Los mejores neumáticos para el Hyundai Tiburon

He probado muchas marcas a lo largo de los años intentando encontrar el tamaño de mis neumáticos: Goodyear F1, Avon Rainsport, Falken, Toyo, Yoko, por nombrar algunas. En realidad, estoy impresionado por estos Marangoni (por favor, no detengan mi medida de neumáticos OTRA VEZ xxx).
De todos modos, dos amigos con distintos coches de gasolina/diésel (tuneados) coincidieron en que, en general, funcionan mejor que los antiguos Goodyear Eagle F1 (que eran mejores que los nuevos GDS3; el amigo diésel incluso tenía ambos en los cambios).
Agarre en seco excelente y control de agarre en mojado muy bueno.
El hecho de que provengan de desarrollos de competición se nota. También tienen un excelente dibujo de la banda de rodadura que se adapta muy bien a los cambios de dirección, a las ruedas delanteras con par motor y a las condiciones adversas: hielo, nieve e incluso superficies muy mojadas (en serio... personalmente, prefiero los dibujos de la banda de rodadura en V para los neumáticos de carretera estándar que se utilizan en condiciones extremas, no solo para neumáticos sofisticados y probados).
Podría seguir enumerando las demás cualidades según la clasificación, pero basta con que no te decepciones (si eres como uno de ellos... me encantaría saber qué neumático calificas mejor... de verdad). De todos modos, después de 2 años de uso, los neumáticos esta vez se habían endurecido un poco en mi Hyundai F2 98 Coupe, y esto es lo que realmente me hizo conducir como un idiota de la pista... todavía tienen agarre y se manejan de manera excelente. Desgaste... Je je bueeeno. No sé cómo lo hacen y he conocido otros neumáticos similares reacondicionados para que se desgasten más rápido (aunque no se dejaron 2 años, jajaja).
No me importa si el precio sube (cruzo los dedos), pero mientras no dejen de fabricar 225 45 16 (o 225 40 16, que SÍ dejaron de fabricar... ¡grrr!), seré feliz. Sí, incluso hice un ajuste del tamaño de los neumáticos para no cambiar de nuevo mi elección de neumáticos. Tal vez no sean del agrado de todos, pero recomiendo encarecidamente que los prueben. ¡Me quedo fuera!

¡Excelente respuesta en condiciones secas y húmedas, incluso con clima frío y nieve! He conducido casi 25 000 millas y los neumáticos durarán al menos 10 000 más que los neumáticos traseros. Sin embargo, después de 25 000, la respuesta no es tan buena como con neumáticos nuevos, pero sigue siendo mejor que la mayoría de los neumáticos nuevos. Si te gustan las carreras de aceleración, ¡Sportrac 3 RULEZ! La aceleración es asombrosa.


Lo único negativo es que estos neumáticos no tienen protector de tabla y pueden dañarse en condiciones todoterreno como las carreteras de Bulgaria :(

Tuve estos neumáticos en mi Hyundai Coupe durante 4,5 años. Logré recorrer unos 45.000 km, lo cual es bueno (cada temporada cambiaba de delante a atrás). Ahora todavía puedo usar los traseros una temporada más (apenas). No me impresionó el agarre en seco, y en mojado el agarre era terrible. Me sentí inseguro cuando llovió. El ruido que hacen no es malo. El consumo de combustible era bajo. Si tuvieran un mejor rendimiento en mojado, los compraría de nuevo... Probablemente los cambie por Uniroyal Rain Expert el mes que viene, cuando lo haga publicaré una comparación en Uniroyal. Espero hacer una buena elección.

Ya tienen 20.000 millas y la pregunta es: vaya, ¿morirán algún día?

Tomo algunas curvas a 120mph sin ningún problema, algún giro a 45mph, siempre se agarra en la carretera seca o semi mojada.
En mojado, no pasa nada, nunca he tenido problemas con ellos. De todos modos, son mucho mejores que mis viejos Michelin Energy...
Puedes tratarlos mal, parece que simplemente les gusta.

De todos modos, definitivamente los compraré de nuevo... eerrr, de hecho tuve que comprar 2 de ellos esta mañana, un {][@#{^ mató mi neumático delantero derecho con un tornillo este fin de semana...