Los mejores neumáticos para el BMW 540I

Hace poco instalé estos neumáticos en las llantas de 17" de mi BMW E39 540i Sport importado de Japón, ya que siempre tengo un juego de llantas con neumáticos para el verano y un juego separado para el invierno, etc. Sin embargo, esta vez decidí no optar por neumáticos especiales para el invierno, sino para todas las estaciones y los compré basándome en las reseñas de Jon en Youtube, etc.
He recorrido alrededor de 400 millas con ellos hasta ahora en un viaje por carretera alrededor de Anglesey y el norte de Gales y luego, literalmente, los últimos días haciendo tareas en casa, bajo la lluvia.
Así que han tenido una buena prueba en seco y ahora algunas buenas pruebas en mojado. ¡Son excelentes! Muy firmes y con buen agarre en mojado; y muy adherentes en seco. Aunque las temperaturas no han bajado de los 12 ºC últimamente; ¡yo diría que se comportarán aún mejor cuando haga más frío! Silenciosos, suaves y cómodos también; que es exactamente lo que quiero de mis neumáticos de todos modos y por eso vendí las llantas de aleación de 18" y volví a las de 17 para obtener más comodidad/flanco adicional, etc. Espero ver cómo se comportan en las temperaturas más frías, pero también cuando viajemos a las Tierras Altas en diciembre y febrero.

Estos neumáticos fueron excelentes en todos los aspectos. ¡No hay nada más que agregar!

Estos neumáticos venían con mi coche y, de inmediato, supe que los tendría que cambiar. El agarre no es muy bueno, especialmente en condiciones húmedas o frías, y el nivel de comodidad es bajo (quizás debido a la naturaleza de los neumáticos run-flat). Chocan con cada pequeña imperfección de la carretera y parecen sacudir constantemente el coche, los pasajeros y, lo más molesto, el conductor. Además, no se ven bien. Son muy redondeados en los hombros, por lo que parecen más estrechos que otros neumáticos que he tenido de este tamaño (245 r 19 delante, 275 r 19 detrás). Parece que no llenan bien la rueda o algo así. Es difícil de describir, pero no me sentí así con el último coche (BMW 535 con ruedas del mismo tamaño delante y detrás) que venía con Bridgestones o Michelins, no lo recuerdo. ¿Y quizás esta forma redondeada reduce el tamaño de la superficie de contacto, lo que resulta en un agarre reducido? Pero estoy muy feliz de informar que los nuevos Michelin PS 4S se instalarán el próximo miércoles, y solo serán un recuerdo decepcionante.

Conducimos diariamente 100 km con estos neumáticos a una velocidad aproximada de 100 km/h.
El coche se comporta de forma brillante sobre la carretera, tanto en seco como en mojado, en los adelantamientos y en las curvas. El ruido en el habitáculo es bajo y el tacto del volante es bueno en todo momento.
Todavía tenemos que probar las heladas o el hielo, pero tendremos que esperar al invierno para eso :)

Cuando era nuevo, estaba muy bien. En la parte delantera, me empezó a vibrar el neumático. En el taller me dijeron que ya no estaban completamente redondos. Es muy extraño, ya que nunca choqué con nada.

Así que tal vez sea algo sensible al daño.

Excelentes neumáticos. Los compré a buen precio en 2014 y conduzco mi coche como si tuviera un V8 y suspensión deportiva, lo que se nota en el desgaste de los neumáticos traseros: están casi en los indicadores después de 30 000 km... los delanteros todavía tienen bastante. Si los consigo por 50 000 km, eso será lo que me dijo el tipo que me los vendió. Volveré a comprarlos sin dudarlo si puedo. Son silenciosos y cómodos a velocidad crucero, y tienen mucho agarre cuando quiero.

Me sorprendió, gratamente, la calidad y la sensación en carretera de estos neumáticos. Los volvería a comprar y todavía me sorprende su excelente relación precio-calidad.