Toyo Proxes CF2 Reseñas - Page 5

Conseguí estos neumáticos a través de Asda Tyres y, por el precio, no puedo quejarme de ellos. Es el primer día, pero hasta ahora todo bien. El contacto en la carretera es mucho mejor, ya que los 4 Michelin que reemplacé eran casi ilegales.

Qué neumático tan subestimado. Es mi favorito hasta ahora y he probado muchos modelos de gama alta y baja.

Un neumático muy silencioso, se maneja muy bien y se desgasta razonablemente (quieres que un neumático se desgaste o es un neumático basura)

Los compararía con mis Michelin Pilot Sport 3.

25.000 millas (40.000 km) en la parte delantera de un Mazda 3 diésel de 150 CV. Duración notablemente larga, por lo que tiene una buena relación calidad-precio.
El neumático es duro (chirría en curvas cerradas) y no tiene el agarre en seco que me gustaría, aunque es mucho mejor que otros. El agarre en mojado es sorprendentemente bueno. Probablemente optaría por una marca premium, pero para la gama media estos son excelentes.

¡La mejor elección! Excelente comportamiento en curvas, durabilidad increíble, frenada precisa y muy buena respuesta en condiciones húmedas.

Hace 18 meses sustituí los Dunlops originales por estos CF2 en el Honda Jazz de mi mujer. Cuando eran nuevos, la profundidad de la banda de rodadura era de 7 mm. Después de 24.000 kilómetros, revisé los neumáticos delanteros y me sorprendió que ahora tengan 6 mm, lo que significa que tienen una excelente relación calidad-precio. El agarre en seco inspira confianza y es muy progresivo en mojado, además de ofrecer una conducción muy dócil y silenciosa. Realmente no puedo quejarme de ellos, especialmente porque eran unos 10 £ más baratos por neumático que otras marcas premium. Muy recomendables para cualquiera que quiera una excelente relación calidad-precio.

Neumáticos fantásticos. Los 4 se instalaron hace 10.000 millas. A estas alturas, los delanteros estarían desgastados en 2/3 de su longitud. Estos no, apenas han perdido un milímetro; normalmente, es el hombro exterior el que primero se desgasta al pasar rápidamente por las rotondas, pero estos están soportando el castigo muy bien... así que, en cuanto a la tasa de desgaste, son geniales. El agarre en mojado también es fantástico, inspira mucha confianza; no he tenido que pisar a fondo el acelerador en una emergencia en mojado, pero estoy contento de tener el mejor agarre disponible si es necesario. En comparación con los Rainsport 3, están a la altura en cuanto a agarre en mojado y manejo. Pero ofrecen una longevidad mucho mayor; he tenido los Rainsport 3 y logré recorrer 10.000 millas de un tirón con el delantero, lo que los lleva justo al límite legal. Prefiero cambiar no menos de 2 mm.
Volveré a comprar... sin duda alguna. He encontrado un neumático perfecto, ya no tengo que buscar entre reseñas para encontrar algo bueno. Simplemente compro y conduzco sin problemas... días felices

Cumplen su función, tuve Rainsport 3 antes de estos, perdí agarre en las curvas con los proxies en las mismas condiciones climáticas húmedas y a la misma velocidad que los Rainsport3, aparte de eso, ambos se comportaron igual.

Pruebo muchos neumáticos, pero nunca uso uno como este. Después de 19000 millas con mi Megane mk3, compré otro juego de Toyo CF2. Incluso después de haber recorrido algunos kilómetros, los neumáticos siguen "comportándose" de manera segura. Perdí tracción solo una vez, pero fue una semana antes de reemplazar el neumático por uno nuevo, así que es muy impresionante. Una gran recomendación para un neumático de buena calidad a un precio excelente. Pagué 45 EUR por neumático...

Este es el tercer juego de neumáticos que he tenido en la parte delantera de mi coche y, sin duda, es el mejor. Aunque no tienen ningún defecto en comparación con los dos juegos anteriores, su índice de desgaste y, por tanto, su vida útil han sido mucho mejores. Los Continental instalados de fábrica eran absolutamente espantosos y duraron solo 27.000 kilómetros (nunca compraré Continental. No solo se desgastaban con una rapidez inaceptable, sino que parecían inusualmente propensos a pincharse: ambos neumáticos traseros sufrieron pinchazos terminales en los primeros 43.000 kilómetros, en comparación con solo otro pinchazo en los últimos 40 años). Los Avon ZV7 por los que los sustituí duraron un poco más, 30.000 kilómetros. Pero los Toyo CF2 actuales están a punto de llegar a los 32.000 kilómetros y todavía les queda mucha banda de rodadura, por lo que durarán al menos 38.000 kilómetros, lo que supone un excelente 25 % más que los Avon, por aproximadamente el mismo precio, y un asombroso 40 % más que los Continental, que son mucho más caros. Para que quede claro, se trata del mismo coche, con el mismo (único) conductor, haciendo el mismo kilometraje anual en la misma combinación de viajes, por lo que los resultados son directamente comparables. Dado que los Toyo no son peores, si no mejores, en todos los demás aspectos, sin duda son ahora mis neumáticos de elección, por lo que haré todo lo posible para pagar más por comprar más, y no dudaré en recomendarlos.

Excelentes neumáticos para su rango de precio y gracias a tirereviews por brindar esta plataforma para compartir y obtener información.

Larga duración (61 000 km), buen agarre en superficies mojadas y secas y precio razonable. Buen neumático de este tamaño para una conducción normal, no de competición. Volvería a comprarlo.

Excelente relación calidad-precio y buen producto ðŸ', además de ser menos ruidoso que los neumáticos Michelin anteriores