Los mejores neumáticos para el Vauxhall Zafira 1.7 diesel

Los CrossClimate se instalaron en mi Vauxhall Zafira diésel delantero y trasero y duraron 4 años y 56.000 millas con la banda de rodadura aún restante en los 4. Así que se puede decir que soy un conductor lento. Tenía los mismos neumáticos en el Zafira anterior. Justo ahora (diciembre de 2019) me instalaron 4 nuevos CrossClimate+. No soy un conductor rápido, pero siempre me sentí seguro con estos neumáticos en seco y especialmente en mojado y con nieve. Silenciosos, resistentes y también con buen ahorro de combustible. ¿Qué más se puede pedir? Mucho mejores que los neumáticos originales que venían con el coche desde nuevo (no registré la marca, duraron 28.000 millas) y también mejores que los Michelin Energy que solía usar en nuestros coches.

Este es el tercer juego de neumáticos que he tenido en la parte delantera de mi coche y, sin duda, es el mejor. Aunque no tienen ningún defecto en comparación con los dos juegos anteriores, su índice de desgaste y, por tanto, su vida útil han sido mucho mejores. Los Continental instalados de fábrica eran absolutamente espantosos y duraron solo 27.000 kilómetros (nunca compraré Continental. No solo se desgastaban con una rapidez inaceptable, sino que parecían inusualmente propensos a pincharse: ambos neumáticos traseros sufrieron pinchazos terminales en los primeros 43.000 kilómetros, en comparación con solo otro pinchazo en los últimos 40 años). Los Avon ZV7 por los que los sustituí duraron un poco más, 30.000 kilómetros. Pero los Toyo CF2 actuales están a punto de llegar a los 32.000 kilómetros y todavía les queda mucha banda de rodadura, por lo que durarán al menos 38.000 kilómetros, lo que supone un excelente 25 % más que los Avon, por aproximadamente el mismo precio, y un asombroso 40 % más que los Continental, que son mucho más caros. Para que quede claro, se trata del mismo coche, con el mismo (único) conductor, haciendo el mismo kilometraje anual en la misma combinación de viajes, por lo que los resultados son directamente comparables. Dado que los Toyo no son peores, si no mejores, en todos los demás aspectos, sin duda son ahora mis neumáticos de elección, por lo que haré todo lo posible para pagar más por comprar más, y no dudaré en recomendarlos.

Ahora he conducido en nieve/hielo con los Landsail 4 estaciones, no he fallado en llegar a ninguna cita, pasando a otros usuarios de la carretera atrapados en las mismas condiciones. Realmente recomiendo estos neumáticos para todo clima, parecen estar desgastándose bastante bien...

Los neumáticos Landsail parecen haber avanzado mucho: hacen muy poco ruido en comparación con los Bridgestone anteriores y el manejo en mojado o seco parece excepcional. Estoy ansioso por ver cómo se desempeñan en la nieve o el hielo del invierno.