Una actualización de mi revisión anterior. Completé 12000 millas con los Avon ZV7. Estaban instalados en la parte delantera de mi Jag y estaban muy cerca del límite. Conduzco por todo tipo de carreteras y se comportaron muy bien en todas las condiciones climáticas. En general, me impresionaron, pero sigo pensando que Goodyear fabrica un mejor neumático para todo tipo de terrenos. Los neumáticos estaban en buenas condiciones después de los duros kilómetros que recorrieron y, si buscas un excelente neumático de gama media con capacidades de primer nivel por un precio más bajo, opta por estos.
Los mejores neumáticos para el Jaguar X Type Estate 2.0D
Los conductores de Jaguar X Type Estate 2.0D han dejado 9 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 99.940 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del X Type Estate 2.0D, listadas más abajo.
- 9opiniones de propietarios
- 99.940 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 81%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Jaguar X Type Estate 2.0D
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Jaguar X Type Estate 2.0D. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/40 R18, 205/55 R16 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Jaguar X Type Estate 2.0D ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar X Type Estate 2.0D |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Jaguar X Type Estate 2.0D ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar X Type Estate 2.0D |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Jaguar X Type Estate 2.0D ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar X Type Estate 2.0D |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de Jaguar X Type Estate 2.0D
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Jaguar X Type Estate 2.0D con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Jaguar X Type Estate 2.0D
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Compré estos recientemente para reemplazar unos Falken Eurowinter 439 desgastados, estaban bien, pero se sentían más como neumáticos para toda estación que como neumáticos de invierno.
Así que, mis primeras impresiones sobre los neumáticos Dunlop: hice unos cientos de kilómetros para ponerlos a punto y ahora están listos para la acción. Recién empezó a hacer frío y están mejorando notablemente a medida que hace más frío (como todos los neumáticos de invierno).
Los meses cálidos de octubre y noviembre no me han causado ningún problema, funcionan bien. Hasta ahora solo recorrí 3200 kilómetros, por lo que no se nota ningún desgaste.
Son bastante ruidosos (los Falken eran muy silenciosos) y suenan como un Land Rover con neumáticos militares. A unas 60-70 mph zumban como un cojinete de rueda destrozado. Pero no es gran cosa, ¡simplemente subo el volumen de la radio!
Informaré más tarde, después de un uso más extenso, cuando el Daily Fail "el peor invierno en 50 años" nos llegue.
Así que, mis primeras impresiones sobre los neumáticos Dunlop: hice unos cientos de kilómetros para ponerlos a punto y ahora están listos para la acción. Recién empezó a hacer frío y están mejorando notablemente a medida que hace más frío (como todos los neumáticos de invierno).
Los meses cálidos de octubre y noviembre no me han causado ningún problema, funcionan bien. Hasta ahora solo recorrí 3200 kilómetros, por lo que no se nota ningún desgaste.
Son bastante ruidosos (los Falken eran muy silenciosos) y suenan como un Land Rover con neumáticos militares. A unas 60-70 mph zumban como un cojinete de rueda destrozado. Pero no es gran cosa, ¡simplemente subo el volumen de la radio!
Informaré más tarde, después de un uso más extenso, cuando el Daily Fail "el peor invierno en 50 años" nos llegue.
Son neumáticos excelentes por el precio. Su estabilidad en línea recta es de primera clase en comparación con neumáticos caros y acabo de comprar algunos más.
Se instalaron en mi camioneta X-Type y, en general, han sido muy agradables de conducir y también buenos en la nieve. Han durado increíblemente bien.
Hace un par de semanas que tengo un juego de estos neumáticos en mi coche. La primera impresión fue que parecían neumáticos mucho más caros de lo que sugiere su bajo precio, pero la conducción no era muy agradable, ya que los flancos son muy blandos y hacían que el coche pareciera flotante.
Los inflé a la presión recomendada para conducir a alta velocidad y ahora se sienten bien.
Muy silencioso y la calidad de conducción es excelente. Conduzco por muchos caminos con baches y son realmente buenos.
Aún no puedo opinar sobre el desgaste, pero son tan baratos que podrías permitirte cambiarlos con el doble de frecuencia que muchas de las marcas premium.
Los inflé a la presión recomendada para conducir a alta velocidad y ahora se sienten bien.
Muy silencioso y la calidad de conducción es excelente. Conduzco por muchos caminos con baches y son realmente buenos.
Aún no puedo opinar sobre el desgaste, pero son tan baratos que podrías permitirte cambiarlos con el doble de frecuencia que muchas de las marcas premium.
34000 millas en Jag desde nuevo todavía quedan más de 2 mm y no me demoro.
Los neumáticos con mejor desgaste que he tenido. Solía obtener 10 000 o algo así, especialmente cuando conducía un todoterreno.
Los neumáticos con mejor desgaste que he tenido. Solía obtener 10 000 o algo así, especialmente cuando conducía un todoterreno.
Bien en seco, no tanto cuando llueve, es difícil obtener potencia y el agarre en curvas es malo. Es ruidoso, no es muy cómodo y, para mí, fue muy rápido: ¡8000 km!
Acabo de cambiar los Pirelli 6000 por estos y la diferencia es enorme. El X-Type parece un coche mucho mejor. Las grandes diferencias son la confianza que da el agarre adicional y la comodidad. Son magníficos. Se los recomendaría a cualquier propietario de un X-Type que quiera acabar con el crujido en los baches y la dirección imprecisa que se consigue con los Pirelli. Es el comienzo, pero una mejora enorme.
Me pasé a estos neumáticos después de un rendimiento deficiente de los Pirelli PZero de serie instalados. Al principio, fui bastante cauteloso teniendo en cuenta las otras calificaciones de este sitio y el ahorro de costes (100 libras por neumático en lugar de las 130 libras de los Pirelli). Sin embargo, parece que mis temores no tenían fundamento; el coche se maneja tan bien o mejor que los Pirelli, el ruido de la carretera se reduce drásticamente y los neumáticos también tienen buen aspecto. Solo han estado en el coche un par de meses/2000 millas, así que me reservo mi opinión sobre los índices de desgaste por ahora, pero no parecen estar disminuyendo demasiado rápido. En resumen, ¡recomendado para mi coche!
¿Conduces un Jaguar X Type Estate 2.0D?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.