Funcionan bien a velocidades normales en seco. El agarre es absolutamente deficiente en condiciones húmedas o frías. En invierno, giraban en 1.ª, 2.ª y 3.ª posición. Uno de los peores neumáticos que he usado en mojado. Se desgastan bastante lentamente. Los reemplacé por Firestone Firehawk, que se agarran excepcionalmente en mojado. Lamentablemente, no se los recomendaría a nadie.
Los mejores neumáticos para el Vauxhall Insignia CDTI SRI 130
Los conductores de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 han dejado 9 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 123.919 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 9opiniones de propietarios
- 123.919 kmrecorridos con ellos
- 8neumáticos distintos valorados
- 66%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Vauxhall Insignia CDTI SRI 130
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Vauxhall Insignia CDTI SRI 130
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Autogrip F107 | Verano | 35% | 2 | 51.499 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Vauxhall Insignia CDTI SRI 130
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estos son unos neumáticos económicos de buena calidad. Notarás que la mayoría de las críticas negativas sobre estos neumáticos son de propietarios de BMW y de coches con tracción trasera. Cualquiera que ponga neumáticos económicos en un 530 y espere que se mantenga en la carretera... ¡no debería comprarlos! Hacen lo que dicen y nada más. Tienen un agarre excelente en seco y un agarre medio en carretera mojada. Un índice de desgaste razonable de más de 16.000 millas está bien en mi opinión.
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. La reciente nevada intensa que provocó que los coches quedaran abandonados por todas partes en Sheffield no me causó ningún problema. Son excelentes en nieve fresca y profunda y se sienten muy controlados. No son tan buenos en hielo, pero ¿qué neumático lo es? Sin duda los volvería a comprar porque le dan al coche una sensación de estabilidad y seguridad muy buena.
No soy un conductor rápido, pero los instalé en un Vauxhall Insignia (255/35/20) y me daba miedo conducir el coche en mojado... Originalmente los instalé en la parte delantera del coche y las ruedas giraban muy fácilmente en mojado, luego los cambié a la parte trasera (coche de tracción delantera) y en varias ocasiones perdí la parte trasera en rotondas a 10-15 mph... ¡lo más aterrador fue en una carretera sinuosa donde perdí la parte trasera por completo en una curva muy poco profunda a aproximadamente 40 mph! Honestamente, estos neumáticos son peligrosos, nunca escribo reseñas, ¡pero realmente creo que alguien perderá la vida por culpa de estos neumáticos!
Estos neumáticos fueron puestos por el dueño anterior de mi coche.
En 15 meses conduciendo con 2 de estos en la parte delantera de mi Insignia he recorrido 15.000 millas llenas de energía.
Soy un conductor avanzado, de servicios de emergencia, por lo que me gusta tomar las curvas al límite (sin infringir la ley).
Sinceramente, estos neumáticos son realmente muy buenos en seco.
En condiciones húmedas, no se puede decir lo mismo. Es una apuesta arriesgada si la parte delantera tendrá agarre o no, ya que lo más frecuente es que pierda tracción y empiece a derrapar.
Realmente desearía que fueran más versátiles y tal vez consideraría comprarlos nuevamente.
En 15 meses conduciendo con 2 de estos en la parte delantera de mi Insignia he recorrido 15.000 millas llenas de energía.
Soy un conductor avanzado, de servicios de emergencia, por lo que me gusta tomar las curvas al límite (sin infringir la ley).
Sinceramente, estos neumáticos son realmente muy buenos en seco.
En condiciones húmedas, no se puede decir lo mismo. Es una apuesta arriesgada si la parte delantera tendrá agarre o no, ya que lo más frecuente es que pierda tracción y empiece a derrapar.
Realmente desearía que fueran más versátiles y tal vez consideraría comprarlos nuevamente.
