Instalado en un Honda CRV 1.6idtec 160 para compensar la comodidad pero poco subviraje del vehículo.
Kilometraje recorrido 60500km con 21000km en la parte trasera.
Pros> muy buen agarre en seco, muy buena resistencia al aquaplanning, buen nivel de frenada.
Contras: un poco soñoliento en curvas mojadas pero muy progresivo y controlable, un poco ruidoso
Vías de uso: 50% Autopista, 10% ciudad, 40% montaña y carreteras normales.

Último punto muy importante: estos neumáticos mantienen muy buenas capacidades hasta el límite legal de 1,6 mm, lo que no es el caso de muchas otras marcas.
Los míos están en 1,65 mm y todavía funcionan bien en carreteras mojadas, pero los cambiaré hoy.

Desde Malasia, esta es la primera vez que uso un neumático de alto rendimiento en un coche de alto rendimiento (Honda Civic FC 1.5 TCP). En cuanto al agarre en seco, diría que no hay problema para alcanzar una velocidad de hasta 205 km/h. Este neumático tiene una clasificación Z, lo que significa que puede alcanzar los 240 km/h de forma segura. En cuanto al agarre en mojado, no soy lo suficientemente valiente para acelerar bajo la lluvia; lo más rápido que voy bajo la lluvia es a 110-120 km/h porque tengo una mala experiencia o incluso un trauma de aquaplaning con mi antiguo coche (Proton Saga 2011 fabricado en Malasia). En cuanto al aspecto de la comodidad, diría que está por encima de la media, ya que se trata de un neumático de alto rendimiento, no un neumático económico o de confort. Desafortunadamente, la desventaja o debilidad de este neumático es que se desgasta bastante rápido y dura solo unos 3 años. Además, este modelo de neumático es relativamente caro en Malasia (Sudeste Asiático).

Estos neumáticos rinden muy bien cuando son nuevos y cuando la temperatura supera los 10 ºC. Sin embargo, en un día frío o cuando están desgastados por debajo de los 4 mm, el rendimiento cae drásticamente. Si están desgastados y es un día frío y húmedo, el coche no tiene prácticamente agarre y es un auténtico problema. He calificado el desgaste como deficiente, ya que solo hay unos 3 mm de banda de rodadura utilizable si valoras el rendimiento. El ruido y la comodidad son buenos.

Saab 9-5 Aero 2002 Tuve estos neumáticos para las ruedas delanteras durante unos 24.000 km (o 15.000 millas) hasta que se estropearon. El desgaste fue mayoritariamente uniforme, y se exigieron mucho en las curvas y en las frenadas de vez en cuando, ya que tiendo a conducir rápido, por lo que considero que este kilometraje no es excelente, pero lo suficientemente bueno. Esperaba un poco más de ellos. No transmiten deportividad, se sienten un poco vagos si no están a la presión exacta recomendada, pero la precisión de la dirección es lo suficientemente buena y creo que son, en general, recomendables, sin embargo superados por su sucesor, el PS5 que ya monté ahora. El agarre general en seco y mojado es muy bueno, especialmente en seco. Solo me quejo cuando, al arrancar moderadamente aún con lluvia intensa y sin una capa de agua tan gruesa en la superficie, pierden tracción rápidamente. Incluso perdí tracción acelerando en tercera marcha subiendo a unos 70 km/h a fondo. Pero en curvas en mojado nunca se comportaron mal y me dieron confianza incluso con prisas. En cuanto a comodidad son solo un poco ruidosos pero muy tolerables y no dependen demasiado del tipo de superficie. Recomiendo este neumático si no encuentras el PS5 para tus ruedas.

Compré en enero de 2020 un reemplazo primario 4. Los Pilots Sports 4 son caros ahora, quedan un 20 % menos de lo que deberían ser, aproximadamente 10 000 km, para reemplazarlos. En general, estoy contento con el rendimiento. El inconveniente es el desgaste y la corta vida útil. Uso Pilot Sports 3, que tiene una vida útil más larga. Usé Pilot Sports 3 durante 3 años. En otro mes, reemplazaré el tipo que me gustaría comprar. Me gustaría comprar un Primary 4 Plus que se instala en el auto de otra persona, el Elantra. En general, el Primary 4 Plus es un excelente neumático y es silencioso, o comprar Pilot Sports 5. Pero después de otras dos semanas, mi nuevo bebé de la tabla llegó a este mundo. Buscaré el Primary 4 Plus para mis próximos neumáticos de confort.

