¡Puse un juego en Fiat Bravo, neumático bueno y barato y patrón de dibujo increíble!

He probado muchas marcas a lo largo de los años intentando encontrar el tamaño de mis neumáticos: Goodyear F1, Avon Rainsport, Falken, Toyo, Yoko, por nombrar algunas. En realidad, estoy impresionado por estos Marangoni (por favor, no detengan mi medida de neumáticos OTRA VEZ xxx).
De todos modos, dos amigos con distintos coches de gasolina/diésel (tuneados) coincidieron en que, en general, funcionan mejor que los antiguos Goodyear Eagle F1 (que eran mejores que los nuevos GDS3; el amigo diésel incluso tenía ambos en los cambios).
Agarre en seco excelente y control de agarre en mojado muy bueno.
El hecho de que provengan de desarrollos de competición se nota. También tienen un excelente dibujo de la banda de rodadura que se adapta muy bien a los cambios de dirección, a las ruedas delanteras con par motor y a las condiciones adversas: hielo, nieve e incluso superficies muy mojadas (en serio... personalmente, prefiero los dibujos de la banda de rodadura en V para los neumáticos de carretera estándar que se utilizan en condiciones extremas, no solo para neumáticos sofisticados y probados).
Podría seguir enumerando las demás cualidades según la clasificación, pero basta con que no te decepciones (si eres como uno de ellos... me encantaría saber qué neumático calificas mejor... de verdad). De todos modos, después de 2 años de uso, los neumáticos esta vez se habían endurecido un poco en mi Hyundai F2 98 Coupe, y esto es lo que realmente me hizo conducir como un idiota de la pista... todavía tienen agarre y se manejan de manera excelente. Desgaste... Je je bueeeno. No sé cómo lo hacen y he conocido otros neumáticos similares reacondicionados para que se desgasten más rápido (aunque no se dejaron 2 años, jajaja).
No me importa si el precio sube (cruzo los dedos), pero mientras no dejen de fabricar 225 45 16 (o 225 40 16, que SÍ dejaron de fabricar... ¡grrr!), seré feliz. Sí, incluso hice un ajuste del tamaño de los neumáticos para no cambiar de nuevo mi elección de neumáticos. Tal vez no sean del agrado de todos, pero recomiendo encarecidamente que los prueben. ¡Me quedo fuera!

Los neumáticos traseros de mi MR2 mk3 cuando lo compré no estaban mal en seco, puedes empujar y sentir cuando el agarre comienza a disminuir, pero en mojado, estos Marangoni son muy peligrosos. La parte trasera se rompe sin previo aviso, pero aún así es divertido si te gusta ir lento y de lado.

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Los puse en mi Peugeot 106 como una solución barata para las llantas que tenía, buenos en seco, pero horribles en mojado, sin agarre en absoluto, giré el volante y no pasó nada, también patinan si respiras en el pedal del freno en mojado.
Sin embargo, duró bien, ya que todavía tengo mucha banda de rodadura incluso después de 5000 millas de conducción razonablemente rápida.
En resumen, volvería a comprarlos, pero solo si fueran baratos y solo para el verano. Evítalos si los vas a usar bajo la lluvia.

Reemplacé las ruedas delanteras por estas en mi Clio 1.2 (hay que reconocer que no es el coche más rápido), pero aun así se despegaban en curvas cerradas en seco y más aún en mojado. No es un buen neumático para un entusiasta, para Nürburgring cambié por Yoko S Drives = IMPECABLE

Los utilicé en la parte trasera de mi MR2 Roadster en carretera y pista en todas las condiciones. El agarre en seco es bueno y la respuesta al tomar curvas cerradas es muy buena, pero el agarre en mojado no es el mejor. Eran un poco ruidosos y no duraron mucho. También se "agrietan" alrededor de los tacos exteriores. Me han dicho que esto es típico de este neumático. No me gustaría volver a utilizar estos neumáticos en invierno. Como neumático de pista barato, eran geniales, pero como neumático de carretera de verano, la tasa de desgaste los descarta para mí.

¡Qué neumático tan horrible! Recogí mi Clio Sport 182 y el idiota que me lo vendió ¡le puso estos!
Han empeorado el agarre de mi auto en comparación con mi Clio 1.5dci rebajado que solía tener (solía tener Pilot 2 allí).
El chasis del coche es fuerte, pero estos neumáticos me impiden empujar el coche. Subviran terriblemente y no son tan resistentes como deberían a altas velocidades. Voy a cambiarlos de inmediato porque no me siento seguro. Tampoco hay información sobre la carretera. ¡Compraré los Michelin Pilot Sport 3 tan pronto como me paguen!

Neumático deficiente, agarre promedio en seco, sensación de falta de agarre cuando está mojado/humedo, subviraje muy rápido incluso a velocidades más bajas.
Fue necesario cambiar los 2 delanteros a las 32.000 millas y no emitieron ningún ruido real.
No se lo recomendaría a nadie porque HABRÁ un neumático mejor en el mercado por un precio similar.

Neumático terrible. El juego era nuevo cuando lo compré en mi auto. El primer día que salí con clima húmedo no tuve ningún control. El clima seco está bien, pero el clima húmedo es muy peligroso.
Cambiaré el neumático lo antes posible.

Este neumático es de mala calidad. He comprobado que la calidad del neumático es mala.
Las paredes se parten y se derrumban a tan solo 1.000 millas
¡Hay mejores neumáticos en el mercado, Falken y Yokos!

Los mejores neumáticos con agarre en seco de la historia. No escuches a todos los idiotas que conducen con suspensión estándar de automóvil y te dicen que el manejo es malo y brusco o que la conducción en bordillos es decepcionante. Conduzco un Golf VR6 de 220 HP con suspensión deportiva barata de eBay y me duele el estómago antes de perder agarre en los bordillos. En superficies mojadas, los neumáticos no rinden tan bien, así que diría que son estándar o un poco menos. Si buscas el agarre en seco óptimo y ahorras mucho dinero, opta por Zetalinea.

No se deje intimidar por las reseñas anteriores. He probado muchos juegos de neumáticos en los últimos 5 años y, de todos los Yoko, Toyo y Uni Royal en el mismo rango de precios (200-300 libras), los Marangoni Zeta han sido mucho mejores y no dudaría en recomendarlos a otras personas. Ya he tenido 2 juegos y compraré un tercero.

Nunca los compre, estos neumáticos estaban en mi auto cuando lo compré. Un desastre sobre mojado, sin control en absoluto, el kilometraje es bastante bueno, porque el compuesto de los neumáticos es muy duro, pero prefiero que el kilometraje sea el doble de bajo que un mal agarre. No los compre si va a conducir por muchas carreteras secundarias o si le gusta conducir con mucha rapidez.