El garaje me los instaló en el coche como parte del trato y tengo la sensación de que no les agradé mucho, como si hubieran intentado matarme. El agarre en mojado es cero, nada, gira bien en tercera. Y para empeorar las cosas, mi coche no tiene potencia, por así decirlo, es solo un ZR 1.8 como un "hatchback caliente". Si lo pones en una curva muy sutil, sufre un subviraje catastrófico. También causa estragos en los ABS al frenar. Compra estos neumáticos solo si quieres una taza de muerte gratis para acompañarlos. ¡Peligroso! Volveré a Continental, superior en todos los aspectos.

Después de aproximadamente 3 meses y medio de conducir diariamente de ida y vuelta a la escuela, un total de 6000 millas, las llantas tienen mucha banda de rodadura restante, pero necesitan ser reemplazadas. No entiendo. La inspección visual muestra que queda mucha banda de rodadura, pero las llantas están produciendo una respuesta horrible. Mal diseño. No es bueno desgastarlas demasiado o es mejor andar sobre la llanta. Mi mecánico cree que tengo lo que me quedan al menos 4000 millas de banda de rodadura, pero estas llantas mal diseñadas necesitan ser reemplazadas como si fuera ayer.

Compré estos Accelera Alpha 215/55R16 97V como una opción económica cuando tuve que reemplazar inesperadamente los dos neumáticos de las ruedas motrices delanteras debido a daños. Me sorprendió gratamente su rendimiento; no dieron ningún problema y duraron bien para una combinación de conducción urbana: rural y en autopista de 40:30:30; ahora necesito reemplazarlos después de aproximadamente 18 000 millas, lo que creo que es razonable.

Buen neumático para todo uso, duró muy bien.

Compré mi coche con estos neumáticos instalados con la idea de que se desgastarían rápidamente y comprarían algo mejor. Su rendimiento hasta ahora es exactamente el que esperaba y acorde con su precio.

El agarre en seco es bueno y mi coche puede conducirse hasta sus límites con las ayudas al conductor desactivadas y el coche frena de forma bastante progresiva, aunque los neumáticos chirrían un poco donde los de otros fabricantes no lo hacen.

El agarre en mojado es el punto débil. Tengo un BMW 120D con los últimos neumáticos Pirelli, que son 3 cm más estrechos y una pulgada más pequeños de diámetro y se agarran mucho, mucho mejor en mojado que los neumáticos Accelera más grandes de mi Z4. Sí, los neumáticos son baratos y funcionarán como neumáticos, pero si alguna vez te encuentras en la situación de que alguien se te cruce en mojado y tengas que frenar con fuerza, lamentarás no haber gastado más dinero en neumáticos premium.

En cuanto al manejo, están bien, pero no se sienten perfectamente redondos como los Michelin y por lo tanto a veces dan algunos movimientos extraños a través del volante.

Pasé de Pirelli a Continentales y recorrí aproximadamente entre 5.000 y 7.000 millas con ellos, a ~£190 por curva. Los Acceleras cuestan poco menos de £80 cada uno y han recorrido caminos rurales, circuitos y hasta Francia y de regreso por ~9.000 millas y recién están listos para ser reemplazados.

Un neumático perfectamente bueno en el gran esquema de las cosas, pero un neumático fantástico por el dinero.

He instalado estos neumáticos en mi Tit X Sport. Conduzco muy duro.
En una carretera rural con curvas, en un trayecto diario de 40 millas al trabajo.
Los neumáticos han funcionado fantásticamente, no se nota la diferencia entre
Estos y los Potenza, antes de confiar en la humedad, un poco más
Las ruedas giran en los cruces cuando está mojado, pero el coche tiene mucho par, así que tal vez...
Mi pie de apoyo no tiene problemas con el aquaplaning, lo que inspira confianza y
Seamos realistas, ninguno de nosotros es Stig. Conduzca demasiado rápido en cualquier curva en mal estado.
¡¡¡Con condiciones y te llevarás un montón de árboles!!!

SOY TAXISTA, ESTOS NEUMÁTICOS OFRECEN UNA EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD-PRECIO. CONDUZCO POR TODA MI ZONA, INCLUSO POR RUTAS AGRÍCOLAS, EN TODO TIPO DE CLIMA, NIEBLA, LLUVIA O SOL, EN GLASGOW Y SUS ALREDEDORES. ESTOS NEUMÁTICOS ESTÁN A LA ALTURA Y CUESTAN SOLO 52 £ POR ESQUINA, EN COMPARACIÓN CON LAS 150 £ de un neumático de marca. FELICITACIONES A JIM DE PAISLEY TYRE AND EXHAUST CENTRE.

Tengo neumáticos Accelera Alpha 205/60 R15. Son los neumáticos más resistentes que he tenido. Recorro unos 24.000 km al año y los neumáticos traseros apenas se desgastan. Los tengo desde hace más de 4 años. Voy a comprar un par nuevo para los delanteros.

Mortal en caso de humedad. ¡No lo vuelvas a comprar!

Sí, si conduces como un idiota y tienes un coche con el chasis entumecido, entonces patinarás en cada curva sobre mojado. Pero si conduces bien sin sobrepasar las leyes de la física y al mismo tiempo avanzas bien, estos neumáticos están bien.

Los tuve en mi Prelude 2.3 completamente estándar y no tuve problemas, acabo de pedir un par para la parte trasera también.

He tenido Yokos, F1, P-Zero y muchas otras marcas y no he notado la diferencia en seco y no exijo mis autos en mojado porque la lluvia es impredecible sin importar los neumáticos que tengas puestos. Me di cuenta de esto después de estrellar un auto más viejo en una carretera mojada mientras tenía Eagle F1 puestos.

Así que, en general, si usted es un conductor decente que puede aplicar el sentido común y puede conducir dentro de sus límites y de las condiciones de la carretera, estos neumáticos le vendrán bien a usted (y a su billetera).

Simplemente ignore todos los comentarios del tipo "Llevé mi auto a Nürburgring bajo la lluvia con mi Corsa y no se manejaban tan bien como mis viejos Pirelli, de hecho tuve un accidente y casi muero".

He estado leyendo todas las reseñas y pensé que añadiría mis comentarios. Tengo estos neumáticos en la parte delantera de mi BMW 745i. El coche se conduce sobre todo por autopista y debo admitir que son un poco más ruidosos en algunas superficies de la carretera, pero de ninguna manera son intrusivos. Viviendo en Gran Bretaña, la mayor parte del tiempo he conducido sobre mojado y los neumáticos están bien, pero tienden al aquaplaning cuando el agua está en la autopista. Creo que si estás perdiendo el control de tu coche, es por cómo conduces, más que por la calidad del agarre que ofrecen los neumáticos. Si sabes que los neumáticos no son los mejores, entonces ajusta tu estilo de conducción para estar seguro. Los delanteros necesitan ser reemplazados pronto, así que sin duda compraré un juego nuevo y no tendría ningún problema en ponerlos en la parte trasera.