Mi problema principal no tiene que ver con los neumáticos, sino con el servicio de atención al cliente. Compré un nuevo juego de Desert Storm el 1 de abril de 2023. A 112 km/h, sentí una ligera vibración desde el momento en que me los pusieron. En menos de dos meses, el par trasero estaba completamente liso y no tenía ni una sola banda de rodadura. Los llevé de vuelta al vendedor y me dijeron que la empresa había dicho que había algo mal con mi coche y que tendría que llevarlo al taller antes de que consideraran cumplir con cualquier parte de la garantía de 64 000 km. Lo llevé al taller y NO había ningún problema con el coche, así que los llevé de vuelta al vendedor (240 km en cada sentido) y el fabricante le dijo que debía tener un problema con la parte delantera de mi coche y que tenía que haberlos cambiado de la parte delantera a la trasera, lo que NO hice. Me dijeron que tendría que enviarlos para que los revisaran y que se pondrían en contacto conmigo en 7 u 8 semanas con sus hallazgos. Compré un juego nuevo para poder enviar los dos, pero me dijeron que no iban a cumplir con la garantía. Les dije que el juego nuevo que los reemplacé funcionaba tan bien como la seda a 85 MPH (sin vibraciones) y que creo que parte del problema fue un mal trabajo de equilibrio realizado por Quality Tire cuando los compré. No solo ese proveedor nunca volverá a tener mi negocio (ni el de nadie que conozco), sino que NUNCA volveré a comprar neumáticos a una empresa que tiene el peor servicio al cliente que he visto. EVITE LOS NEUMÁTICOS DE MARCA DEFECTUOSA COMO SI FUERA LA PLAGA.

El taller me lo instaló en el Z4 porque era el único neumático que tenían en stock de este tamaño. Un neumático absolutamente espantoso, demasiado blando. Parece una esponja. La parte trasera patina sin parar, en rotondas, curvas, etc. y a 40-50 km/h. Este neumático no es seguro en absoluto y no debería venderse al por menor. Hay muchas marcas económicas por este precio que hacen el trabajo bastante bien. ¡Ten cuidado! ¡No lo compres!

Ruido terrible en carretera a alta velocidad en autopista, además de vibraciones. VW Tiguan 4 motion
Pirelli Scorpios en la parte trasera. No hay comparación.
Ser ed de nuevo

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Los he utilizado para Tesla S. En el nivel de 6 mm, decidí cambiar a otro modelo de neumáticos porque estos ya no parecen seguros.

No son malos neumáticos para todas las estaciones.

A los 4 años comenzaron a agrietarse en los bordes de la banda de rodadura y ahora, a los 5 años, tienen un agrietamiento grave en la propia banda de rodadura.
Ahora, desecha. Vale al principio, pero no dura.

Los peores neumáticos que he tenido en 40 años. Estaban desgastados hasta los cables y no los cambiaron a pesar de que ya estaban en garantía.

Compré estos neumáticos por el precio. En general, no me gustaron. No son buenos en clima húmedo, y eso es más importante para mí que en clima seco. Seguí adelante y gasté 25 dólares más por neumático para un competidor tan superior.

No volvería a comprar estos neumáticos. No me gustan cuando llueve.

Estos neumáticos son absolutamente fantásticos en seco. Tengo un Suzuki Swift con estos y se manejan bastante bien en seco. SIN EMBARGO, con la más mínima lluvia se vuelven un poco impredecibles, la dirección se siente demasiado ligera como si no tuviera agarre, puedes sentir un ligero deslizamiento de vez en cuando, no lo recomendaría en el Reino Unido. El desgaste de los mismos es terrible, algunos de ellos tienen una banda de rodadura extrañamente deformada, los hombros de los mismos han comenzado a agrietarse en 2 meses. Por el precio que pagas, pueden llevarte de A a B, pero preferirías tener la comodidad de tener neumáticos de mejor calidad. Los Avon ZV7 en este momento tienen el mismo precio si compras los 4 de ATS y se manejan de manera muy similar a los Falken Ziex 310.

Confiamos en que nuestro mecánico nos pondría unos neumáticos medio decentes en el coche durante el servicio. Y están medio decentes. Aceptables en cuanto a manejo y agarre. Vehículo con tracción trasera y sin problemas como otros bajo la lluvia. Sin embargo, han durado 11.000 millas y están desgastados de manera desigual tanto en la parte delantera como en la trasera. La parte interior de la parte trasera se ha desgastado prematuramente, la parte exterior de la parte delantera. Acabo de pagar un extra para la comprobación del seguimiento y está absolutamente bien. El tipo que comprobó la alineación sugirió una serie de cosas, una de las cuales eran los neumáticos. Definitivamente no volvería a comprar.

La furgoneta se siente como un barco de barro barato

Crónico en mojado. No me parecieron seguros: se deslizaban a velocidades normales en rotondas y curvas semicerradas y al arrancar. No tengo confianza en la capacidad de los neumáticos.

Los Delinite DH2 venían en un coche que compré de segunda mano y cuando los vi por primera vez sospeché, así que miré algunas reseñas. Ojalá los hubiera cambiado de inmediato porque estos neumáticos me costaron el coche en una situación de frenado de emergencia. Los Delinite DH2 son unos neumáticos ruidosos e incómodos, con una clasificación de eficiencia de combustible muy baja y si no fuera un conductor experimentado con más de 25 años, estos podrían haberme costado la vida varias veces en mojado. Por favor, por favor, NO LOS COMPRES incluso si tienes poco dinero. Cualquier otra cosa es mejor, Avon, Falken, Dunlop, Good Year. Cualquiera. Si esta marca está instalada en tu vehículo actual, CÁMBIALA lo antes posible y me refiero a hoy.

Estos neumáticos son sorprendentemente capaces considerando su precio.

Conduzco un híbrido de alto rendimiento con unos 400 CV, pero tengo un estilo de conducción bastante relajado, hasta que encuentro una carretera con curvas. Se adaptan bastante bien al peso del coche y son lo suficientemente progresivos, pero carecen de información sobre lo que hace la carretera y lo que hace el coche. Por tanto, la sensación de la dirección y la información sobre la carretera son un punto débil cuando se conduce con brío.

El rendimiento de frenado en seco es bueno.

Lo que me sorprende es el agarre en mojado que ofrecen. Es sorprendentemente bueno. El neumático se siente seguro y me da confianza. Los he puesto bajo una lluvia torrencial conduciendo a 105-112 km/h como prueba sin aquaplaning y con una buena respuesta en la autopista. E incluso en tramos con curvas se agarran tenazmente. Sin embargo, ten cuidado, una vez que alcanzan el límite y te sueltan, tienes que estar alerta porque cuando eso sucede, las velocidades son altas y esa sensación progresiva de acercarse al límite en seco no existe en mojado.

Son cómodos en asfalto liso y hacen muy poco ruido en la carretera. En concreto con surcos para la lluvia, son ruidosos. También en caminos con baches (como los que tenemos en el sur de California) pueden rodar sobre asfalto, especialmente sobre concreto.

¿Volvería a comprarlos? Seguro. Tengo pocas quejas y el precio significa que son unos neumáticos económicos y de buena calidad.