Lo que dicen los propietarios resumido de 162 reseñas
Los conductores generalmente describen el Continental Premium Contact 2 como un neumático de verano que inspira confianza, con un fuerte agarre en seco, un agarre adecuado en mojado y una maniobrabilidad/retroalimentación comunicativa cuando se le exige. Muchas reseñas con puntuaciones más altas también mencionan un frenado estable y un comportamiento predecible, con algunos reportando una vida útil muy larga en coches más ligeros o en uso predominantemente en autopista. Sin embargo, una gran parte de los usuarios se queja de un desgaste rápido de la banda de rodadura (especialmente en el eje motriz) y de un ruido de carretera notable, y varios señalan que el agarre en mojado/resistencia al aquaplaning puede deteriorarse a medida que el neumático se desgasta. En general, se considera un fuerte competidor cuando está nuevo, pero a menudo es costoso de mantener debido al desgaste y (para algunos) al ruido.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 155 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 202 valoraciones
Nota de propietarios72%
Agarre en Seco84%
Agarre en Mojado77%
Sensación del Camino76%
Comodidad73%
Manejabilidad73%
Desgaste62%
Reseñas del Continental Premium Contact 2 - Página 5
Está bien, pero hace que la dirección sea innecesariamente pesada. No tiene mejor agarre de tracción que los modelos económicos. El desgaste es normal. Lo mismo que la reseña de Sportcontact2 que dejaré para el Ford Focus.
EspañolPuse estos neumáticos en la parte delantera de mi Clio 182, porque no podía soportar lo que tenía antes (Michelin Pilot Sport 3, que cambié a la parte trasera). ¡QUÉ DIFERENCIA! Si su coche sufre de tramlining, estos neumáticos solucionarán el problema. Los Premium Contact 2 también se manejan mejor y son más divertidos. Aunque son neumáticos premium para turismo, y no deportivos, a velocidades de carretera son mucho más progresivos en el límite y ofrecen mucha más sensación, respuesta y comunicación que los neumáticos deportivos premium supuestamente superiores que tenía en la parte delantera antes. Tuve la misma experiencia con los Conti PC 2 en la parte delantera de un E36 328i que solía tener: diversión sin igual. No es exactamente el neumático con más agarre que existe, pero la progresión y la sensación inigualables, etc., significan que este neumático podría ser el secreto mejor guardado para divertirse a velocidades de las que puede hablarle a un policía.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me deshice de ellos porque el agarre en verano e invierno húmedos en el Reino Unido era terrible.
Vinieron instalados en un BMW que compré y ahora fueron reemplazados por Mich. Cross Climate.
Estos neumáticos se desgastaron bastante rápido, eran ruidosos y se desviaban.
No volvería a comprar. Pensé que los neumáticos Continental eran de calidad, teniendo en cuenta que son los mejores en agarre en ciclismo de ruta y en otras áreas. Tal vez se deba a que son de gama baja, pero su precio está en el rango medio de neumáticos. Por 10 libras más puedes conseguir un neumático de primera calidad.
No los use en invierno. Pueden ser útiles en llantas de verano y, luego, puede comprar un neumático de invierno en llantas más económicas como opción.
Esas Premium no le quedan muy bien al Suzuki Swift (2011)... Quiero decir que hicieron un buen uso y todo, pero en nuestro clima cálido el desgaste fue rápido.
Conduje 30.000 millas con él... y después de perder las primeras 2 capas la experiencia de conducción es muy mala. Ruidoso, lleno de baches y no muy eficiente.
¡Los neumáticos Continental están definitivamente sobrevalorados! Probé muchos neumáticos diferentes y estos no eran buenos, tenían un agarre mediocre en seco y mojado, costaban una cantidad ridícula de dinero y comenzaban a agrietarse en la banda de rodadura muy rápido en verano, pero eso nunca empeoró porque se desgastaron a los 6000 kilómetros y el auto no tenía suficiente potencia para hacer girar las ruedas y eran equipo original del auto. ¡No volvería a comprarlos, compre los Goodyear EfficientGrip SUV!
Buenos neumáticos, pero no duran mucho. ¿Los volvería a comprar? Mi opinión sobre Continental es buena, pero después de todo, estoy buscando neumáticos más baratos, como Nokian Line o Toyo Proxes CF2.
Estos neumáticos son buenos para conducir en la ciudad, pero si pierdes agarre, sucede demasiado rápido, tan rápido que me asusté. Me duraron unos 60.000 km, así que definitivamente duran mucho. Sin embargo, el hecho de que sean tan poco progresivos y realmente caros (no los compré, venían de fábrica con el auto) me ha llevado a no volver a comprar estos neumáticos.
No me interesaba el consumo de combustible, el medio ambiente ni el kilometraje... todo lo que quería era un neumático con un agarre fantástico y seguridad. Conduzco un potente y pesado modelo con tracción delantera y el agarre, el andar silencioso y la respuesta que obtengo son fantásticos. Aunque no era importante para mí, han cubierto 16.000 km, cambiaron la parte delantera por la trasera a los 7.000 km y los neumáticos delanteros aún no están cerca de los marcadores de desgaste. Trabajé en el sector de los automóviles durante 26 años, así que conozco mis neumáticos.
He conducido 4 Premium Contact 2 durante unos 34.000 km, la mayoría en autopistas y en todas las condiciones meteorológicas. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Los recomiendo totalmente.
