Excelente agarre en seco, muy bueno, diría lo mismo para el manejo en mojado... Pero en el desgaste puedo decir que después de aproximadamente 25.000 km algunas grietas en la línea central del neumático fueron un poco incómodas. Generalmente conduzco aproximadamente 10.000 km por año en todas las condiciones de la carretera y los tengo. Ahora por 33.000 km... Con respecto a la etiqueta de consumo de combustible, personalmente diría que no es gran cosa... En general, estoy contento con ellos en comparación con los Continental premium contact 2 que traía mi auto... Los compraría nuevamente.

Compré dos neumáticos 195/55 H15 para la parte delantera de mi Skoda y noté una mejora inmediata en los niveles de ruido y la calidad de conducción en cuanto salí del taller de montaje de neumáticos. Me quedé tan impresionado un par de kilómetros más adelante que consideré seriamente volver a comprar dos más para la parte trasera. Sólo mi mujer me detuvo recordándome que me había estado quejando antes ese mismo día de todos los gastos que se estaban "acumulando". Pagué 140,98 libras esterlinas por el par en National Tyres, que era un buen precio, ya que muchos otros cotizaban entre 80 y 90 libras esterlinas cada uno por este neumático y otras marcas adecuadas. Sin embargo, dejando el precio a un lado, me decidí por los Dunlop, ya que me impresionaron las buenas calificaciones que se dieron en cada clase en cuanto a economía, rendimiento en clima húmedo y niveles de ruido. Sobre la base de mi limitada experiencia hasta ahora (en cuanto a los excelentes niveles de ruido y calidad de conducción), espero que las altas calificaciones de las pruebas en cuanto a economía y rendimiento de frenado también se confirmen a medida que recorra más kilómetros. Estoy deseando colocar dos más en la parte trasera tan pronto como haya usado más los originales y La Buena Señora me dé permiso.

Buenos neumáticos, pero no duran mucho. Los he estado usando durante los últimos cuatro años. He cambiado los delanteros dos veces al año. Se desgastan mucho. Recorren alrededor de 12 000 millas al año. Un poco caros para mi prueba. Por lo demás, son silenciosos, se comportan bien con el coche y tienen un buen agarre en las curvas.

Tengo estos neumáticos instalados en mi Mazda 6 2.0 l, pero la próxima vez instalaré otros. Han recorrido unos 25.000 km, pero la banda de rodadura tanto en el borde interior como en el exterior prácticamente ha desaparecido. Reviso la presión de los neumáticos mensualmente y he hecho comprobar el seguimiento y la suspensión. El agarre es, en general, aceptable en la mayoría de las condiciones. El ruido de la carretera parece haber aumentado con el desgaste.

Me instalaron estos neumáticos hace aproximadamente 12 meses y ya he recorrido aproximadamente 8500 millas en la parte trasera de mi Skoda Fabia. Pagué aproximadamente £62/£63 por ellos y, a ese precio, tenían una muy buena relación calidad-precio, aunque parece que ahora han subido de precio. Son buenos tanto en clima seco como húmedo, hacen muy poco ruido en la carretera y parecen durar bastante en la parte trasera. Volvería a comprar estos neumáticos SI estuviera contento con el precio y pudiera conseguirlos por menos de £70.

Los instalé en la parte delantera de mi A6 2.0 tdi y tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, pero a medida que se acercan a las marcas de desgaste, se vuelven muy ruidosos, suenan como un cojinete de rueda desgastado. Solo he podido recorrerlos un poco más de 14000 millas.

Es alarmante, falta total de agarre en una o dos pulgadas de nieve y aguanieve. Nunca volveré a utilizar estos neumáticos ni ningún otro producto Dunlop. ¡No tengo ganas de emprender mi próximo viaje!

Excelentes neumáticos en todos los aspectos. Los he probado en todo tipo de clima, excepto en lluvia intensa, y en todo tipo de caminos. El frenado es excelente, sin emociones de ningún tipo. Muy silenciosos. Lo que no me gusta: la protección de la llanta está lejos de ser perfecta.

Al principio, me impresionó mucho este neumático. Agarre, rendimiento, ahorro de combustible y comodidad excepcionales. ¡Todo perfecto! Conduje desde Swansea hasta Margate y alcancé 72 MPG con estos neumáticos a una velocidad promedio de 69 mph. Excepcional.

PERO
Llegué a las 7000 millas y me di cuenta de que los bordes exteriores estaban MUY desgastados. Hice que VW revisara la inclinación y el avance. Aparentemente, lo arreglaron. Llegué a las 12000 millas y ahora comenzaron a aparecer marcas de desgaste en las llantas. Era necesario reemplazarlas. ¡SOLO NEUMÁTICOS DELANTEROS! Los neumáticos traseros todavía tienen 6 cm de banda de rodadura en toda su extensión.

Entonces, mi consejo para alguien que los compre para un VW es que los haga girar cada 5000 km para que no se estropeen como me pasó a mí.

¡No es barato pero vale cada centavo!

Tenía un juego de estos en la parte delantera de nuestro Ford SMAX TDCI de 2 litros. Conduzco de forma muy, muy conservadora y logré recorrer 29 000 kilómetros con ellos. Siempre me sentí seguro al conducir sin ningún problema, simplemente me sentí bien. Podría haber usado neumáticos más baratos, pero como siempre, me dejé llevar por mi percepción de la calidad de la marca en lugar de por lo desconocido y estoy bastante contento con mi decisión. El coche nunca se llevó al límite y se condujo en diversas condiciones climáticas, tanto en autopista como en carretera, sin que en ningún momento dudara de su agarre. En general, una buena compra.

Neumáticos de mala calidad por el precio. Apenas recorrí 20.000 km y ahora están clasificados como ilegales.

Tal vez ese sea el problema: se conducen bien y tienen un agarre de velcro en seco, pero eso no significa que se desgasten tan rápido. Yo conduzco por autopista a velocidad constante y a velocidad de crucero.

El desgaste en la parte exterior del neumático, debido a la suavidad de sus paredes laterales, es increíble.

No, no volveré a comprar este neumático.