Excelentes neumáticos. No son caros, se comportan muy bien y no hacen ruido. ¿Qué más se puede pedir? Los de invierno son de la misma marca (Nexen), una elección excelente.

Hola a todos. Solía tener los neumáticos Bridgestone Turanza R300 en mi Ford Focus, recorrí 90510 km el día que cambié los 4. Los neumáticos Nexen tenían buenas críticas, así que decidí darles una oportunidad y ver cómo se comportaban. Mi primera impresión general es que es un compuesto más suave al tacto que los Bridgestone, sin embargo, la experiencia de conducción es totalmente diferente a la de ellos. Una sensación deportiva más suave es lo que experimento. El andar en general es más silencioso y suave en la carretera... Todavía tienes confianza, así que empújalo en una curva, ya que realmente se sienta como caca en una manta de lana. El agarre es excelente en clima húmedo y seco. Tuvimos un par de tormentas las últimas semanas y tuve que probarlo en las carreteras tormentosas empapadas, en general estoy impresionado con la confianza que tienes en clima húmedo. Vida útil de la rosca Tengo poco más de 2500 km en ellos ahora y todavía parece nuevo en la banda de rodadura. El consumo es más o menos el mismo que el de los Bridgestone, consiguiendo unos 15-15,6 km por litro en mi conducción diaria con conducción combinada. Sin duda volvería a comprar los neumáticos Nexen Nfera su4 y los recomendaría, un precio más barato para un neumático realmente bueno. Dudo que vuelva a mirar las marcas Premium por casi el doble del precio.

Hola, entonces el neumático es muy bueno. Creo que la relación precio-calidad no tiene nadie que lo supere. Los he estado rodando últimamente, no tengo mucha impresión, añadiré cuando acumule más. Dijimos sobre el precio ... RUIDO - no, no son ruidosos. agarre - sí, aguantan bien, aunque los cambié pronto y todavía no hace calor. ¡Supongo que el verano con el calor se pegará a la carretera! MOJADO - todavía no puedo decir. COMODIDAD - teniendo en cuenta el tamaño 245/40/18, no esperaba que se condujeran suavemente ... Tiemblo con ellos (vengo de 17, con los que conduzco mucho más suave y cómodo), ¿no es así porque mi zona tiene carreteras muy bonitas (muchos saludos a la RIA y están vivos y bien, siempre los menciono). Sí, es una cuestión de Bulgaria naturalmente ... Por lo demás, el neumático se equilibra con normalidad y facilidad, no hay problemas en este sentido.

Después de 2 años los neumáticos están bastante bien, tanto en carretera mojada como en carretera seca.

Los instalé en un Golf GTI después de que mis Bridgestone Potenza finalmente se desgastaran. Inmediatamente noté cuánto más cómodos son estos neumáticos y a mitad de precio. Me sorprendió la cantidad de agarre que ofrecen y su manejo increíble para un hatchback deportivo. Sin embargo, la respuesta no es tan precisa y el auto se siente menos veloz como un tirr más caro.

Compré estos neumáticos para la parte delantera cuando compré el coche. Los puse delante y en la parte trasera izquierda el Pirelli P7 Cinturato. El Astra tiene un morro bastante pesado y suele tener tendencia a subvirar, pero sorprendentemente me las arreglé para sobrevirar con más frecuencia cuando conducía con más brío, lo que demuestra lo bien que se agarran y que los Pirelli no merecen la pena ni el bombo publicitario ni el coste (nota: los Pirelli tienen 2 años y todavía les quedan 5 mm de rosca). Para el próximo invierno montaré los Winter Kleber HP3, que dieron muy buenos resultados el invierno pasado. En general, son neumáticos muy cómodos, seguros en seco y mojado en todas las condiciones hasta ahora. Vale la pena comprarlos, definitivamente compraré otro juego para reemplazar los Pirelli de la parte trasera la próxima primavera.

Satisfecho con el rendimiento. No estoy seguro de cuántos kilómetros recorrió, seguramente más de 40.000, primero en la parte trasera, luego en la delantera. Nunca sentí que el auto patinara en seco o mojado, incluso si lo apretaba un poco. No mucho. Los puntos fuertes diría que el precio, el rendimiento tanto en seco como en mojado y el desgaste. No tanto en comodidad, se sintió un poco duro en la carretera. Satisfecho con la compra.

Si está pensando en colocarlos en un hatchback deportivo, no se los recomendaría. Los flancos son demasiado blandos y el auto se inclina mucho más. Sin embargo, si no es de los que exigen al máximo su auto y no le importa el rendimiento en las curvas, este es un neumático muy bueno.

Muy buenos neumáticos. Hace solo unos días que los tengo, pero el coche se agarra muy bien a la carretera y la tracción es genial. ¡Me encantan! Veamos cuánto duran.

Excelente neumático por el precio, los tengo como neumáticos de verano desde hace más de dos años. Desgaste mínimo. Volveré a comprarlos, los mismos neumáticos o un modelo sucesor.

¡Excelentes en pista mojada! He recorrido más de 40.000 km y siguen muy bien. Atención a la calibración correcta (utilizar 33 libras).

Los he estado usando durante unos 8000 km, no se han desgastado en absoluto, tienen un excelente manejo en seco y mojado. Me sorprendió lo bien que se manejan en mojado, ya que conduje bajo una lluvia intensa y en aquaplaning durante 3 horas a una velocidad de 120 km/h y nunca perdí el agarre. Tenía Goodyear EfficientGrip antes de estos, pero Nexen me parece mejor. La desventaja es que son un poco ruidosos según mi gusto, ya que me gustan los neumáticos más silenciosos, pero en general son excelentes neumáticos a un gran precio.