Acabo de recorrer 33 000 km con estos neumáticos GY Excellence 225/55/17 97 V runflat en mi BMW 520 F11 Touring.
La protección de la llanta es increíble: mis llantas están perfectas.
Conduzco habitualmente hacia el oeste de Irlanda por carreteras sinuosas, ventosas, húmedas, con granizo y soleadas. Conduje por nieve y aguanieve a 29 000 km, sin problemas a velocidades razonables de 80 a 100 km/h con hasta media pulgada de aguanieve en las rectas y de 60 a 80 km/h en las curvas.
A los 32.000 km comencé a notar sacudidas cuando llovía mucho en la autopista (no era un diluvio). Me quedan 2 mm en el centro de las ruedas traseras. Las delanteras se han reducido a 4 mm, pero como la pista está desviada, tengo un desgaste desigual y tengo que reemplazar también la parte delantera, de lo contrario obtendría varios miles de kilómetros más de la parte delantera.
Aún se agarra bien en superficies mojadas y no hace aquaplaning. Solo he logrado hacer aquaplaning dos veces con el auto.
Conduzco más rápido que la mayoría de los demás usuarios de la carretera. El manejo sigue siendo bueno.

Mi única queja es el ruido.

Este es mi primer año con un BMW, por lo que solo tengo una comparación limitada. He obtenido aproximadamente el mismo kilometraje con estos que el que obtenía con mi Volvo T5 que usaba neumáticos GY Eagle F1 205/50/16. Solía intercambiar la parte delantera por la trasera en la T5.

Pasaré a no RFT y los revisaré en un año.

...Soy muy técnico...Esto es objetivo.

El instalador de neumáticos me los puso por error... Quería un agarre eficiente y de buen rendimiento de Goodyear, pero obtuve esta excelencia...

Al principio me molesté, pero lo superé. Son cómodas y funcionan bien en condiciones húmedas y secas. Hasta ahora, mis neumáticos delanteros han durado 50 000 km en condiciones de conducción mixtas.
Ahora siento que es necesario reemplazarlos (quedan 3 mm) ya que el agarre en seco y en mojado es notablemente peor. ¿Esta vez probaré mi elección original de rendimiento de agarre eficiente?

No son neumáticos deportivos, pero duran más. He tenido Falkens, Pirelli y Hankooks, pero actualmente valoro más el kilometraje que el agarre en curvas a alta velocidad.

Es un buen neumático, pero un poco ruidoso. Hace unos meses, tuve una situación muy mala en una carretera mojada. No iba tan rápido y en una curva (suave) perdí de repente el control del coche.

Estos neumáticos han durado 23 000 km, principalmente en conducción urbana, y han sido excelentes: muy cómodos, suaves y silenciosos. Tienen un agarre excelente en seco y en mojado y se instalaron hace 2 años por 55 libras cada uno.

Los neumáticos mantuvieron estable el auto, pero el nivel de ruido era demasiado alto para un neumático premium. Ruido constante a bajas velocidades, progresivamente más fuerte a más de 70. El neumático anterior que se instaló era Michelin, del mismo tamaño, pero 95h, suave como la seda.

Usado en mi Citroën C3 1.6. Neumático realmente honesto, con buena tracción y manejo en condiciones secas y mojadas. Sin embargo, su nivel de ruido es regular y el flanco es un poco rígido, lo que lo hace incómodo en condiciones de asfalto en mal estado.

Buen comportamiento en curvas.

Solo deseo que el desgaste sea tan perfecto como el mechline.

Cuando encuentre un buen neumático, lo volveré a comprar. Tuve tres o cuatro juegos de estos en mi Mondeo a lo largo de 100.000 millas.
Como dice el nombre, excelente!

Se comportan razonablemente bien en condiciones secas, siempre que haga calor. Son terribles en condiciones húmedas, incluso en días cálidos. No me gustan para nada en climas fríos, aunque aún tienen tracción en la nieve.

Acabo de cambiar los neumáticos traseros originales después de haber recorrido 82900 millas. Increíble. Todavía la banda de rodadura es principalmente de 3 mm, pero muestra cerca de 2 mm en 1 medida. Probablemente podría haber recorrido otras 10000 millas antes de que fuera ilegal. Principalmente hago viajes largos, pero nunca antes había tenido tan buen kilometraje con los neumáticos traseros. Excelentes neumáticos, pero también debe deberse a la configuración del Tiguan. Además de ser resistentes, también son más silenciosos que la mayoría de los otros neumáticos premium que he probado. No hace falta decir que he puesto dos Goodyear Excellence nuevos en mi auto y los recomiendo encarecidamente.

Los tuve durante 35.000 km. Los neumáticos son muy buenos tanto en seco como en mojado. El desgaste y la progresividad no son muy buenos.

Después de todo, esos neumáticos no son nada más que normales.

Muy buena economía, muy silencioso, buen tacto, buen agarre si no se fuerza