Fulda Carat Progresso

El Fulda Carat Progresso es un High Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 13 reseñas de neumáticos con un promedio de 73% más de 165,400 millas recorridas.

Agarre en Seco 78%
Dry Grip 78%
Agarre en Mojado 72%
Wet Grip 72%
Sensación del Camino 75%
Road Feedback 75%
Manejabilidad 74%
Handling 74%
Desgaste 71%
Wear 71%
Comodidad 72%
Comfort 72%
Volver a comprar 70%
Buy again 70%

The Carat Progresso is clasificado 80th de 203 Summer High Performance neumáticos.

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Fulda Carat Progresso

Lo sentimos, actualmente no tenemos datos de etiqueta para el Fulda Carat Progresso

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Fulda Carat Progresso. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Fulda Carat Progresso Reseñas

Dado 66% mientras conducía un Volkswagen Golf (190/60 R14 S) en a combination of roads por 25,000 easy going millas
Compré una 195/60 14 hace seis años. Los neumáticos están en muy buenas condiciones, fabricados en Francia. Buena estabilidad y poco ruido. La recomiendo.
Útil 29 - neumático reseñado el November 4, 2014
Dado 81% mientras conducía un Hyundai Tiburon (205/50 R15 V) en mostly town por 0 spirited millas
OK
Útil 35 - neumático reseñado el October 4, 2010
Dado 27% mientras conducía un Alfa Romeo 156 JTD (185/65 R15) en a combination of roads por 15,000 average millas
¡Un neumático basura! Con estos neumáticos he dado al traste con el coche; 5 frenadas en mojado, 3 de ellas con ABS, y así seguí hasta que tuve un pequeño accidente: un pequeño arañazo en el alerón izquierdo, debido a lo cual no pude frenar a tiempo, vino el ABS y me fui a la zanja. Entonces me decidí y cambié los neumáticos por unos Continental Sport Contact 2 -> una diferencia enorme en frenada y manejo. Un agarre increíble en condiciones húmedas y secas; puedo decir que ahora el coche corre sobre raíles.

Nunca compraré este neumático (Fulda Cart Progresso) y no recomiendo a nadie que lo compre si le importan sus coches y especialmente su seguridad.
Útil 25 - neumático reseñado el January 3, 2012
¿Has conducido con el Fulda Carat Progresso neumático?

¿Tiene experiencia con el Fulda Carat Progresso? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Fulda Carat Progresso >

Latest Fulda Carat Progresso Reseñas

Dado 79% mientras conducía un MG MGTF (195/55 R15) en a combination of roads por 7,000 spirited millas
Los tuve en mi TF (así que realmente puedo comentar sobre el agarre como debería ser) y fueron fantásticos.

Fulda era una marca que conocía y otros neumáticos de esa marca habían impresionado anteriormente a propietarios de F/TF.

El dibujo de la banda de rodadura drenó muy bien el agua y se sintió firme incluso en la autopista bajo la lluvia más intensa. En carreteras secundarias estrechas, se destacaron al brindar un excelente agarre y un límite controlable con mucha respuesta.

No puedo opinar sobre el desgaste total. Estaban en el auto cuando lo compré y parecían tener unos 7 mm; después de 7000 millas de conducción enérgica, les quedaban alrededor de 5 mm. Los modelos TF y F no desgastan las ruedas delanteras rápidamente debido a la tracción trasera.

En un automóvil con motor central y una configuración adecuada de tracción trasera sin control de tracción, funcionaron muy bien. Agregué un juego a la parte trasera unos 3 meses antes de vender las llantas y también funcionaron muy bien.
Útil 23 - neumático reseñado el January 17, 2012
Dado 81% mientras conducía un Citroën Xantia Activa TCT (205/60 R15 V) en mostly country roads por 0 spirited millas
Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compré, pero aún tenían mucha banda de rodadura. Pensé que serían horribles y que tendría que cambiarlos por unos de marca premium muy pronto, pero no fue así. Me han impresionado mucho los Fuldas, el agarre tanto en seco como en mojado es muy bueno, cuando se pierde el agarre son progresivos y fáciles de controlar. Como mi coche tiene suspensión Activa Roll Control, el balanceo de la carrocería es prácticamente inexistente, por lo que el coche puede moverse mucho, lo que ha hecho que estos neumáticos se pongan a prueba. En curvas extremas se agarran muy bien y, dado el tratamiento que reciben, el desgaste también es muy bueno. También son silenciosos, cómodos y baratos de comprar. Tiene neumáticos Michelin en la parte trasera, que cuando se prueban en la parte delantera no ofrecen la misma cantidad de agarre y ruedan sobre los flancos con mayor facilidad en curvas cerradas (presión correcta de los neumáticos delanteros de 36 psi, por supuesto). Volveré a considerar estos neumáticos.
Útil 23 - neumático reseñado el September 17, 2011
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 79% mientras conducía un Hyundai Tiburon (205/55 R16 H) en a combination of roads por 0 average millas
Tuve estos neumáticos en mi Hyundai Coupe durante 4,5 años. Logré recorrer unos 45.000 km, lo cual es bueno (cada temporada cambiaba de delante a atrás). Ahora todavía puedo usar los traseros una temporada más (apenas). No me impresionó el agarre en seco, y en mojado el agarre era terrible. Me sentí inseguro cuando llovió. El ruido que hacen no es malo. El consumo de combustible era bajo. Si tuvieran un mejor rendimiento en mojado, los compraría de nuevo... Probablemente los cambie por Uniroyal Rain Expert el mes que viene, cuando lo haga publicaré una comparación en Uniroyal. Espero hacer una buena elección.
Útil 22 - neumático reseñado el February 18, 2011
Dado 93% mientras conducía un Fiat Marea 1.6 16v (195/55 R15 H) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Excelente neumático para carreteras secas y mojadas. Excelente respuesta y control en conducción a alta velocidad tanto en carreteras mojadas como secas, prácticamente sin diferencias de agarre en ambas condiciones. Nunca he probado neumáticos en nieve y a temperaturas inferiores a 3 grados centígrados.
Útil 28 - neumático reseñado el December 19, 2009
Dado 81% mientras conducía un Peugeot 306 (185/65 R14 T) en mostly motorways por 400 average millas
No he estado mucho tiempo en la bicicleta, pero estos neumáticos delanteros se sentían sólidos y con buen agarre (tengo un juego de Fulda ecocontrol en la parte trasera).
La dirección estaba controlada y el auto fue exactamente donde se suponía que debía ir. Un breve recorrido bajo la lluvia demostró que lo que Fulda dice en su sitio web no es un discurso de ventas: se desempeñaron bien bajo la lluvia.
El ruido de la carretera apenas se escuchaba
En mi opinión, estos neumáticos superaron el desgaste de los Michelin. Definitivamente los compraré nuevamente.
Útil 28 - neumático reseñado el October 10, 2009