Muy buen neumático, el agarre en mojado es brillante, se conduce con lluvia muy intensa y ni siquiera hay indicios de aquaplaning, es silencioso y cómodo.

Los instalé en mi familiar Clase E 2003, que tiene 306 CV y más par motor. Suelo conducir por Europa y también por la autopista a altas velocidades. Suelo usar neumáticos de verano desde abril hasta noviembre.

He recorrido unos 32.000 kilómetros (en todas las condiciones y en muchos países de Europa), incluido un viaje tormentoso por el Col du Galibier a 2.642 m (!) con ellos, y puedo confirmar que son excelentes en todas las condiciones. Son firmes, predecibles y estables a alta velocidad. También son cómodas, aunque quizás sean un poco más ruidosas que las Continental Premium Contact MO que tenía antes, pero no en un grado significativo.

Mi compra se basó en las pruebas de AutoBild y Autocar, que se realizaron en 17". Estos neumáticos también tienen una buena relación calidad-precio y cuatro neumáticos cuestan lo mismo que los Michelin Pilot Sport 4 equivalentes.

Reemplazamos los Michelin PS4 en busca de algo más silencioso y cómodo sin perder agarre. Cumplieron con las expectativas en ese aspecto. Tienen mucho agarre en seco y son silenciosos y cómodos para ser un neumático deportivo. El rendimiento en mojado también fue muy bueno, aunque no los sometí a tantas pruebas difíciles como con los PS4.
La principal debilidad era la respuesta/precisión inestable. En ese aspecto, son aceptables y no se pueden comparar en absoluto con los PS4, que son nítidos y responden muy bien. Tal vez aumentar la presión ayudaría, pero no lo exploré porque no quería comprometer la comodidad.
Debido a un cambio de coche, no pude comprobar el desgaste correctamente, pero no parecía que se fueran a desgastar demasiado rápido. Se esperaba una vida media.

El precio era realmente bueno y estos son unos de los mejores neumáticos disponibles en esta categoría. Son sorprendentemente silenciosos (mucho más silenciosos que los Viking de hace 6 años que tenía antes) y razonablemente cómodos. La respuesta a la carretera es realmente buena y no se sienten blandos, como los antiguos, que no estaban reforzados.

Compré mi MINI Cooper S hace 6 meses y me sorprendió ver los precios de PS4 para la instalación de MINI en mi país. El 215/40/18 me costará aproximadamente 1040 SGD después de los "descuentos". Me dieron la opción de Falken FK510 por recomendación, pero dudé en seguir adelante, ya que normalmente elijo Michelin, Goodyear o Pirelli. Gracias a Dios, me arriesgué.

Pasando por las curvas espiritualmente y teniendo una rpm promedio de 4k para aceleración diariamente con 20.000km recorridos y estos neumáticos solo están al 60%.

El manejo en seco es increíble por su relación calidad-precio, solo un poco menos de agarre en comparación con el PS4, pero es realmente insignificante. Hasta la fecha, sigue siendo uno de los neumáticos de verano con mejor manejo que he instalado.
El manejo sobre superficies mojadas es impecable. Mínimo tirón hacia los lados que provoca aquaplaning incluso a 90 km/h.
La comodidad también es una diferencia inmediata después de cambiar los neumáticos de serie (Pirelli P7 Runflat). Pero sí, la comodidad de los neumáticos Runflat es horrible.
Definitivamente los volveré a colocar si los precios de la PS4 siguen siendo superiores a S$ 50 por pieza.

En primer lugar, los instalé en mi coche anterior (Skoda Octavia II). Los neumáticos son un poco ruidosos en mi opinión y los flancos son duros. Necesito evitar los baches debido a la rigidez de los flancos (siempre mantengo la presión correcta en los neumáticos).
Buena relación calidad-precio. Neumático para personas a las que no les importa perder comodidad, pero que se centran en la seguridad y el placer de conducción.