Los tengo en mi Vauxhall/Opel Insignia. En general, no son malos neumáticos por el precio que cuestan, son bastante silenciosos en autopistas, aunque más ruidosos que mis neumáticos de verano (Michelin Pilot Primacy). Hace poco pasé por una nevada ligera y son buenos en nieve, pero no me impresionaron en el hielo. Tenía Matador MP59 Nordicca en mi último coche, y el Matador era muy superior. Parecen tener agarre y de repente lo pierden sin previo aviso. Definitivamente no son tan seguros como el Matador, en carreteras frías y mojadas son buenos, no pierdo la confianza en las curvas, aunque permiten que el coche corra un poco más ancho que el Michelin y el Matador, a pesar de tener un perfil más bajo. Sugeriría buscar en otro lado y no compraría estos nuevos, conseguí una buena oferta comprándolos con solo 3 meses de uso. Si todo lo demás falla, son mejores que los neumáticos de verano, pero no lo mejor que se puede conseguir por el dinero.
El concesionario instaló estos neumáticos en el coche. Sé que los concesionarios no pueden poner un juego de neumáticos premium, ya que con este tamaño no obtendrá mucho cambio por mil dólares, pero estos neumáticos deberían haber venido con lo siguiente:
¡Atención! ¡Mojar los neumáticos puede dañar gravemente tu salud!
El agarre en superficies mojadas es tan deficiente que resulta peligroso. El frenado en superficies mojadas es deficiente, pero el agarre lateral en superficies mojadas es inexistente. Con solo mirar el acelerador al salir de una curva, el Armco se ve más de cerca de lo que se pretendía.
No soy un conductor rápido y, en las 30 000 millas que estos neumáticos estuvieron en mi auto (lo cual es un buen desgaste en mi opinión), nunca tuve un incidente con ellos instalados. El agarre en seco estaba bien para un neumático económico, pero si alguien se te adelantaba bajo la lluvia, estos neumáticos no harían nada más que acompañarte al lugar del accidente.
(Ahora tengo neumáticos Michelin Premacy 3. ¡En condiciones húmedas el auto se maneja como si estuviera sobre rieles! ¡Hazte un favor y pruébalos!)
¡Atención! ¡Mojar los neumáticos puede dañar gravemente tu salud!
El agarre en superficies mojadas es tan deficiente que resulta peligroso. El frenado en superficies mojadas es deficiente, pero el agarre lateral en superficies mojadas es inexistente. Con solo mirar el acelerador al salir de una curva, el Armco se ve más de cerca de lo que se pretendía.
No soy un conductor rápido y, en las 30 000 millas que estos neumáticos estuvieron en mi auto (lo cual es un buen desgaste en mi opinión), nunca tuve un incidente con ellos instalados. El agarre en seco estaba bien para un neumático económico, pero si alguien se te adelantaba bajo la lluvia, estos neumáticos no harían nada más que acompañarte al lugar del accidente.
(Ahora tengo neumáticos Michelin Premacy 3. ¡En condiciones húmedas el auto se maneja como si estuviera sobre rieles! ¡Hazte un favor y pruébalos!)
Acabo de instalar cuatro de estos neumáticos y el coche ha cambiado por completo. Los neumáticos anteriores los había instalado el concesionario antes de que yo comprara el coche y eran los peores neumáticos imaginables, especialmente sobre mojado, lo que resulta irónico cuando te das cuenta de que llevaban la marca Aquagrip (¡infracción de la descripción del concesionario!).
Los neumáticos Michelin se instalaron en un día de lluvia intensa y el agarre en mojado fue increíble, no solo para frenar, sino también con un agarre lateral fantástico. Ahora puedo salir de las rotondas con confianza sin la desconcertante deriva hacia el brazo. No puedo recomendarlos lo suficiente.
Los neumáticos Michelin se instalaron en un día de lluvia intensa y el agarre en mojado fue increíble, no solo para frenar, sino también con un agarre lateral fantástico. Ahora puedo salir de las rotondas con confianza sin la desconcertante deriva hacia el brazo. No puedo recomendarlos lo suficiente.
¿Conduces un Vauxhall Insignia CDTI SRI 130?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.