasionalmente, pero supongo que ese es el caso de cualquier producto.

Definitivamente renovaré con otro juego una vez que estos se desgasten y no puedo decir mayor elogio que ese.

Estos venían con un 200sx usado en la parte delantera en condiciones normales, con neumáticos similares de un fabricante de la competencia en la parte trasera. El agarre general estaba por debajo de la media en seco y bastante deficiente en mojado: tenía un subviraje repentino y severo en las curvas (a pesar de que las ruedas traseras estaban totalmente desgastadas) y se bloqueaban solo con frenadas moderadas.

El ruido de la carretera también era un problema, el rugido era más fuerte que el de mi escape de repuesto.

Mejores que los Goodyear y Accelera que he tenido y mejores que cualquier neumático económico que haya usado.

¡Muy buenos neumáticos!

Excelentes neumáticos por el precio. ¡Excelente agarre en superficies mojadas y secas! Definitivamente los volvería a comprar. No entiendo las malas críticas que la gente tiene sobre este neumático porque hasta ahora no he tenido problemas.

Estos neumáticos convirtieron mi Mondeo de un coche seguro y confiable a una pesadilla; el agarre en seco es deficiente y en mojado es tan malo que solo uso el coche si no puedo caminar.

Monté un juego de 4 de estos neumáticos, ya que el coche se compró con una selección de basura de neumáticos viejos, con fugas y desgastados. Por supuesto, el coche se transformó, pero como todos los neumáticos Kumho, están muy bien equilibrados. Ruedan suave y silenciosamente, ¡adecuados para este coche! Al ser muy pesados y blandos, el manejo del coche no es brillante de todos modos, pero se adhieren a la carretera y el coche se siente muy seguro, no superará fácilmente a los neumáticos en una conducción normal o incluso enérgica. El ABS también entra en acción muy tarde, lo que demuestra que pueden funcionar incluso en un coche grande. La tracción en la salida es excelente sin que las ruedas patinen. A alta velocidad, no hay vibración ni deslizamiento, al que estos coches son propensos. Me gustan los neumáticos Kumho y estos no son una excepción, también tienen una excelente relación calidad-precio en este tamaño caro, muy recomendables. También son muy resistentes al aquaplaning y también se ven geniales. ¡Otra ventaja es que los flancos se ven geniales con el abrillantador de neumáticos!

Neumáticos muy ruidosos. Estoy muy decepcionado. La próxima vez probaré con KH17.