Michelin CrossClimate Reseñas - Page 10

Dado 100% mientras conducía un Opel corsa d 1.3 cdti (195/55 R16) en a combination of roads por 2,000 average millas
Reemplazo del juego de neumáticos Falken. Inmediatamente noté lo silenciosos que son. Definitivamente, tienen un agarre mucho mejor en condiciones húmedas, especialmente en condiciones muy húmedas. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, pero espero que se desgasten bien, lo que justificará un precio más alto que los Falken.
Útil 13 - neumático reseñado el April 18, 2016
Dado 97% mientras conducía un Renault Megane II 1.5dci @ 125hp (225/45 R17) en mostly country roads por 52 average millas
Excelente neumático con un gran rendimiento en carreteras mojadas, carreteras heladas y asfalto caliente también durante el verano. Excelente agarre y resistencia. Nunca creí en los neumáticos para todas las estaciones, pero este neumático Michelin es increíble y ofrece casi la misma experiencia que los neumáticos de invierno y de verano. Excelente experiencia en general.
Útil 11 - neumático reseñado el April 4, 2016
Dado 96% mientras conducía un Volvo S80 D5 (225/50 R17 V) en a combination of roads por 1,000 average millas
Compré estos para reemplazar los Cooper CS6 que también había usado en autos anteriores [Volvo S80; Saab 95] pero descubrí que tenían un andar bastante duro. Los CrossClimate han transformado esto. Solo los instalé hace 8 semanas, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste. El manejo en seco y mojado es muy bueno. No los probé en nieve. El manejo es muy controlado al remolcar una caravana de 1300 kg.
Útil 12 - neumático reseñado el March 30, 2016
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Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk6 (195/65 R15 V) en a combination of roads por 15,000 average millas
Hola a todos

Llegué a mi auto, vw golf mk6 en dimensión 195/65/15 Crossclimate.

Caminé con ellos alrededor de 15.000 kilómetros.

Los neumáticos eran mejores de lo que esperaba.

Son cómodos y bastante silenciosos para el patrón de diseño en "V".

Excelente agarre lateral en curvas mojadas.

Antes tenía dos juegos de neumáticos, continentales "PremiumContact 5" en verano y "TS830" en invierno... en el mismo coche en la misma dimensión 195/65/15

Lo que he notado hasta ahora negativo es que el amor se convierte en una rueda vacía, un comienzo repentino.

Atribuyo este patrón de "diseño de aire" a los neumáticos.

Luego me di cuenta de que durante una frenada fuerte se encendían antes los ABS.

También se podría decir lo mismo... porque si las superficies de fricción se aflojan... no esperamos un comportamiento como el de los neumáticos "slick" de carrera.

De todas formas, veremos cómo será este invierno, con nieve en mi pueblo.

Un saludo cordial desde Croacia.
Útil 26 - neumático reseñado el March 16, 2016
Dado 83% mientras conducía un Mazda Mazda3 1.6dTRS (195/55 R15) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Compré estos neumáticos como una alternativa a los de invierno y no me decepcionaron. El agarre en seco y en mojado es fantástico. Hace poco tuve la oportunidad de probarlos con 7,62 o 10,16 cm de nieve y no fue un problema para estos neumáticos. La mayor diferencia fue el ruido, no hay ninguno, bueno, muy poco en comparación con los viejos Bridgestone que tenía en el coche. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste. ¿Los volvería a comprar? ¡Sin duda!
Útil 16 - neumático reseñado el February 5, 2016
Dado 74% mientras conducía un SEAT LEON 1.8TSI (205/55 R16 V) en a combination of roads por 15,000 average millas
Muy bueno con lluvia, pero no con clima seco. En condiciones intermedias, cuando la nieve es blanda, pero débil con hielo. Es un neumático adecuado para todo tipo de clima.
Útil 17 - neumático reseñado el January 26, 2016
Dado 100% mientras conducía un Volkswagen 147tsi highlin (225/45 R17 W) en a combination of roads por 2,000 average millas
Muy bueno en nieve y hielo.
Útil 16 - neumático reseñado el January 21, 2016
Dado 91% mientras conducía un Subaru Impreza (195/65 R15 W) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Una excelente opción para el clima del norte del Reino Unido. Excelentes en mojado, buenos en seco y ofrecen un nivel de rendimiento en nieve y hielo comparable al de un neumático de invierno. Solo recorrí 5000 km, por lo que no puedo opinar demasiado sobre el desgaste, pero los neumáticos Michelin suelen tener una buena vida útil.
Útil 15 - neumático reseñado el January 16, 2016
Dado 100% mientras conducía un Ford Focus (225/45 R17) en a combination of roads por 6,000 average millas
También es muy bueno para la nieve y el hielo.
Útil 11 - neumático reseñado el January 10, 2016
Dado 94% mientras conducía un Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (225/45 R17) en a combination of roads por 1,800 average millas
Excelente neumático. Excelente en seco y mojado, al nivel de mi Primacy 3.
La tracción en la nieve es excepcional. Tuvimos unos 70 cm de nieve en 5 días.
Aprobado con nota. El nuevo no se paró ni una vez. Ni siquiera en 30 cm de nieve fresca y húmeda. Para mí y nuestro clima en Bosnia, el neumático perfecto.
Útil 11 - neumático reseñado el January 10, 2016
Dado 100% mientras conducía un Volvo v70 D5 (225/45 R17 W) en a combination of roads por 3 easy going millas
Me puse cuatro de estos neumáticos para prepararme para el invierno. Hasta ahora no he tenido nieve ni hielo para probarlos, pero sí mucha, muchísima lluvia. He conducido con todo tipo de caucho en mis más de 40 años de experiencia como conductor y tengo que decir que estos neumáticos son únicos en mojado y rivalizan en agarre con los Pirelli P Zeros en seco. En general, me siento muy seguro con estos neumáticos: tienen mucho agarre tanto en mojado como en seco y producen muy poco ruido. Todavía no los he probado en la nieve, pero incluso sin esta experiencia los compraría de nuevo. Respaldan la publicidad que los lanzó. Informaré sobre el rendimiento en nieve si el invierno nos depara algo.
Útil 14 - neumático reseñado el January 3, 2016
Dado 91% mientras conducía un Dacia Logan (180/65 R15 T) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Parecen recoger TODAS las piedras que hay en la superficie de la carretera, ya sea asfalto o grava. Algunas no se despegan de la banda de rodadura hasta que se alcanza una velocidad muy alta y, cuando lo hacen, bueno... lo que ocurre es un golpe fuerte en la carrocería.

Por lo demás, muy bien en seco, excepcional en mojado, cómodo, baja resistencia a la rodadura, lo que se traduce en poco ruido y buen consumo de combustible. Espero que nieve y hiele un poco.
Útil 16 - neumático reseñado el December 27, 2015