El agarre en seco es bueno, pero no es bueno en mojado, especialmente en Hong Kong. Tenemos que reemplazarlo cada 24.000 km aproximadamente.

Había utilizado muchas marcas y modelos diferentes de neumáticos.
Hasta la fecha, este neumático por su precio es uno de los que mejor rendimiento ofrece para mí.

Buen neumático para carretera rápida y versátil, bajo desgaste, flancos rígidos, buena calidad.

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Aparte de que los neumáticos eran difíciles de equilibrar bien y necesitaban un poco más de peso añadido en las ruedas, algo que la serie de Bridgestone (B530, So2, RE-050 y RE-050A) nunca necesitó ni tuvo problemas con ellos, y hacían más ruido de carretera, proporcionaban un poco más de agarre y permitían una conducción enérgica, y el coche era más agradable de conducir sin chirridos de neumáticos en las curvas. Volvería a comprarlos si se pudiera mejorar el control de calidad en lo que respecta a los problemas de equilibrio.

Los instalé como neumáticos de rendimiento de gama media (en cuanto a precio). Los neumáticos ofrecían un agarre muy bueno a excelente en la mayoría de superficies de carretera en la mayoría de condiciones, incluso cuando el coche se conducía con fuerza. En comparación con los neumáticos Michelin Pilot originales, hubo una ligera disminución del ruido de la carretera, una mejor maniobrabilidad, un mejor agarre y una mejor respuesta. El único inconveniente fue que se desgastaban más rápidamente que los neumáticos originales (y también en comparación con otros neumáticos de rendimiento que he usado en otros coches). Sin embargo, como me costaron significativamente menos que los Pirelli P-Zero/Goodyear Eagle F-1/Bridgestone Potenzas que también había estado considerando, fue una compensación razonable.