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Agarre en seco: no he tenido problemas hasta ahora, pero el agarre en mojado es bastante peligroso. En un día lluvioso normal, pasar una rotonda despacio en terreno montañoso puede provocar que el coche derrape y subvire. El ruido es relativamente bajo y el desgaste es razonable, siempre que se rote el neumático con regularidad, especialmente en coches pesados como mi Kia Carnival. Preferiría usar otro neumático la próxima vez, ya que hay pocos neumáticos con características de rendimiento similares y más económicos, como los Goodyear o los Yokohama.

Aunque estos neumáticos son relativamente cómodos y el ruido de rodadura no es el peor que he experimentado, su agarre es pésimo. En seco, las ruedas pueden patinar, y en mojado, patinarán. Al remolcar, no inspiran mucha confianza y, a propósito, dejo aún más distancia de frenado que con otros neumáticos.
El desgaste también es otro problema. He tenido que rotar y alinear los neumáticos tres veces (cada 5.000 km en lugar de los 10.000 km habituales) y siguen desgastándose más rápido de lo debido. El fabricante los instaló en mi coche nuevo, he recorrido menos de 15.000 km y ya estoy buscando alternativas.

25.000 km con mi Defender. Los neumáticos funcionan muy bien en autopistas. No se nota ningún ruido ni siquiera a alta velocidad. Diría que el comportamiento en barro no es muy bueno. He perdido 2 neumáticos debido a los cortes de piedra en el flanco. Iba conduciendo por un camino forestal que no tenía muchas rocas.