Compraría este neumático una y otra vez simplemente por el hecho de que recorrí 100.000 km con el juego original en mi Kia Cerato con una combinación 50/50 de conducción en ciudad/carretera y a los neumáticos probablemente todavía les quedaban 5000 km.

Durante los primeros 20 000 km funcionó muy bien, tanto en seco como en mojado se maneja bien, pero ahora que tiene alrededor de 30 000 km, bloquea fácilmente la rueda cuando frena con fuerza (nada loco).

Estos son los neumáticos de serie que vienen con el coche. Duran 24.000 millas, pero no son los mejores neumáticos. El agarre en mojado o en frío es muy pobre y el ruido de los neumáticos es muy notorio, ya que es un vehículo eléctrico. Por lo tanto, en general, entiendo que el fabricante quiere una baja resistencia a la carretera para mejorar el consumo, pero es como si el coche estuviera de puntillas. No es tranquilizador y puede ser bastante aterrador en mojado o húmedo. Estos no son los mejores neumáticos para el Reino Unido.

Los he usado en mi Honda Civic 1.8 desde que me los recomendó mi taller de neumáticos local. Ahora voy por el segundo juego y los voy a poner en mi Audi TT. Tienen agarre y agarre, son seguros y totalmente predecibles. No puedo quejarme de ellos.

Al principio, el neumático estaba bien. Ahora, después de 8.000 km de aceleración en condiciones de lluvia, mi vehículo tiene dificultades para transmitir potencia. No creo que los neumáticos duren más de 16.000 km.

Compré estos neumáticos de serie con mi nuevo coche en 2019 (Hyundai Kona eléctrico) y debo decir que son unos de los peores neumáticos que he probado, pero creo que esto puede deberse al hecho de que he cambiado a un vehículo eléctrico. Muchos fabricantes eligen neumáticos con baja resistencia a la rodadura para los vehículos eléctricos, ya que esto ayuda a conseguir mejores cifras de kilometraje en las pruebas, lo que obviamente es genial para el marketing. Sin embargo, la baja resistencia a la rodadura generalmente también significa menos agarre y, combinado con el hecho de que los vehículos eléctricos generalmente tienen un par más alto, esto hace que la experiencia de conducción sea bastante mala, especialmente en mojado. He descubierto que los neumáticos giran al acelerar desde una posición de parada en cualquier tipo de pendiente cuando está mojado, y por acelerar no me refiero a una carrera de aceleración, sino a una salida normal desde un semáforo. Como vivo en Hong Kong, donde llueve mucho, esto no es genial. Además, he notado que los neumáticos chirrían durante las curvas, lo que nunca ha sucedido en mis otros coches y a velocidades normales, lo que creo que también se debe a la menor tracción que ofrecen los neumáticos. Otro problema que he notado, aunque admito que puede ser cuestión de suerte, es que pincho mucho con estos neumáticos. Llevo conduciendo unos 10 años y normalmente pincho 1 o 2 veces al año, pero desde que tengo mi nuevo coche he estado reparando pinchazos prácticamente todos los meses. Aunque obviamente no puedo estar seguro de que se deba a los neumáticos, parece estadísticamente significativo. También me han sugerido que, como los vehículos eléctricos tienen que cargar con una batería pesada, los neumáticos suelen soportar más carga, lo que puede hacer que se pinchen con más facilidad, así que léalo como quiera. He cambiado a un juego de neumáticos Continental MC6 y, al menos, el agarre ha mejorado y ahora puedo conducir sobre mojado mucho mejor. Definitivamente no recomendaría estos neumáticos a nadie que conduzca vehículos eléctricos.

Excelente en mojado, el agarre en seco fue aceptable, desgaste muy rápido.

En mi tercer juego de Nexen Nefera 245/45R19 no puedo encontrarles defectos en comparación con otras marcas de la misma calidad. Compraré más.

Reemplacé 2 de ellos después de 2 años y los 4 juntos ahora (después de 4 años). Estaba contento con ellos, no me puedo quejar, los reemplacé solo porque Kia me recomendó (después del servicio) hacerlo dentro de los próximos meses y quería un buen cambio. Es increíble cuánto duran, tuve estos neumáticos sin ningún problema los últimos 4 años (2 de ellos), pero ahora es hora de probar algo diferente.

Buen neumático, el primer año de uso es agradable, también en mojado, después es más para clima seco, con lluvia hay que tener más cuidado ya que son estables en las curvas pero les falta agarre al frenar y acelerar. Después de 19000 millas tenían 3-4 mm de banda de rodadura; lo cambié por razones de seguridad. Recomiendo los neumáticos si los consigues a un precio tan bajo como los conseguí yo: unos 60 € por unidad.

No pude colocar los neumáticos en el eje trasero debido a una sensación extraña al entrar en curva, parecía que iba a tener un sobreviraje repentino. En la parte delantera se sentían vagos, no muy ruidosos ni rígidos en términos de comodidad. El agarre estaba bien, aunque nunca instalé neumáticos UHP en este auto, así que no los criticaré en este aspecto. El desgaste de los neumáticos era bueno, se esperaba que duraran más de 6000 millas, pero vendí el auto.

Neumáticos absolutamente fantásticos para el manejo en carretera y la comodidad. Podrían durar un poco más, pero no estoy dispuesto a sacrificar la sensación de seguridad y la confianza durante unos kilómetros más. Los volveré a comprar.