¡Muy buenos neumáticos! Se manejan muy bien a cualquier velocidad. Capaz de tomar curvas a alta velocidad. ¡El manejo en mojado es excelente!

Anteriormente, había instalado neumáticos Michelin Primacy en un Renault Latitude de 175 CV como neumáticos de serie cuando compré el coche y, a continuación, decidí instalar los Azenis F510 en mi coche después de las reseñas y recomendaciones de su sitio web. Comparando las dos marcas, no veo mucha diferencia, excepto el precio. Por lo tanto, para un conductor habitual, no uno de rally, que viva en una zona montañosa con una temperatura moderada en verano de 34 grados centígrados como máximo, el paso por curvas es suave, sin indicios de subviraje o sobreviraje, el agarre lateral es seguro hasta 80 km/h y 65 km/h en curvas cerradas, pero estas cifras podrían deberse a la marca/tipo de coche, ya que el Latitude es más un coche familiar/confortable que un deportivo.
Con lluvia fuerte no noté efecto aquaplaning hasta 90 km/h podría ser más, no tengo agallas para apretar más... En cuanto a frenada no tengo ni idea de cuantos metros, sí que creo en las medidas del sitio, pero al pisar el freno el ABS entra tarde o casi nada, lo que indica un buen agarre al asfalto.
No soy un evaluador de neumáticos profesional y mis comentarios deben tenerse en cuenta como corresponde, pero recomiendo encarecidamente que los compren. Como tengo unos 7000 km con estos neumáticos, no tengo ninguna indicación de cuánto durarán, pero hasta ahora no hay signos visibles de desgaste.

Los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora,
El manejo fue agradable, la goma se adhiere a la carretera sorprendentemente bien y el agarre al despegar es asombroso.
Solía deslizarme con diferentes marcas en la carretera o cuando salía a dar vueltas algunas veces, pero no con los que tenía Michelin, Goodyear, Dunlop y puedo decir que hasta ahora funcionaron mejor, tal vez no fueron tan silenciosos como Goodyear, por ejemplo, pero honestamente no puedes encontrar ninguna diferencia. Sí, no son los neumáticos más económicos, pero honestamente la diferencia fue de menos de 100 g de diésel adicionales cada 100 km y la aceleración fue increíble ...
Puedo decir que tengo un tipo de conducción deportiva y al mismo tiempo conduzco mucho por autopistas y puedo decir que el agarre en mojado es supremo, el agarre en seco también es muy bueno, tal vez tengan un poco mejor agarre en mojado, digamos un 1-2% mejor, se desgastan muy bien, puedo decir incluso lento en comparación con mi experiencia con Dunlop y Goodyear ...
Disculpe, no sé cómo darle una revisión adecuada, pero creo que encontré mis neumáticos y no creo que los cambie por otra marca... tal vez... solo tal vez Michelin si llegan con algo decente, pero en cuanto al precio y mi experiencia, me inclinaré por esos.

Reemplazo de neumáticos run flat en BMW 330D M Sport. Excelente neumático, duró 45 000 km en la parte delantera

Buen equilibrio entre comodidad y maniobrabilidad durante la conducción diaria normal. Me siento muy seguro conduciendo tanto en seco como en mojado. Tienen un índice de desgaste mediocre. En comparación con otros neumáticos premium más caros, creo que valen la pena.

Compré estos neumáticos hace un año para mi Mazda 6 (2.0 gasolina, 150 CV). Los neumáticos no son ruidosos, son cómodos y, para ser sincero, te dan un poco de coraje cuando vas rápido en las curvas porque se adhieren bastante bien a la carretera. En general, estoy bastante impresionado con ellos, pero el desgaste es simplemente increíble. He conducido el coche desde que tengo estos neumáticos durante 9000 millas y los delanteros tienen unos 2-3 mm hasta que llegan a la señal de "es hora de cambiarlos". ¡Aparte del desgaste, estoy bastante contento con ellos!