Esas Premium no le quedan muy bien al Suzuki Swift (2011)...
Quiero decir que hicieron un buen uso y todo, pero en nuestro clima cálido el desgaste fue rápido.

Conduje 30.000 millas con él... y después de perder las primeras 2 capas la experiencia de conducción es muy mala.
Ruidoso, lleno de baches y no muy eficiente.

No volveré a comprarlos :(

¡Los neumáticos Continental están definitivamente sobrevalorados! Probé muchos neumáticos diferentes y estos no eran buenos, tenían un agarre mediocre en seco y mojado, costaban una cantidad ridícula de dinero y comenzaban a agrietarse en la banda de rodadura muy rápido en verano, pero eso nunca empeoró porque se desgastaron a los 6000 kilómetros y el auto no tenía suficiente potencia para hacer girar las ruedas y eran equipo original del auto. ¡No volvería a comprarlos, compre los Goodyear EfficientGrip SUV!

Después de 42.000 km, el neumático delantero tenía 4 mm y el trasero 6 mm.

Buenos neumáticos, pero no duran mucho. ¿Los volvería a comprar? Mi opinión sobre Continental es buena, pero después de todo, estoy buscando neumáticos más baratos, como Nokian Line o Toyo Proxes CF2.

Estos neumáticos son buenos para conducir en la ciudad, pero si pierdes agarre, sucede demasiado rápido, tan rápido que me asusté. Me duraron unos 60.000 km, así que definitivamente duran mucho. Sin embargo, el hecho de que sean tan poco progresivos y realmente caros (no los compré, venían de fábrica con el auto) me ha llevado a no volver a comprar estos neumáticos.

No me interesaba el consumo de combustible, el medio ambiente ni el kilometraje... todo lo que quería era un neumático con un agarre fantástico y seguridad. Conduzco un potente y pesado modelo con tracción delantera y el agarre, el andar silencioso y la respuesta que obtengo son fantásticos. Aunque no era importante para mí, han cubierto 16.000 km, cambiaron la parte delantera por la trasera a los 7.000 km y los neumáticos delanteros aún no están cerca de los marcadores de desgaste. Trabajé en el sector de los automóviles durante 26 años, así que conozco mis neumáticos.

He conducido 4 Premium Contact 2 durante unos 34.000 km, la mayoría en autopistas y en todas las condiciones meteorológicas. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Los recomiendo totalmente.

¡El agarre en mojado es peligroso!

Excelente juego de neumáticos. No los tuve puestos por mucho tiempo, pero hasta ahora estoy muy impresionado, especialmente por el ahorro de combustible. El tanque lleno generalmente dura una semana, pero desde que los puse, han pasado 5 días y todavía me queda un poco más de la mitad del tanque. Se siente mucho más suave al conducir. Excelente compra

Después de 27000 millas, los neumáticos traseros parecen nuevos, pero estoy buscando neumáticos nuevos. ¿Resbalan cuando están mojados y patinan las ruedas con un diésel pequeño? El aquaplaning también ha sido un problema, nunca lo había tenido en el pasado con ningún coche. Los neumáticos están bien, pero no es el coche adecuado.

Instalado en la parte delantera para reemplazar el desgastado Sport Contact 2, ya no disponible.
Duró alrededor de 16 000 años, parece razonable, pero decepcionado con el desgaste de un neumático que cuesta más de £100.

(NB: Estoy revisando el 2E, no estoy seguro si hay alguna diferencia importante entre el 2 y el 2E)

El agarre en seco es aceptable, pero nada del otro mundo. Poco subviraje cuando se le exige. El agarre en mojado es fantástico, se maneja casi igual que en seco.

No es demasiado ruidoso, pero podría ser más silencioso, especialmente a velocidades de autopista.

La tasa de desgaste es buena; dura mucho más que las nuevas PCP5 por las que las reemplacé. Parecían desgastarse un poco más en los hombros, pero descubrí que aumentar la presión en aproximadamente 5 psi con respecto a las originales solucionó el problema sin afectar el agarre de manera notable y, además, mejoró levemente la economía.