Los mejores neumáticos para el BMW 330CD

Compré estos neumáticos en lugar de Bridgestone Potenza S001. Nunca más. Han sido los peores neumáticos que he comprado en 25 años. Solo duraron 4000 millas, ¡ni siquiera un año en condiciones de conducción normales como un automóvil familiar! Evítelos a menos que tenga dinero para gastar, me disuadió de comprar más neumáticos Bridgestone.

Quien se quiera a sí mismo y a sus pasajeros no montará este neumático. En seco, está bien, pero en cuanto la carretera se moje, hay que conducir con mucho cuidado o quedarse en casa. Compré un juego de ruedas con estos neumáticos preinstalados y pensé que estarían bien durante un mes hasta que tuviera que montar los neumáticos de invierno. ¡Qué equivocado estaba! Extremadamente impredecible en mojado, cada curva era un viaje en sí misma. En resumen, no lo recomiendo, gaste un poco más de dinero en un neumático mejor.

Los niveles de agarre son buenos. El mayor inconveniente es la vida útil de la banda de rodadura: les he hecho unos 15 000 km y están casi acabados. Eso sí, el estilo de conducción es bastante normal, con un 70 % en autopistas.

Estoy teniendo el cuarto juego ahora, compré el primero después de haber tenido previamente Continental Conti Sport Contact 5 (hace 4 años). Conduzco a menudo a Alemania (autopista sin límite de velocidad) sobre los neumáticos, el agarre en mojado es simplemente genial, las curvas también son muy buenas. Lo que he notado en días muy calurosos con un frenado fuerte (tengo una mejora masiva de los frenos en mi coche) es que el agarre comienza a perderse bastante fácilmente, antes de la mejora de los frenos eso no solía pasar. En la nieve son basura (y es normal teniendo en cuenta que tengo un coche de tracción trasera y son neumáticos de verano). En la parte delantera duran alrededor de 18k millas y en la parte trasera alrededor de 13k-15k millas. Definitivamente los recomendaré. He visto algunos comentarios aquí ? no son neumáticos de competición ni neumáticos de pista. Son neumáticos normales para un uso normal. Si tienes un coche de más de 200 CV y crees que este o cualquier otro neumático te mantendrá pegado al asfalto, eso no va a pasar (los únicos neumáticos que podrían ayudar serían los Michelin Sport Cup 2, pero si te los puedes permitir, no permitirás que haya comentarios negativos ?). Ten en cuenta que los coches de F1 no pueden romper las leyes de la física y, especialmente, un coche normal no irá más allá.

Neumáticos con muy buen agarre tanto en seco como en mojado. El ruido de rodadura también es alto y duraron unos 25 000 km. Neumáticos de buen rendimiento en general con demasiado ruido y en carreteras irregulares que tienden a afectar demasiado al volante.

En condiciones secas está bien, pero en mojado... Si conduces como una abuela, está bien, pero si pisas el acelerador con más fuerza, el indicador DSC empieza a parpadear. Si conduces en curvas con más fuerza, el sistema de estabilidad del coche también empieza a funcionar. Sin sistemas de estabilidad activados, me da miedo conducir con estos neumáticos en condiciones húmedas. En Lituania llueve mucho, así que no fue una elección muy barata, pero para mí fue una mala elección.