Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf Mk3 VR6

Compré estos neumáticos en febrero de 2015. Estamos a punto de iniciar la temporada de invierno, que es bastante lluviosa. Pasamos los últimos días del verano y los neumáticos funcionaron de maravilla. Al iniciarse la temporada de invierno, estaba deseando ver qué tan bien se comportaban y funcionaban los neumáticos. Mi VR6 Golf tiene un poco de potencia e incluso en las carreteras más húmedas el vehículo se mantuvo adherido a la superficie sin moverse mucho. Por supuesto que quedé muy satisfecho. Definitivamente volveré a comprar estos neumáticos.

Llamé a los instaladores de neumáticos locales; iba a pedir neumáticos Goodyear Eagle de repuesto, pero no los tenían cuando llamé, pero tenían estos Runway Enduro; nunca había oído hablar de ellos, pero me aseguraron que eran buenos neumáticos de grado medio a precios razonables, así que me pusieron un par.
Mis dos primeros viajes fueron por autopista de larga distancia en días fríos y húmedos. El coche no se sentía cómodo y parecía resbaladizo. Luego, en las rotondas de la carretera B, se sentía muy resbaladizo e incierto. Al principio, lo atribuí a las malas condiciones climáticas. Mi segundo viaje en condiciones similares resultó ser muy similar. Conduje con más cuidado de lo normal, pensando que eran las condiciones de la carretera, aunque nunca antes había experimentado tales situaciones (a pesar de que el juego anterior de Goodyear se estaba desgastando). Entonces me di cuenta de que debían ser los neumáticos. Después de investigar un poco en Internet, esta situación parece común para estos neumáticos. En seco parecen regulares, pero nunca los he empujado ni cerca del límite. En total, he perdido la confianza en estos neumáticos, aunque he hecho alrededor de 900 millas. ¡Me desharé de ellos en los próximos días!

Los tuve en mi VR6 durante poco menos de un año y me impresionaron tanto que los compro siempre que puedo. El agarre en seco era inmenso y el agarre en mojado no era algo que despreciar. Y en cuanto a la gente que dice que son letales en agua estancada, no son geniales, pero ¿cuántas veces conduces como si lo hubieras robado con esa cantidad de agua estancada? Duraron casi tanto como cualquier otro neumático que haya tenido en un potente coche de tracción delantera y no eran tan ruidosos como cabría esperar de un neumático de este tipo. No puedo opinar sobre la comodidad de conducción que ofrecían, ya que llevaba amortiguadores, así que rebotaban por todas partes. En general, uno de los mejores neumáticos que he comprado para conducir con entusiasmo, solo por debajo de los A048R que tengo actualmente en mi Mini. Acabo de comprar otro juego de estos para mi Civic y siempre buscaría comprarlos.

Los compré para reemplazar los Pilot Exaltos desgastados porque tenía un presupuesto limitado. Una vez que los recorrí unos cientos de kilómetros y desapareció la sensación inicial de grasa de los neumáticos nuevos, funcionaron muy bien. Son MUCHO más silenciosos que los Pilot, aunque los Pilot estaban desgastados y los neumáticos desgastados pueden volverse más ruidosos. Chirrían antes que los Pilot, pero el agarre en seco es solo un poco menor, si es que lo hace. El agarre en mojado es excelente tanto al frenar (tienes que esforzarte mucho para que se active el ABS) como al tomar curvas. Tanto en seco como en mojado, este es un neumático predecible y progresivo con una buena respuesta y una conducción silenciosa y cómoda. Hasta ahora se están desgastando razonablemente bien, con 7000 millas y aproximadamente un 50 % de desgaste en la parte delantera después de haber sido usados con bastante fuerza en un automóvil de tracción delantera de 170 hp. Pero por el precio, si solo duran 10 000 millas, sigue siendo una ganga. Si no te importa no tener ni pagar por una marca premium, estos son excelentes (y son propiedad de Continental).

Los mejores neumáticos con agarre en seco de la historia. No escuches a todos los idiotas que conducen con suspensión estándar de automóvil y te dicen que el manejo es malo y brusco o que la conducción en bordillos es decepcionante. Conduzco un Golf VR6 de 220 HP con suspensión deportiva barata de eBay y me duele el estómago antes de perder agarre en los bordillos. En superficies mojadas, los neumáticos no rinden tan bien, así que diría que son estándar o un poco menos. Si buscas el agarre en seco óptimo y ahorras mucho dinero, opta por Zetalinea.

Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, el agarre en seco es increíble y el agarre en mojado también es fantástico. Tienen una buena respuesta y se van soltando gradualmente cuando se les exige.

Hay tantas opiniones y opiniones diferentes sobre tantos neumáticos diferentes que es difícil hacerse una idea de todo. Tengo estos SP01 desde hace unos 3 años y hace poco me desanimé un poco por el sobreviraje cada vez mayor de un coche con tracción delantera, aunque las marcas de la banda de rodadura no se le acercan ni de lejos. Esto se agravó en mojado, ya que sentía que tenía muy poco agarre en las curvas. He llegado a la conclusión de que es poco probable que otros neumáticos rindan mucho mejor. El coche es, sin duda, pesado en la parte delantera y tiene mucho par motor. Sin embargo, si cambio los neumáticos delanteros y traseros, debería poder usarlos unos 40.000 kilómetros. Además, el agarre era excelente al principio y solo ha disminuido recientemente. El único punto positivo enorme que encontré es que sé exactamente dónde estoy con ellos cuando llego a sus límites. Nunca se han dado por vencidos, sino que me dan una pequeña advertencia para que baje la potencia y recupero el control al instante. He visto muchas otras reseñas de neumáticos y, salvo por el hecho de que me gustaría tener un buen neumático para compararlos, no creo que pueda elegir otro en el futuro.