Reemplacé mis Contis OEM con estos y la diferencia fue a la perfección, se agarra mejor, responde mejor, no se traba, es más silencioso y la conducción es mucho más suave.
La única duda que tenía antes de comprar era el precio, ya que son bastante caros, pero ahora que los tengo, probablemente merezcan la pena.
Generalmente no presiono tanto en mojado, pero el agarre en mojado y seco parecen ser muy similares. Supongo que ser un Quattro tiene algo que ver con esto.
Como solo he conducido unos 5 km, no puedo opinar sobre el desgaste, pero estoy seguro de que durarán mucho más que los Contis.

El mejor neumático que he tenido en mi M2

Excelente agarre en seco. Buen agarre en mojado, pero no espectacular. Excelente respuesta en carretera. Manejo preciso. Pero desgaste absolutamente horrible. No puedo creer las calificaciones que la gente le da al desgaste. Solo puedo suponer que han comprado los neumáticos hace poco. Los míos se desgastaron en menos de 7000 millas y no estaba conduciendo el auto con fuerza. En general, si tienes dinero ilimitado y quieres el mejor neumático deportivo, entonces sí, estos son excelentes. Si los vas a poner en un auto de uso diario para viajar al trabajo, piénsalo de nuevo, están sobrevalorados.

Vaya... realmente suponen un gran cambio y no se trata de una simple exageración publicitaria. Los he probado al extremo (involuntariamente) poco después de comprarlos: frenadas de emergencia en seco. Me sorprendió la distancia en la que el coche se detuvo por completo desde una velocidad de 140 km/h. Esto no significa que estos neumáticos no destaquen en otras situaciones. La frenada y la tracción excelentes en mojado son algo muy difícil de describir. Frené muy fuerte en agua estancada y el ABS no entró en acción... Esto es simplemente asombroso. Simplemente hay que sentirlo. Mis neumáticos anteriores eran Continental ContiSportContact 5P. Creo que los Michelin son superiores a los 5P en todos los sentidos. Yo diría que solo el agarre en seco es similar, pero los parámetros de frenado y laterales son mejores en los Michelin. Soy el tipo de conductor que realmente maltrata los neumáticos. Aunque la banda de rodadura parece retenerlo bastante bien. Parecen ser también muy duraderos, se adaptan bien a las carreteras de clase B, lo que para mí es una gran ventaja. A diferencia de mis neumáticos premium de invierno (Pirelli) que se frenan cada vez que hay un bache, estos son realmente fuertes.

Compré el coche hace un año con neumáticos Accelera PHI. Andaban bien en seco, pero daban miedo en mojado. Ahora tengo neumáticos Michelin Pilot Sport 4. Solo tienes que comprarlos... ¡no hay problema!

Después de pasar un rato interesante con los Falken FK452 en la parte delantera de mi M3, los instalé sin esperar ver mucha diferencia. ¡Qué equivocado estaba!

¡La diferencia con estos neumáticos fue sorprendente! ¡Tienen un agarre excelente! Tan pronto como tomé la primera rotonda, supe que los neumáticos se comunicaban mucho mejor. El agarre en seco es excelente en lo que respecta a los neumáticos UHP, y esta grandeza no se detiene en mojado. ¡De alguna manera, simplemente se agarran y resbalan en mojado!

Ya he recorrido 13 000 km en la parte delantera de mi M3, donde también he participado en un par de jornadas de pista. Los neumáticos todavía tienen bastante resistencia. Yo diría que unos 5 mm.

Cambié a estos de Conti 5p y marcaron una gran diferencia en cómo se maneja el auto, aunque los neumáticos más viejos estaban desgastados, pero los tenía nuevos y estos los superan por millas. Vale, son un poco más caros, pero Dios mío, se siente como un auto de pista, agarre masivo en seco e incluso en mojado, muy buenos neumáticos, poco ruido de carretera y cómodos. Ya he frotado el bordillo, lo sé ðŸ˜, pero estos neumáticos salieron bien, paredes laterales fuertes, me sorprendió mucho.

Lo mejor que se puede conseguir con un neumático UHP. Excelente agarre en seco y en mojado.

Acabo de sustituir los neumáticos Conti SSR MOE de fábrica. La primera impresión es buena y puedo entender por qué todo el mundo opta por estos neumáticos. El manejo es muy tranquilizador; a diferencia del Conti, la parte trasera no rebota al pasar por una intersección de puente en una curva a alta velocidad (> 60 km/h).

Esperemos que duren más que el Conti.

Reemplacé los neumáticos Pirelli P7 originales por estos y el manejo, el agarre y la comodidad mejoraron mucho. Los instalé hace un año y ahora, después de 10 000 millas, están en los indicadores de límite. Los originales duraron 13 000 millas y tenían un compuesto mucho más duro. Me gustaría que duraran 15 000 millas, ya que la vida útil de la banda de rodamiento es una de las cosas que el fabricante señala, pero también son neumáticos de compuesto blando.
Los volvería a comprar si fueran más baratos pero por el precio que tienen 10K millas es demasiado costoso, probaré otra marca o modelo diferente Michelin.

Excelente neumático urbano para golf r. Volveré a comprarlo.

Excelente calidad de conducción y agarre en carretera. El rendimiento de frenado es excelente.