El Fulda Carat Progresso es un neumático Rendimiento alto (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen73%de 13 opiniones de conductoresel 69% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Fulda Carat Progresso
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2015.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Fulda Carat Progresso?
Los propietarios puntúan el Fulda Carat Progresso con un 7,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Fulda Carat Progresso según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Fulda Carat Progresso con un 7,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Fulda Carat Progresso?
El 69% de los propietarios dice que volvería a comprar el Fulda Carat Progresso, según las 13 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 15% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Fulda Carat Progresso
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Fulda Carat Progresso. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Sobre 13 valoraciones de propietarios, el Fulda Carat Progresso promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,1. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 75% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 13 valoraciones
Nota de propietarios73%
Agarre en Seco78%
Sensación del Camino75%
Manejabilidad74%
Agarre en Mojado72%
Comodidad72%
Desgaste71%
Reseñas destacadas
Más útil 81%
“Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compré, pero aún tenían mucha banda de rodadura. Pensé que serían horribles y que tendría que cambiarlos por unos de marca premium muy pronto, pero no fue así. Me han...”
“¡Un neumático basura! Con estos neumáticos he dado al traste con el coche; 5 frenadas en mojado, 3 de ellas con ABS, y así seguí hasta que tuve un pequeño accidente: un pequeño arañazo en el alerón izquierdo, debido a...”
“Excelente neumático para carreteras secas y mojadas. Excelente respuesta y control en conducción a alta velocidad tanto en carreteras mojadas como secas, prácticamente sin diferencias de agarre en ambas condiciones...”
Compré una 195/60 14 hace seis años. Los neumáticos están en muy buenas condiciones, fabricados en Francia. Buena estabilidad y poco ruido. La recomiendo.
Los tuve en mi TF (así que realmente puedo comentar sobre el agarre como debería ser) y fueron fantásticos.
Fulda era una marca que conocía y otros neumáticos de esa marca habían impresionado anteriormente a propietarios de F/TF.
El dibujo de la banda de rodadura drenó muy bien el agua y se sintió firme incluso en la autopista bajo la lluvia más intensa. En carreteras secundarias estrechas, se destacaron al brindar un excelente agarre y un límite controlable con mucha respuesta.
No puedo opinar sobre el desgaste total. Estaban en el auto cuando lo compré y parecían tener unos 7 mm; después de 7000 millas de conducción enérgica, les quedaban alrededor de 5 mm. Los modelos TF y F no desgastan las ruedas delanteras rápidamente debido a la tracción trasera.
En un automóvil con motor central y una configuración adecuada de tracción trasera sin control de tracción, funcionaron muy bien. Agregué un juego a la parte trasera unos 3 meses antes de vender las llantas y también funcionaron muy bien.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
¡Un neumático basura! Con estos neumáticos he dado al traste con el coche; 5 frenadas en mojado, 3 de ellas con ABS, y así seguí hasta que tuve un pequeño accidente: un pequeño arañazo en el alerón izquierdo, debido a lo cual no pude frenar a tiempo, vino el ABS y me fui a la zanja. Entonces me decidí y cambié los neumáticos por unos Continental Sport Contact 2 -> una diferencia enorme en frenada y manejo. Un agarre increíble en condiciones húmedas y secas; puedo decir que ahora el coche corre sobre raíles.
Nunca compraré este neumático (Fulda Cart Progresso) y no recomiendo a nadie que lo compre si le importan sus coches y especialmente su seguridad.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Fulda Carat Progresso? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compré, pero aún tenían mucha banda de rodadura. Pensé que serían horribles y que tendría que cambiarlos por unos de marca premium muy pronto, pero no fue así. Me han impresionado mucho los Fuldas, el agarre tanto en seco como en mojado es muy bueno, cuando se pierde el agarre son progresivos y fáciles de controlar. Como mi coche tiene suspensión Activa Roll Control, el balanceo de la carrocería es prácticamente inexistente, por lo que el coche puede moverse mucho, lo que ha hecho que estos neumáticos se pongan a prueba. En curvas extremas se agarran muy bien y, dado el tratamiento que reciben, el desgaste también es muy bueno. También son silenciosos, cómodos y baratos de comprar. Tiene neumáticos Michelin en la parte trasera, que cuando se prueban en la parte delantera no ofrecen la misma cantidad de agarre y ruedan sobre los flancos con mayor facilidad en curvas cerradas (presión correcta de los neumáticos delanteros de 36 psi, por supuesto). Volveré a considerar estos neumáticos.
Tuve estos neumáticos en mi Hyundai Coupe durante 4,5 años. Logré recorrer unos 45.000 km, lo cual es bueno (cada temporada cambiaba de delante a atrás). Ahora todavía puedo usar los traseros una temporada más (apenas). No me impresionó el agarre en seco, y en mojado el agarre era terrible. Me sentí inseguro cuando llovió. El ruido que hacen no es malo. El consumo de combustible era bajo. Si tuvieran un mejor rendimiento en mojado, los compraría de nuevo... Probablemente los cambie por Uniroyal Rain Expert el mes que viene, cuando lo haga publicaré una comparación en Uniroyal. Espero hacer una buena elección.
Excelente neumático para carreteras secas y mojadas. Excelente respuesta y control en conducción a alta velocidad tanto en carreteras mojadas como secas, prácticamente sin diferencias de agarre en ambas condiciones. Nunca he probado neumáticos en nieve y a temperaturas inferiores a 3 grados centígrados.
No he estado mucho tiempo en la bicicleta, pero estos neumáticos delanteros se sentían sólidos y con buen agarre (tengo un juego de Fulda ecocontrol en la parte trasera). La dirección estaba controlada y el auto fue exactamente donde se suponía que debía ir. Un breve recorrido bajo la lluvia demostró que lo que Fulda dice en su sitio web no es un discurso de ventas: se desempeñaron bien bajo la lluvia. El ruido de la carretera apenas se escuchaba En mi opinión, estos neumáticos superaron el desgaste de los Michelin. Definitivamente los compraré nuevamente.