Compré en enero de 2020 un reemplazo primario 4. Pilots Sports 4 es caro ahora deja carne 20% alrededor de 10,000 km necesitan reemplazar. En general, estoy contento con el rendimiento. El inconveniente es el desgaste y la corta vida útil. Uso Pilot Sports 3 que tiene una vida útil más larga. Usé 3 años en Pilot Sports 3. En otro mes voy a reemplazar el tipo. Me gustaría comprar un Primary 4 Plus que se instala en el auto de otro en Elantra. En general, el Primary 4 Plus tiene excelentes neumáticos y es silencioso, o comprar Pilot Sports 5. Pero después de otras dos semanas, mi nuevo bebé de la tabla llegó a este mundo. Instalaré Primary 4 para mayor comodidad.

Primer juego de neumáticos que se instala en un BMW M140i después de que fuera necesario reemplazar los neumáticos de fábrica. Normalmente tenía los Pilot Super Sports que activaban regularmente el control de tracción al acelerar moderadamente en mojado. Estos son unos neumáticos excelentes para todo uso. Muy silenciosos en asfalto colocado a máquina. Menos silenciosos en asfalto pulverizado y gravilla, que es común en las carreteras regionales de Australia. Yo diría que el neumático es adecuado para alguien que tiene un automóvil de alto rendimiento, que no lo usa en pistas y que busca más hacer kilómetros de GT, días de pista y recorridos campestres enérgicos un domingo. El desgaste es asombroso, los neumáticos delanteros parecen estar cerca de ser reemplazados después de 45000 km. Probablemente podría obtener otros 5000 km con ellos, pero están comenzando a mostrar algunas muescas y astillas en la banda de rodadura. He hecho muchos kilómetros recientemente en carreteras afectadas por la lluvia en el sudeste de Australia (caminos con gravilla gruesa, baches, etc.)

Casi 40.000 millas antes de cambiar la rueda delantera, la trasera todavía tiene algo de desgaste. En mi Renault Kadjar, el mejor neumático y, sin duda, el neumático con mayor kilometraje que he tenido el placer de conducir.

Supongo que no son unos neumáticos malos, pero tampoco los considero excelentes. De hecho, me atrevería a decir que están sobrevalorados. Encuentro un agarre normal sobre mojado, son ruidosos cuando están más de la mitad del uso y dan una conducción dura. El índice de desgaste también es muy alto; los traseros han durado solo 8.000 kilómetros con una conducción en su mayoría normal, con alguna explosión ocasional. Veré cómo me va con los Goodyear Assymetric 6 de repuesto que acabo de instalar, pero hasta ahora parecen una gran mejora.

En 2019, cambié de Michelin Primacy 3ST por Pilot Sport 4. En comparación, el Primacy era un neumático terrible. El compuesto era más duro, por lo que había mucho más ruido de carretera. También desalienta la conducción enérgica, ya que el chirrido se escucha demasiado pronto. El PS4 era mucho mejor en términos de conducción y manejo. La mayor parte de mi conducción es una combinación de autopista y ciudad. Cuando encuentro la carretera adecuada, la conducción tiende a ser enérgica. Ahora estoy semi jubilado, por lo que el kilometraje anual tiende a ser mucho menor en comparación. Sin embargo, me decepcionó ver que después de recorrer un poco más de 20 000 km, es necesario cambiar los neumáticos delanteros. El desgaste de la banda de rodadura parece ser bastante alto. Aparte de eso, he notado que los niveles de ruido han aumentado a partir del tercer año. Aparte de esos dos problemas, estoy contento con el neumático. Ahora estoy buscando un nuevo juego de PS4 y me di cuenta de que los precios han aumentado más del 30 %. Nadie puede darme una respuesta exacta sobre el motivo del aumento, pero supongo que la pandemia y los problemas de la cadena de suministro han influido.

Una vez que los neumáticos están ajustados, se manejan muy bien en la salida y en las curvas. Casi cualquier cosa que le eches y los precios no son demasiado malos para lo que obtienes. He pagado mucho más y he tenido neumáticos mucho peores. Lo único malo es el ruido de la carretera. Compré estos para un Mini, así que no es realmente un auto cómodo para empezar, pero para alguien que los pone para un auto cómodo, probablemente sea mejor comprar algo que no sea tan ruidoso, pero aparte de eso, no puedo quejarme en absoluto.

Usado hasta 65000 km. Ventajas: excelente agarre en seco y mojado, corta distancia de frenado. Desventajas: astillado en el costado... parece que no soporta la presión después de 40000 km.