He comprobado que son neumáticos de turismo bien equilibrados que puedo recomendar. La vida útil de los neumáticos es buena y, aunque los he usado en la parte delantera y trasera, todavía tienen más de 3 mm después de 32 000 kilómetros de un progreso a veces muy enérgico.

Para un neumático de turismo, el agarre es tan bueno como se puede esperar razonablemente, lo que es inferior al de un neumático deportivo por razones obvias. Sin embargo, el invierno pasado, noté que el rendimiento en climas fríos se vio afectado más que el de los neumáticos Continental Premium Contact 2. Los Hankooks no son terribles en este aspecto, pero no tan buenos como otros. Sin embargo, se mantuvieron estables, predecibles y controlables, por lo que nunca hubo motivo de alarma.

Aunque tienden a tener ángulos de deslizamiento bastante grandes (no tienen un seguimiento tan fiel como el de algunos neumáticos), el agarre y la vida útil del neumático parecen ser notablemente buenos. En resumen, no están a la altura de los Pirelli P7 Cinturato, pero son más baratos y solo un poco peores.
Sin duda, una buena relación calidad-precio y un neumático de buen rendimiento que solo se ve ligeramente perjudicado por su resistencia al aquaplaning. Bueno en todos los demás aspectos.

Solo tengo 1500 km con ellos y el desgaste por ahora es mínimo. Neumático muy silencioso y cómodo. La respuesta en seco y mojado es buena, pero no son neumáticos deportivos. Para mí, estos son quizás uno de los mejores neumáticos para turismo. Los recomiendo a todos los que quieran comprar buenos neumáticos para turismo a un buen precio.

No hay mucho que decir. No tengo experiencia con este coche, ya que era nuevo para mí y cambié los neumáticos justo cuando lo compré. Pero en general parecen muy buenos. Soy un fanático de Falken, ya que siempre tengo Falkens en todos los coches que tengo, pero en el taller me convencieron de que son mejores que los Ziez914 y son sorprendentemente buenos. Son muy cómodos y ese es el número uno para un neumático de turismo, además de que son muy buenos en mojado.
Los recomiendo para todos los coches de turismo. Cuando se les exige, también muestran un manejo extremadamente bueno. El desgaste también es mínimo. Estoy esperando a ver toda la vida útil, ya que la mayor ventaja de Falken es su excelente rendimiento durante toda su vida útil.

Estoy muy satisfecho con el Hankook K 125. Muy buenos neumáticos... Excelente relación calidad-precio.

Estoy muy satisfecho con el neumático. Después de 15 000 km, casi no hay señales de desgaste. Para mí, el mejor neumático para turismo.

He estado conduciendo Hankook Ventus Prime 3 en las cuatro esquinas durante más de 4000 millas y supongo que puedo decir un par de cosas sobre ellos. Los compré nuevos, en reemplazo de los Michelin Primacy 3 que ya tenían 30 000 millas en su haber y mostraban signos de desgaste y resbalaban al frenar sobre mojado.
La publicidad que hizo el vendedor en Internet fue lo que me llevó a elegir Hankook. Principalmente por su precio: 52 euros por neumático. Después de una mala experiencia previa con un Continental TS 850 de invierno caro, decidí probar el extremo más económico del espectro.
No me equivoqué. Es un buen neumático en todos los aspectos. Teniendo en cuenta que 4000 millas no es mucho kilometraje como para ser asertivo en afirmar algo. El desgaste de los neumáticos es uniforme en todos los neumáticos y no es significativo, tal y como cabría esperar para más de 4000 millas.
Lo único que es obvio y que se puede escuchar ahora es el RUIDO. Comenzó a notarse justo después de los 2500k, pero se está convirtiendo en un problema. Si estás acostumbrado a menos ruido en una calle en buenas condiciones, comienzas a notarlo con regularidad. Hasta ahora, es el único aspecto negativo que se puede mencionar sobre el Hankook Ventus Prime 3.
Actualizaré esta revisión a medida que pasen los kilómetros y tenga más información sobre la calidad de los neumáticos.

Fabricado en Hungría, buen neumático, se volvió un poco ruidoso después de 2000 millas.

Primeras impresiones. Mejor respuesta que antes con el Ventus Prime 2. Las pruebas muestran un rendimiento muy bueno sobre asfalto mojado. Este neumático se acerca mucho a los neumáticos premium e incluso supera a algunas de las mejores marcas en determinadas pruebas. Casi todos los tamaños están disponibles y el precio es mucho más bajo que el de los principales competidores.

Excelentes neumáticos, un poco ruidosos (similares al Conti Premium Contact), buen agarre en condiciones secas y mojadas. Puedes sentir lo que está haciendo el auto. Parece que el neumático cumple todo lo que Hankook prometió para el Ventus Prime 3.

Primeras impresiones. Mejor sensación que el antiguo Ventus PRIME2. Las pruebas muestran muy buen comportamiento sobre asfalto mojado. Este neumático está muy cerca de ser premium e incluso supera a las principales marcas en algunas pruebas. Puedes encontrar casi cualquier tamaño y el precio es mucho más bajo que el de sus principales rivales.

Excelente neumático, un poco ruidoso (como el conti premium de contacto), buen agarre en seco y en mojado, sientes lo que hace el auto. Parece que el neumático está cumpliendo las promesas de Hankook para el Ventus Prime 3.

Hace dos meses escribí una reseña sobre estos neumáticos.
Esta mañana frené bruscamente en seco y no me gustó cómo se comportaron los neumáticos. El ABS se activó desde el momento en que pisé el freno hasta que el auto se detuvo. Nunca había experimentado eso con los neumáticos anteriores: Continental Premium Contact.